Coger el coche en verano después de haberlo dejado aparcado durante horas bajo el sol puede convertirse en toda una odisea. La temperatura en el habitáculo puede alcanzar niveles peligrosamente altos que no solo resultan incómodos, sino que también pueden afectar negativamente a la salud de los ocupantes y al rendimiento del vehículo.
En plena canícula, cuando los termómetros marcan temperaturas récord, el interior del coche puede ser lo más parecido a un horno. Según estudios diversos, el habitáculo puede alcanzar una temperatura de 50 grados centígrados si se deja al sol durante una hora. Al mediodía, cuando los rayos solares son más intensos, un automóvil aparcado durante dos horas al sol puede alcanzar una temperatura de casi 60ºC cuando en el exterior el termómetro registra 32 grados, una temperatura habitual en los meses de más calor en España.
La DGT recomienda mantener una temperatura de entre 22 y 24 grados en el interior del coche
En situaciones como estas enfriar el interior del coche no es un capricho, sino una necesidad. La Dirección General de Tráfico (DGT) asegura que conducir a una temperatura de 35 grados o más puede ser tan peligroso como ponerse al volante con una tasa positiva de alcohol. Por este motivo recomienda que el habitáculo se encuentre a una temperatura de confort que sitúa entre los 22 y los 24 grados.
Conducir a una temperatura de 35 grados o más puede ser tan peligroso como ponerse al volante con una tasa de alcohol
Sin embargo, pensar que simplemente activar el aire acondicionado al máximo al entrar al coche garantizará rápidamente el enfriamiento del habitáculo es un error, ya que no lograremos nuestro objetivo de manera inmediata. Además, algunas partes del coche, como el volante, pueden estar extraordinariamente calientes al tacto, lo que dificulta la conducción inmediata y puede incluso causar quemaduras leves si no se tiene cuidado.
Abrir puertas y ventanas
Para optimizar la refrigeración del vehículo de manera efectiva, es recomendable abrir primero las ventanas y las puertas para permitir que el aire caliente escape rápidamente. Incluso podemos bajar las ventanillas del coche con el mando a distancia -si tiene esta función- cuando estemos cerca del automóvil sin necesidad de entrar en él.
Si el mando a distancia tiene esta función, podemos abrir las ventanillas del coche antes de entrar
El método japonés
Existe un procedimiento para enfriar el interior del coche conocido como el método japonés, por haber sido dado a conocer por un profesor universitario de Japón. Consiste en abrir una de las ventanas del lado del conductor y cerrar y abrir la puerta del lado opuesto varias veces. Esta técnica crea un flujo de aire rápido a través del vehículo, expulsando el aire caliente acumulado y permitiendo que el interior se enfríe más eficientemente.
A pesar de su simplicidad, el profesor asegura que la temperatura del habitáculo baja alrededor de 10 grados en tan solo un minuto, gracias a la corriente de aire que se produce con la apertura y el cierre de la puerta.
El botón de recirculación del aire
Seguro que alguna vez te habrás preguntado qué significa el pictograma de la silueta de un coche con una flecha que gira en su interior. Lo habrás visto en una de las teclas que hay junto a los instrumentos para poner en marcha y regular el aire. Pues bien, se trata del botón de recirculación del aire y su función consiste en ayudar a enfriar más rápidamente el habitáculo cuando el aire acondicionado está encendido. También contribuye a mejorar la calidad del aire.
El método japonés para crear una corriente de aire logra enfriar el habitáculo en aproximadamente un minuto, reduciendo la temperatura interior hasta unos 10 grados
Así pues, una forma de acelerar el trabajo del aire acondicionado consiste en poner en marcha el sistema de recirculación del aire, ya que de este modo el aire frío que expulsa se recicla dentro del habitáculo, manteniendo una temperatura más constante y enfriando el interior de manera más eficiente.
Él botón de recirculación de aire está representado por un coche con una flecha en su interior
Después de unos pocos minutos, notaremos que la temperatura dentro del vehículo desciende más rápidamente que si el sistema de refrigeración estuviera utilizando aire del exterior. Esto se debe a una razón simple: el sistema recircula exclusivamente el aire del habitáculo, que ya está a una temperatura mucho más baja que la del exterior.
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El parasol
Para aumentar la eficacia de estos consejos, especialmente cuando el coche esté estacionado bajo el sol durante varias horas, es recomendable utilizar un parasol para cubrir el parabrisas.
Un parasol en el parabrisas ayuda a mantener el interior del coche más fresco
De acuerdo con un estudio del RACC, este accesorio puede reducir la temperatura dentro del vehículo hasta 11 grados al evitar que el sol caliente el tablier y otros elementos del habitáculo.