El encaje sostenible del aeropuerto en su entorno

El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat acoge cada día a más de 100.000 pasajeros. A este número se deben sumar los otros miles de personas que diariamente se desplazan a las instalaciones para acudir a sus puestos de trabajo tanto desde los municipios del entorno como desde comarcas más alejadas. Los cambios producidos en la estructura urbana e industrial de las ciudades han alejado las residencias de los empleados de los centros de trabajo. Esta circunstancia ha generado que los desplazamientos por cuestiones laborales tengan una influencia cada vez mayor en la gestión de la movilidad. 

Los aeropuertos necesitan, hoy en día, de infraestructuras de accesibilidad y movilidad adecuadas para poder potenciar la facilidad de acceso y disminuir los tiempos en los desplazamientos con origen o final en los núcleos de población e industriales, y poder reducir, así, las emisiones de gases de efecto invernadero en las que se incurre debido a los métodos de transporte actuales. Ante una situación de emergencia climática como la que vivimos, Aena es consciente de que debe desempeñar su papel como motor económico en las áreas de influencia de los aeropuertos con un compromiso permanente de desarrollo y sostenibilidad. En los últimos años, la compañía ha venido implementando medidas de eficiencia energética, sustitución de combustibles contaminantes o el uso de fuentes renovables de energía que se han visto reforzadas para intensificar su lucha contra el cambio climático. 

Los aeropuertos necesitan de infraestructuras de accesibilidad y movilidad adecuadas para poder potenciar la facilidad de acceso y reducir las emisiones

Aena, en su compromiso con el medio ambiente y la sociedad, ya está desarrollando su Plan de Acción Climática, dentro de una Estrategia de Sostenibilidad, que define las actuaciones encaminadas a la descarbonización de sus aeropuertos. Todo ello con el objetivo final de reducir progresivamente las emisiones de CO 2 para ser neutros en carbono en 2026 y alcanzar 0 emisiones netas en toda la red de aeropuertos en 2040. Para hacer frente a las problemáticas ambientales, sociales y económicas asociadas un modelo de movilidad para acceder al puesto de trabajo caracterizado por el uso predominante del automóvil, Aena, en su Plan de Acción Climática, ha establecido una serie de objetivos y actuaciones vinculadas al fomento del transporte sostenible desde y hacia el aeropuerto, cuyos usuarios son tanto empleados como pasajeros. 

A través de este programa, que incluye las líneas de acción de movilidad sostenible y cooperación y concienciación, Aena prevé una mejora en la sostenibilidad del entorno colaborando además con los proveedores, arrendatarios, agentes de transporte y el resto de la comunidad. Las líneas de actuación relativas a la movilidad sostenible se orientan a aquellos medios de transporte, procesos e infraestructuras que permitan mitigar las emisiones producidas en el transporte, además de reducir los tiempos de desplazamiento desde y hacia los núcleos de actividad en las ciudades y en sus alrededores, con el objeto de crear aeropuertos más sostenibles y accesibles. 

En este sentido, Aena trabaja en la elaboración de Planes de Movilidad para extender este tipo de acciones de forma progresiva en los aeropuertos de la red, con el objetivo de mejorar las opciones de un desplazamiento más sostenible del personal de los aeropuertos que se traslada a diario a las instalaciones aeroportuarias desde sus lugares de residencia. Son en estos Planes de Movilidad en los que se integran las infraestructuras de acceso y transporte de las ciudades y las del propio aeropuerto, como es el caso del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Promover una movilidad sostenible entre el personal del aeropuerto ha sido una de las prioridades de las instalaciones barcelonesas en los últimos años. 

En este tiempo, su División de Servicios Aeroportuarios ha liderado el desarrollo del Plan de Movilidad del aeropuerto juntamente con las instituciones del transporte público de la ciudad de Barcelona y el área metropolitana. Aena inició en 2012 la elaboración del primer Plan de Movilidad para sus empleados en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Se realizó junto con la colaboración del personal del centro de trabajo a fin de obtener sus inquietudes y propuestas de mejora. El proyecto, aprobado en 2013 fue seleccionado para formar parte de la plataforma Enterprise2020, dentro del eje temá - tico “Vida Sostenible en Ciudades”, una iniciativa impulsada por la Comisión Europea y liderada por CSR Europe con el objetivo lograr un crecimiento sostenible y responsable. 

El Aeropuerto actualizó su Plan de Movildad en 2019 con el nuevo Plan De Empresa (PDE) para la movilidad de su personal, con vigencia hasta 2024, por el que obtuvo el sello de buenas prácticas que emite Autoritat del Transport Metropolità (ATM). El actual Plan de Movilidad del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat está formado por 24 líneas de acción repartidas entre los siete programas que comprenden desde el incremento del acceso en modos no motorizados y del uso del trasporte público o el fomento del uso racional y eficiente del vehículo privado, hasta el impulso de la movilidad eléctrica, todo sin obviar la necesidad de las acciones de sensibilización y formación o la implementación de medidas de gestión que minimicen la movilidad generada. 

El transporte público conecta el Aeropuerto con su entorno a través de una extensa oferta. Se puede acceder a las instalaciones en los autobuses metropolitanos desde los municipios del entorno que realizan parada tanto en las terminales como en otros espacios de actividad del conjunto de la ciudad aeroportuaria, como la zona de carga o el parque de servicios aeroportuarios. El metro llega a ambas terminales y bonifica el suplemento tarifario al personal que acredita trabajar en el aeropuerto. También el acceso en ferrocarril estará disponible en ambas terminales gracias a las obras que se encuentran en la fase final de su ejecución y que conectarán el aeropuerto con el centro de Barcelona en menos de 20 minutos. El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat está también conectado con los municipios colindantes a través de un carril bici segregado del tráfico motorizado. 

Aena ha impulsado dentro de su Plan de Acción Climática un programa dedicado a la elaboración de Planes de Movilidad

Este carril permite llegar, por ejemplo, desde El Prat de Llobregat a la Terminal T2 en un cómodo camino de tan solo 4 km o a la Terminal T1 en una distancia de 6 km incluyendo las principales instalaciones del recinto aeroportuario. Durante todo el recorrido del carril bici se encuentran distintos puntos de estacionamiento para bicicletas. Además, el aeropuerto también cuenta con estaciones de Bicibox, un servicio instalado por el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) que permite estacionar gratuitamente de forma segura en cualquiera de los aparcamientos de la red. Aena también promueve el uso eficiente del transporte privado para el personal que no dispone de una alternativa para sus desplazamientos. Entre otras actuaciones, el aeropuerto ha desarrollado una iniciativa para el uso de coche compartido, con el objetivo de ayudar a encontrar a otras personas con quien compartir vehículo de camino al puesto de trabajo o de vuelta al domicilio. 

Asimismo, los aparcamientos de Aena se están convirtiendo en elementos fundamentales para la movilidad sostenible, gracias a las iniciativas vinculadas al fomento del vehículo eléctrico y la implementación de puntos de recarga, que se irán incrementando paulatinamente en los próximos años. El Aeropuerto ha puesto a disposición de su personal un Portal de Movilidad que permite consultar toda la información relevante del transporte público, el carril bici o el resto de las actuaciones para mejorar la sostenibilidad de sus desplazamientos.