Porsche 911: ocho generaciones del deportivo más amado
Alta Gama
El modelo cuenta con carrocerías míticas y versiones de todo tipo, algunas de ellas legendarias
Lanzado en 1963 en el Salón de Frankfurt, el mítico modelo de Porsche tenía que llamarse 901, pero Peugeot tenía registrado el número
Lanzado en 1963 en el Salón de Frankfurt, con el paso del tiempo se ha ido haciendo cada vez más apasionante y versátil. En sus orígenes solo existía el Coupé, pero pronto se unieron a la gama otras variantes de carrocería y opciones mecánicas. A lo largo de sus ocho generaciones, ha habido versiones realmente relevantes.
Inicialmente se denominó 901, pero Peugeot ya tenía registrado el número para sus modelos. En 1965 se estrenó el Targa, un descapotable con arco de seguridad adecuado a la normativa de Estados Unidos.
En 1974 Porsche causó sensación con el 911 Turbo con motor de 3 litros y 260 cv
En 1974 Porsche empleó por primera vez un motor turboalimentado en un coche de serie para mejorar las prestaciones y la eficiencia. La presentación del 911 Turbo con motor de 3 litros y 260 CV causó sensación en todo el mundo. A partir de ese momento, la saga Turbo sería la estrella de todas las generaciones del modelo alemán.
El primer Porsche 911 con motor turboalimentado se presentó en Ginebra en 1974
911 Targa. La cuarta generación, aparecida en 1993, llamada 993, con motor bóxer refrigerado por aire
Carrera RS 3.8 de 1993, un automóvil mítico del que solo se fabricaron 55 unidades
En 1989, coincidiendo con el 25.º aniversario, llegó una nueva generación de la mano de la versión Carrera 4 con tracción total. Esta innovación técnica ya había demostrado su valía en los rallyes. En 1992, regresaron las siglas RS con el Carrera RS, que se planteó como un modelo aligerado.
En 1997 se produjo un giro histórico con la quinta generación de motores del 911, la primera con refrigeración líquida. Se convirtió en un referente para las siguientes, y se ofreció como Coupé y Cabrio. En 1999 llegaría el 911 GT3 como sucesor del 911 Carrera RS. En el 2001, el nuevo GT2 se convirtió en el 911 más potente hasta ese momento.
En el 2010 llegó el Carrera GTS, denominación histórica, y en el 2011 nació la séptima generación. En el 2018, la octava generación fue la más versátil de la historia, con las versiones S, T o GTS. Y este año se ha presentado el 911 S/T por el 60.º aniversario.
911 GT3. Con un motor 3.8 de 435 CV, se fabricó del 2009 al 2011. Una bestia de circuito para clientes especiales
La séptima generación (991) llegó en el 2011 y Porsche presentó el nuevo 911 Targa en Detroit en el 2014