Marc Márquez: "Ahora no estoy para arrasar, pero puedo volver a ser campeón"

La nueva Honda RC213V con la que correrán los pilotos de Repsol Honda es considerada una máquina "revolucionaria", pero competitiva. Es el instrumento en el que confían Marc Márquez y Pol Espargaró para volver a lograr el título mundial de MotoGP, que se le ha negado a la marca alada los dos últimos años, marcados por las lesiones del 93.

Los dos pilotos atendieron a los medios de manera telemática tras la presentación a distancia de la nueva moto y los colores del equipo oficial de HRC.

Estas fueron las reflexiones de Marc Márquez:

Adaptación a la nueva moto

"Es una moto nueva, tengo que readaptar varias cosas, pero no la tocaré mucho"

“Desde que estoy en Honda no había habido un cambio tan grande en la moto, en general. Este año, se suma la evolución de la moto, con un cambio muy grande, y el peor momento de mi carrera deportiva. Es una moto nueva, tengo que readaptar varias cosas. He decidido no tocar mucho la moto. La intentaré llevar más a mi terreno, tengo pensadas varias cosas".

El ejemplo de Nadal

"Si hubiese mañana una carrera no estaría para la victoria, mi objetivo es ir de menos a más"

“El ejemplo de Nadal de volver por la puerta grande es el soñado por todos los deportistas. Pero, ¿cuántos lo han hecho? Muy pocos. Los cuentas con una mano. Hay que ser realista de dónde quieres llegar. Si hubiese una carrera mañana no estaría para la victoria. El año es muy largo, hay muchas condiciones y factores. El objetivo es hacer el año de menos a más, ir mejorando, pero sin pausa. En Qatar intentaré luchar por los primeros puestos. A ver si consigo volver a volar, a despegar, este será el objetivo. Tengo mucho trabajo por delante".

El nivel de antes del 2020

"Será muy difícil llegar a una carrera y arrasar, no me encuentro en el momento álgido"

“Está claro que mi intención es luchar por el título. Tengo que ir convencido. Pero ahora no me veo haciendo una carrera como al de Jerez 2020, remontando desde el el último puesto. Será muy difícil llegar a la carrera y arrasar. No me encuentro en el momento álgido. Es un proceso lento. Estuve dos meses parado. Tengo las sensaciones para ir rápido, pero no con la diversión de ir encima de la moto, eso se logra con tiempo y con muchas vueltas. Cada vez las temporada son más largas, de resistencia casi. Intentaré poner las cosas difíciles a mis rivales pero ellos saben que no estoy en mi mejor momento".

10 años con Honda

"La clave para estar una década con Honda son los resultados: me mantienen porque gano"

“El punto número uno son los resultados. Ellos me mantienen porque gano y yo sigo allí porque me permiten ganar. Se mantiene un vínculo de confianza que es muy difícil de encontrar. Siempre ha habido buena relación con los compañeros, con los jefes de HRC, y la incorporación de Alberto Puig ayudó a la reestructuración y a tener proyectos ambiciosos".

Planificación de la temporada

"He notado un cambio grande físicamente, en Malasia no creció el dolor"

“Me están planificando toda la temporada (físicamente). Una vez curada la vista estamos planificando la primera parte de la temporada, con un equipo muy bueno, de confianza. He notado un cambio bastante grande. En el test de Malasia no creció el dolor. Pero todavía no está planificado del todo".

Convicción

"Es el peor momento de mi carrera deportiva antes de empezar un Mundial

“Digo que mi objetivo es ganar el Mundial porque es lo que me veo obligado a decir, porque es lo que pienso y lo que siento. Es el peor momento de mi carrera antes de afrontar un Mundial. Ir carrera a carrera es donde me siento más cómodo, improvisando. Las condiciones de ahora no son para arrasar en la primera carrera. Pero poco a poco puedo coger el nivel para ganar el Mundial".

Realismo

"La luz al final del túnel cada vez brilla más, estoy volviendo a ser feliz"

“Empiezo la temporada con un perfil bajo, pero siendo realista de dónde quiero llegar, que es ser campeón del mundo. Tengo que ser realista de que a 8 de febrero no estoy para arrasar. Estoy en mi peor momento de mi carrera deportiva, pero la luz al final del túnel cada vez brilla más. Estoy volviendo a ser feliz. Esto repercute en la pista. Sonreír me va a ayudar. Puedo volver a luchar por un Mundial. Las mismas ganas que me han hecho salir de las lesiones son las que me ayudarán a ser campeón".

La evolución de la moto

"Han hecho un cambio a positivo, tiene más potencial que la del año pasado"

“Se han basado en el comentario de todos los pilotos. Hasta que no hay sequía de resultados no hay un gran cambio. El año pasado no era la mejor moto, no era fácil, pero yo sin estar al 100% gané tres carreras. Han hecho un cambio a positivo. En Malasia probé la moto de los dos años y a la de este año le encontré más potencial. Es rápida, nos permitió correr cuando lo buscamos".