Ahora, el nuevo vehículo se valdrá de un esquema de propulsión en base a la plataforma GA-L con propulsión trasera que sustituirá la tracción delantera para que el Mirai sea más robusto y largo.
Así es el interior del nuevo Mirai
Esta nueva generación está pensada para que la conducción siga siendo sobresaliente, gracias a su centro de gravedad tan bajo, y extremadamente silenciosa y libre de emisiones.
La utilización del hidrógeno tampoco resulta un inconveniente a la hora de coger velocidad y manejar el vehículo.
El Marai es el uno de los dos modelos que utilizan hidrógeno que se comercializan en España junto al Hyundai Nexo.
