Nuevo Renault Captur: un SUV funcional, atractivo y ahora también ecológico
La segunda generación del modelo llega con una versión híbrida enchufable y una actualización de diseño interior y exterior
El Captur E-Tech Plug-in de 160 CV podrá recorrer hasta 45 km en modo 100% eléctrico
Esta es la segunda generación del Renautl Captur, un SUV urbano que la marca presentó en el 2013 y que actualizó posteriormente en el 2017. Se trata de un coche concebido para que encaje en el modo de vida de un público muy amplio, un vehículo verdaderamente polivalente del que la firma del rombo lleva vendidas más de 110.000 unidades en España. Fabricado en Valladolid, con destino a 70 países, el éxito comercial del Captur se basa en el equilibrio general de un coche con una interesante gama de motores, diseño personal y muchas posibilidades de personalización.
Asimismo, Renault ha trabajado a fondo otros aspectos tan importantes como es el de la seguridad. Y la mejor recompensa a este esfuerzo ha venido en forma de cinco estrellas Euro NCAP, la máxima nota posible en las exigentes pruebas de choque europeas. Entre las novedades más destacables de esta segunda generación, merece la pena señalar la versión híbrida enchufable (PHEV), que llegará en primavera y que recibe el nombre de Captur E-Tech Plug-in.
Hay once colores de carrocería, cuatro de techo y tres paquetes de personalización exterior
La imagen de un automóvil de moda como el Captur es un factor clave para seguir en la cresta de la ola. Por ello, los responsables de su diseño han potenciado su aspecto atlético, elevando ligeramente la línea de cintura. Un estilo reforzado con elementos como las protecciones delantera y trasera, las de color negro que recorren los bajos de la carrocería y los pasos de rueda y las barras de techo de aluminio. Muy importante también, visualmente, es la caída de techo más pronunciada en la parte trasera y la disminución de las superficies acristaladas.
Fabricado en Valladolid, con destino a 70 países, el éxito comercial del Captur se basa en el equilibrio general de un coche con una interesante gama de motores, diseño personal y muchas posibilidades de personalización
Por otro lado, en Renault saben muy bien la importancia que tienen los colores externos y han dado entrada a nuevas creaciones: naranja Atacama, rojo deseo y azul iron. En total, hay once tonos de carrocería, cuatro de techo y tres paquetes de personalización exterior. Es decir, un número muy elevado de combinaciones y un atractivo añadido a la hora de configurar el modelo elegido.
La nueva pantalla táctil tipo tableta se lleva el protagonismo del interior. Es la más grande del segmento
El renovado Captur mantiene sus virtudes funcionales. Además de ofrecer una buena dosis de modularidad interior, ahora mejora en términos de habitabilidad. El crecimiento de longitud beneficia al habitáculo: ofrece 17 milímetros más de espacio para las rodillas en las plazas traseras y la banqueta trasera cuenta con 16 centímetros de deslizamiento y el maletero crece hasta ofrecer 536 litros, a los que se suman 27 litros de almacenamiento interior. En este sentido, las prestaciones ofrecidas por la nueva entrega del SUV urbano de Renault son dignas de un modelo del segmento superior.
El atractivo interior también es personalizable a gusto de cada cliente. Dispone de 18 diferentes configuraciones, a las que se suman ocho colores de ambiente luminoso de las contrapuertas y de la base de la consola central. El habitáculo evoluciona en calidad y confort, con utilización de materiales de gama alta y nueva arquitectura de asientos.
En el plano estético, el Captur de nueva generación presenta nueva doble firma luminosa con faros LED 100%, luces traseras más finas e inserciones cromadas decorativas
La pantalla multimedia crece hasta 9,3 pulgadas y se convierte en una tablet vertical. Encuadrado en un Smart Cockpit ligeramente orientado hacia el conductor, el cuadro de instrumentos digital sustituye a los tradicionales indicadores analógicos. La nueva consola central flotante mejora la ergonomía y aumenta las posibilidades de almacenamiento.
En su nueva entrega, este automóvil es una demostración de los ambiciosos planes de movilidad futura que Renault ha presentado en su plan estratégico. En este sentido, el nuevo Captur es el primer modelo de la firma del rombo en incorporar una mecánica híbrida recargable E-Tech Plug-in, basada en una tecnología desarrollada por la marca y la Alianza, y que permite un arranque 100% eléctrico.
El Captur tiene una longitud de 436 centímetros y cuenta con un maletero de 377 litros
Se mantiene una eficiente oferta de motores de gasolina (de 100 a 155 CV) y diésel (desde 95 hasta 115 CV). La conectividad es también uno de los apartados que más evolucionan: dispone de un nuevo sistema multimedia conectado y del ecosistema Renault Easy Connect. El acceso a sus ajustes se ejecuta de manera clara e inteligible desde la pantalla táctil del sistema multimedia Renault Easy Link.
En conducción autónoma se beneficia de las asistencias desarrolladas por la firma del rombo. La novedad más destacable es el Highway & Traffic Jam Companion, un asistente para embotellamientos de tráfico y conducción en autopista. También cuenta con un regulador de velocidad adaptativo, alerta de salida de estacionamiento, cámara de 360º y frenada activa de emergencia con detección de ciclistas y peatones.