Volkswagen ID.2all, el coche eléctrico que llegará en 2025 con un precio inferior a los 25.000 euros
Novedad
Completará una gama que contará también con la berlina premium ID.7
Con un precio estimado por debajo de los 25.000 euros, el ID.2all debe jugar un papel fundamental en la accesibilidad a la movilidad eléctrica
Bajo el paraguas de su estrategia Accelerate, Volkswagen continúa potenciando su ofensiva eléctrica. Su hoja de ruta para los próximos años pasa por un impulso decidido de la electrificación. El nuevo ID.7, que llega a principios del próximo año, y el prototipo ID. 2all son una muestra de ello.
Este último anticipa las líneas del coche urbano que se incluirá en la familia de automóviles eléctricos ID. “El ID.2all supone un hito muy importante en nuestra estrategia de electrificación, ya que nos introduce en un segmento de volumen clave. Estamos muy orgullosos de que España lidere este proyecto, señal de la confianza que el Grupo Volkswagen tiene en nuestro país”, ha explicado Laura Ros, directora general de la marca en España.
Un modelo para popularizar la movilidad eléctrica
Con este modelo, Volkswagen quiere potenciar la movilidad eléctrica accesible. Su fabricación se llevará a cabo en España -en la planta de Martorell (Barcelona)-, su precio estará por debajo de los 25.000 euros y llegará al mercado a partir de 2025.
Las nuevas incorporaciones permitirán a Volkswagen ofrecer una de las gamas más completas de automóviles eléctricos del mercado
El ID.2all anticipa también el nuevo lenguaje de diseño de Volkswagen, con el que quiere enfatizar atributos de la marca como la deseabilidad y diseño atractivo. Además, gracias a la plataforma MEB Entry optimizada, este coche estará equipado con una tecnología de propulsión, batería y carga especialmente eficiente. Su autonomía será de unos 450 km.
El Volkswagen ID.7 es una berlina eléctrica premium que tendrá una autonomía de hasta 700 kilómetros
Por su parte, con el ID.7, Volkswagen amplía la familia ID. en el segmento de las berlinas premium y tendrá una autonomía de hasta 700 km, gracias a una batería con capacidad de 88 kWh. Con una sobresaliente aerodinámica con cx de 0,23, estará también disponible con batería de 77 kWh (hasta 621 km de autonomía).
La gama del ID.7 debutará en febrero de 2024 con la versión Pro, con batería de 77 kWh y potencia de 286 CV, con precio de 61.970 euros. Durante el segundo semestre del próximo año será el turno del ID.7 Pro S, equipado con la batería de superior capacidad, 88 kWh.
Muy equipado y con autonomías de hasta 700 km, la berlina premium ID.7 llega en febrero con precios desde 61.970 euros
Otras novedades de la gama eléctrica serán la versión Tourer del ID.7 y la versión larga de siete plazas del ID.Buzz, ambos a mediados de 2024.
Estrategia Accelerate
Desde que en el año 2020 se produjo el lanzamiento del ID.3, la gama ID. no ha dejado de crecer. El ID.3 supuso un punto de inflexión para Volkswagen, siendo el modelo que iniciaba una nueva era marcada por la electrificación.
El ID.3, que se acaba de actualizar, se convirtió en su lanzamiento en el primer coche del mundo CO2 neutral. Ahora está disponible con una imagen más atractiva y agresiva, combinada con unos materiales interiores de superior calidad.
Durante estos últimos años la gama se ha ampliado con nuevos modelos, como los ID.4 (el más vendido de la gama), ID.4 GTX, ID.5 o ID5 GTX. Volkswagen ha hecho también un guiño al pasado con el ID. Buzz, la reinterpretación eléctrica de uno de los modelos más legendarios de la historia del automóvil, el Bulli.
Volkswagen fue el primer fabricante en hacer público su compromiso con los acuerdos de París y su objetivo es ser una compañía CO2 neutral en el año 2050. La marca ha anunciado que continuará impulsando su ofensiva eléctrica con once nuevos modelos eléctricos hasta 2027. Su objetivo es que, en el año 2030, un 80% de su volumen de ventas en Europa sea de vehículos 100% eléctricos.
Los modelos ID.2all (izq.) e ID.7 de la firma alemana están destinados a los segmentos compacto y de berlinas premium, respectivamente