BYD, líder mundial en vehículos eléctricos enchufables, amplía su gama para el mercado europeo con el Seal U, un versátil SUV del segmento D 100% eléctrico. La firma china ha añadido una “U” al nombre Seal como referencia a "Utility", para el que califican como “el coche familiar sin emisiones definitivo gracias a su espacioso, práctico y confortable habitáculo, que se combina con unas líneas elegantes y un amplio equipamiento de serie”.
Su diseño se caracteriza por un aspecto estilizado, con un frontal afilado y unas ópticas que revelan su pertenencia a la familia Seal de la marca. La fluidez y el equilibrio en sus proporciones continúan en el lateral, en el que una línea de cintura superior dinámica recorre toda la superficie, comenzando en los faros delanteros y terminando en los pilotos traseros. La vista lateral está remarcada por unas llantas de aleación de 19 pulgadas con radios pulidos en negro y brillante.
El BYD Seal U tiene un diseño estilizado, a pesar de que la zona delantera es redondeada y la trasera más afilada
El anguloso diseño de la zona trasera contrasta con las formas redondeadas de la delantera, ofreciendo como resultado una estética armoniosa y bien proporcionada. El paragolpes trasero luce detalles en negro y plata, mientras que el diseño de los pilotos LED que recorren toda la parte trasera se inspira en gotas de agua, haciendo una clara referencia al lenguaje de diseño "Ocean Aesthetics" de la marca.
Posicionado por debajo del BYD Tang, este SUV mide 4.785 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.668 mm de alto con una distancia entre ejes de 2.765 mm
El confort y la amplitud interior es otro de los aspectos que identifican al Seal U de BYD gracias a la espaciosidad que brinda su suelo plano, su techo panorámico que ocupa toda la superficie superior y las ventanas de doble capa para un mayor aislamiento del exterior. El maletero puede alojar de 552 a 1.440 litros de carga. Sin embargo, en el interior, el elemento más distintivo es su pantalla central rotable de 12,8” o 15,6” (con un botón gira eléctricamente para situarse en posición horizontal o vertical) junto con sus dos cargadores para smartphones y sus acertados remates y acabados con tapizado de piel vegana.
Este SUV eléctrico ofrece calidad alemana y precios chino
El nuevo Seal U es un SUV orientado a las familias cómodo y espacioso que se ofrece en dos versiones: Comfort (42.290 euros, o 34.080 con Moves) y Design (45.790 euros, o 37.580 con Moves). El primero equipa una batería de 71,8 kW/h que le brinda hasta 420 km de autonomía en ciclo combinado WLTP con una recarga rápida del 30 al 80% en 27 minutos.
El salpicadero monta una pantalla central rotable de 12,8” o 15,6 pulgadas
El segundo, con un mejor equipamiento, emplea una batería de 87 kW/h con la que logra un rango de uso superior, hasta los 500 km en ciclo WLTP, y sólo 28 minutos para recuperar la carga en una toma de alta capacidad gracias a un cargador de a bordo trifásico de 11 kW que es capaz de alcanzar velocidades de carga ultrarrápida de hasta 140 kW de potencia.
En ambos casos el motor eléctrico síncrono de imanes permanentes desarrolla una potencia máxima de 160 kW (218 CV) y 330 Nm de par, enviando su fuerza al eje delantero. Como el resto de modelos eléctricos de esta firma -BYD es el fabricante con más modelos eléctricos, un total de 6 (Seal, Dolphin, Han, Atto 3…)-, se basan en una arquitectura propia, la denominada e-Platform 3.0, y en el concepto Blade Battery 2.0. Su paquete de baterías ultrafinas y compactas –con una densidad energética líder en el sector, de hasta 145 Wh/kg– permite lograr amplias autonomías minimizando el espacio hasta en un 50% respecto a las de otros fabricantes.
Estará disponible con 6 colores de carrocería y 2 combinaciones de color interior
La calidad de fabricación y la confianza de la marca en sus productos es otro de los factores diferenciales de BYD, lo que se evidencia en su garantía. El programa que el fabricante chino contempla para sus modelos, como es el caso del Seal U, incluye 6 años o 150.000 km de cobertura y 8 años o 200.000 km para la batería así como 8 años o 150.000 km para el motor eléctrico y los controladores electrónicos.
BYD: un gigante industrial y la pesadilla de Elon Musk
Pero, ¿quién es y qué hay de tras de estas tres letras? BYD (Build Your Dreams) es la marca número uno en el mundo en 2023 en ventas de eléctricos e híbridos enchufables, con 3,02 millones de unidades. El fabricante asiático figura en el Top 10 de marcas a nivel mundial y solo de automóviles 100% eléctricos vendió 526.000 unidades frente a las 485.000 de Tesla.
El gigante chino, con una plantilla de 600.000 trabajadores de los que 90.000 son ingenieros, no sólo fabrica automóviles sino que produce sus propias baterías, pero también componentes y sistemas electrónicos, y hasta trenes. Tiene además intereses y compañías complementarias en ámbitos como las energías o el transporte ferroviario.
El maletero tiene una capacidad de carga inicial de 552, ampliables a 1.440 litros abatiendo el respaldo de la banqueta trasera
Entró en el negocio de la automoción en 2003, hace poco más de 20 años, y el pasado ejercicio fabricó un total de 6 millones de vehículos, con tecnologías propias: baterías, electrónica, motores eléctricos… Esta capacidad de producción “in house” le ha permitido disponer de una amplia gama de modelos eléctricos que la propia marca califica como “premium y accesibles”.
Sin duda un nombre que dará mucho que hablar próximamente puesto que no sólo es la primera marca china con una planta de producción en Europa (Hungría), sino que a su creciente notoriedad BYD añadirá este 2024 otro hito: será el patrocinador oficial de la Eurocopa de Fútbol de Alemania.
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