Peugeot e-308, el coche eléctrico que a simple vista parece de gasolina
Novedad
Este compacto ofrece una autonomía que puede superar los 400 kilómetros
El trabajo de eficiencia se ha centrado en el motor, batería, aerodinámica, peso y reducción de pérdidas por fricción.
La electrificación de Peugeot va muy en serio. La marca francesa continúa cumpliendo con sus planes y ofrece una gama de automóviles 100% electrificada que se completará en breve con las versiones EV del 408 y del 5008.
El Peugeot 308 -también en versión SW- completa su oferta con su variante eléctrica e-308, que se une a las versiones diésel, gasolina, Hybrid y Plug-in Hybrid ya existentes. Sin modificaciones estéticas respecto al resto de gama, el e-308 está disponible en acabados Allure y GT, ambos equipados con llantas de 18 pulgadas exclusivas, denominadas Otawa.
Sin modificaciones estéticas respecto al resto de gama, el e-308 está disponible en acabados Allure y GT
A simple vista, no es tan sencillo distinguir las versiones eléctricas de las de gasolina. Por ejemplo, el punto de carga está situado en el lateral trasero, como si fuese la boca del depósito de combustible; y en la parte trasera se han montado unos embellecedores que simulan las salidas de escape típicas de los automóviles de combustión interna.
El e-308 luce una imagen atractiva, sin diferencias estéticas respecto al resto de la gama
El Peugeot i-Cockpit y los servicios i-Connect Advanced ofrecen una pantalla eléctrica específica que ofrece útiles informaciones -incluidas estadísticas- al conductor como una pantalla de transmisión de energía que refleja el consumo eléctrico y la recuperación de energía. Por supuesto, existe información detallada sobre el estado de carga de batería y la posibilidad de programar la recarga diferida.
El motor eléctrico del e-308 desarrolla una potencia de 115 kW (equivalentes a 156 CV) y ofrece un par de 250 Nm
El e-308 adopta la plataforma multienergía para dar cabida a una batería con capacidad bruta de 54 kWh, capaz de generar hasta 416 km de autonomía combinada en ciclo WLTP. El motor eléctrico rinde 115 kW, equivalentes a 156 CV de potencia y el consumo homologado es de 14,9 kWh/100 km.
El conductor dispone de tres modos de conducción, normal, sport y Eco, además de dos modos de frenada regenerativa. En el normal se dispone de 100 kW y 250 Nm de par máximo. El modo Eco proporciona 80 kW y 220 Nm. La configuración Sport ofrece los 115 kW y 270 Nm de par.
En un punto de carga público de 100 kW es posible pasar del 20 al 80% de carga en menos de 25 minutos.
Para su recarga cuenta con un cable modo 3 trifásico de 22 kW y la velocidad máxima de carga es de 100 kW. La carga más rápida permite pasar del 20 al 80% de la batería en 25 minutos, tiempo que con un cargador de 7,4 kW se incrementa hasta las 4 horas y 40 minutos. Finalmente, en una toma doméstica son necesarias 15 horas y 50 minutos. La batería de nueva generación, de 54 kWh, permite superar los 400 km de autonomía
Este compacto eléctrico puede alcanzar los 170 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos
El rendimiento de este automóvil es satisfactorio, con velocidad máxima de 170 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y km con salida parada en 31,6 segundos. Para pasar de 80 a 120 km/h, son necesarios 6,4 segundos.
Peugeot ofrece múltiples posibilidades para disfrutar de un e-308. Una vez aplicados los descuentos, está disponible desde 31.950 euros, en versión Allure, con hasta 7.000 euros del Plan Moves y con cargador incluido. En modalidad de renting, es posible optar por una cuota de 150 euros mensuales, con primera cuota de 7.559,72 euros, una operación a 36 meses y con 10.000 km anuales de límite.
Equipa la última generación del Peugeot i-Cockpit y cuenta con i-toggles virtuales y personalizables
Otro producto es el Peugeot Electric Easy. En este caso, la cuota es de 186 euros, con entrada de 9.968 euros, duración de 48 meses, 10.000 km anuales y una cuota final de 21.387 euros. Siempre, una vez descontado el Moves y con cargador incluido.
La electromovilidad es un apartado importante para Peugeot, que ofrece la app e-Routes, diseñada para vehículos eléctricos y que permite planificar y navegar en la ruta más eficiente y con los mejores puntos de carga, siempre con datos online actualizados.
Precios
Peugeot e-308 Allure: 42.950 euros
Peugeot e-308 GT: 45.200 euros
Peugeot e-308 SW Allure: 43.850 euros
Peugeot e-308 SW GT: 46.100 euros