La ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, quien ayer anunció la retirada de la inversión de 1.700 millones de euros para la ampliación del Aeropuerto de El Prat para convertirlo en un hub internacional, ha confirmado este jueves que dicha inversión no se llevará a cabo en esta legislatura y ha planteado volver a hablar de ella en cinco años cuando acabe el plazo del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) que se aprobará a finales de mes.
“En estas condiciones no podemos llevar esta inversión en el DORA que se aprobará en el Consejo de Ministros el día 28 de septiembre”, ha explicado la ministra entrevistada en La Ser y en RAC1. “Perdemos la oportunidad de hacerlo en el periodo 2022-26”, ha señalado la titular de Transporte, quien ha añadido “no hay margen para hacerlo, el documento no se puede modificar”, ha sentenciado.
Terminal 1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat
En paralelo, el presidente de AENA, Maurici Lucena, ha planteado analizar de nuevo el proyecto "dentro de cinco años, si las circunstancias en Catalunya han cambiado y hay un sustrato político que ve más adecuada esta inversión". "La inversión propuesta para Barcelona queda en suspenso hasta que se abra una nueva ventana de oportunidad regulatoria, que es de aquí a cinco años", ha afirmado en una entrevista de Catalunya Ràdio.
Después en RAC1 y en TV3, respectivamente, tanto Sánchez como Lucena han señalado al president de la Generalitat, Pere Aragonès, como principal culpable de que se haya roto el pacto del 2 de agosto. Al respecto, la ministra ha insistido en la idea que logró un pacto con el Govern de la Generalitat, en alusión al acuerdo del 2 de agosto entre ella y el vicepresidente catalán, Jordi Puigneró, entendiendo que "representa a todos los partidos que lo forman".
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado esta tarde que el Ejecutivo ha decidido suspender la inversión de 1.700 millones de euros para el proyecto de ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat tras constatar que no tiene el apoyo del Govern de la Generalitat, después de haberlo pactado el pasado 2 de agosto con el vicepresidente del Govern, Jordi Puigneró.
La titular de Transporte ha lamentado que Catalunya haya perdido esta oportunidad, y ha rechazado el dilema entre priorizar la economía o el medio ambiente puesto que, según ha considerado, el proyecto era incluso una oportunidad para generar "un nuevo entorno natural en la zona" y ha asegurado que "los efectos del impacto ambiental iban a ser corregidos".
El origen de la discordia era la ampliación de la tercera pista del aeródromo hacia La Ricarda, espacio natural protegido por la red europea 2000, que se confirmó cuando Aena presentó el Dora a principios de este mes y que levantó las críticas de ERC y del jefe del Ejecutivo catalán.
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En este sentido, Sánchez ha lamentado de nuevo los tuits de Aragonès y los anuncios desde ERC y desde parte del Govern de acudir a la manifestación prevista para el día 19 de septiembre contra la ampliación del Aeropuerto. "Quien ha roto el acuerdo, quien ha variado el criterio es el Govern la Generalitat", ha sentenciado para añadir que nosotros "no hemos roto el acuerdo". "La Generalitat ha mostrado una posición débil ante este proyecto que que lo pone en riesgo", ha insistido Sánchez, quien ha considerado que no es viable "si no se da una posición firme e innegable de defensa como proyecto de país".
Sin embargo, la ministra ha pasado de puntillas al ser cuestionada por la posición de Unidas Podemos y, en concreto, por la visita que hacían esta mañana la vicepresidenta de su propio Gobierno, Yolanda Díaz, y la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, al espacio protegido de la Ricarda o por el tuit de Díaz celebrando la decisión. "A Yolanda Díaz y a mi nos preocupa lo mismo: que se pudiera hacer el proyecto con la mínima afectación medioambiental posible", ha indicado
Raquel Sánchez, quien llamó a Puigneró antes del anuncio, se ha mostrado sorprendida porque no hubiera recibido ninguna llamada tras su comparecencia en la Delegación del Gobierno en Barcelona. "Quizás no hubiera estado mal", ha reconocido.
Finalmente, ha dejado claro que el fracaso del proyecto no tiene porque afectar la mesa de diálogo prevista para finales de la semana que viene y que, de momento, el Gobierno de Pedro Sánchez mantiene pero sin fecha, aunque ha matizado que en esa mesa no es donde se debe hablar de la ampliación del Aeropuerto.