¿Recuerdan cuando hace unos años era extravagante ver a alguna persona con un teléfono móvil de marca Xiaomi o Huawei? Ahora a nadie le extraña que su compañero de trabajo tenga un dispositivo inteligente de marca china. Copan una parte importante del mercado. A juzgar por la tendencia que se percibe en el Automobile, el mismo proceso está arrancando en un sector bastante distinto: los automóviles. El desembarco de China y la evidente electrificación de la oferta fueron dos corrientes que se dibujaron desde este jueves, primer día del antiguo Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, que arrancó con una jornada dedicada en exclusiva a profesionales del ámbito y a prensa.
“Las marcas chinas están causando impacto, con modelos bonitos y bien de precio”, relata el presiente del Automobile, Enrique Lacalle. Son once, más que nunca en el salón barcelonés, coincidiendo con la llegada del gigante asiático al mercado europeo. “El Automobile es el mejor escenario posible para mostrar nuestra gama 100% eléctrica porque es un salón comprometido con la descarbonización”, asegura Íñigo Trasmonte, portavoz de BYD Auto España.
El antiguo Salón Internacional del Automóvil abrirá este sábado sus puertas al público en general
Esta marca de origen chino es el mayor productor de coches eléctricos del mundo, pero se estrena este año en el salón de Barcelona. De hecho, se lanzaron al mercado español en marzo de este año con tres modelos eléctricos y en la capital catalana exponen cinco, entre los cuales hay dos primicias. Según Trasmonte, la “calidad” de los vehículos BYD junto con el precio que ofrecen les permitirá “ser atractivos” en España. Su objetivo es “hacer más accesible el vehículo eléctrico y que no solo sea para los ricos”.
Esta firma está especializada en vehículos electrificados pero lo cierto es que estos modelos, tanto en marcas nacionales como internacionales, cada vez tienen más presencia en el salón. No es una tendencia nueva, pero crece. En el Automobile se presentan 14 primicias, tres de ellas de ámbito mundial. Una gran mayoría de ellas son electrificadas.
Ambiente en la primera jornada del Automobile
“Los visitantes podrán ver gran variedad, tanto de eléctricos como de híbridos. Pero el atractivo del salón es que aquí podrán probarlos”, considera Enrique Lacalle. Uno de los objetivos del Automobile es que la ciudadanía pierda el miedo y deje atrás ciertos prejuicios todavía existentes sobre los coches electrificados, como por ejemplo la autonomía o los problemas para cargarlos. Y Montjuïc es un gran escenario para tocar, preguntar, curiosear...
Cuando se abra al público, seguro que más de un amante del motor evocará épocas pasadas, quien sabe si su infancia, al ver la marca Ebro. Tras décadas fuera del mapa, la histórica firma nacida en el año 1954 ha renacido ocupando parte de los terrenos de la reindustralización de Nissan. “Somos una empresa de aquí. El mejor lugar para presentar la marca es Barcelona”, considera Pedro Calef, su director ejecutivo.
La firma catalana continúa dedicándose a los vehículos para profesionales, los que se emplean para trabajar. Pero los tiempos han cambiado y ahora los fabrica eléctricos. “Estamos comprometidos con el medio ambiente. Lo más adecuado es que los vehículos profesionales sean eléctricos”, dice Pedro Calef.
Vehículo histórico en el Automobile 2023
A los más nostálgicos también les gustará la exposición preparada por Seat, que repasa modelos históricos de la compañía de Martorell para celebrar sus siete décadas de vida. Historia y modernidad serán algunos de los atractivos que podrán ver los visitantes a partir de este este sábado, cuando el recinto ferial de Montjuïc abrirá sus puertas para al público en general a la espera de más de 300.000 visitantes. El Automobile se llevará a cabo hasta el 21 de mayo, coincidiendo durante el primer fin de semana con el salón Motoh!, dedicado a las motocicletas, ya abierto.
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“Va a ser un salón mejor que el del 2021”, atisba Lacalle. De hecho, hay un 40% más de marcas que hace dos años, alcanzando las 31, aunque sin llegar a la cifra del 2019, antes de la pandemia y coincidiendo con el centenario del salón. “Los que no están se darán cuenta de que se han equivocado”, remata el presidente del Automobile.