Tesla desvela su nuevo todoterreno familiar eléctrico

Tesla sigue con su ofensiva comercial. Su fundador, Elon Musk, acaba de presentar el cuarto modelo de su catálogo de productos. Se trata del Model Y, un SUV eléctrico compacto que se sitúa por debajo del Model X. Las primeras unidades se comenzarán a entregar en Estados Unidos en otoño de 2020. Serán las versiones más altas de gama; la variante más básica -y barata- tardará un poco más el llegar (primavera de 2021). A pesar de que todavía falta un año y medio para que los propietarios puedan comenzar a disfrutar de su unidad, al igual que sucedió con el Model 3, la firma estadounidense ya acepta pedidos.

Si bien la oferta norteamericana consta de cuatro variantes, cuyo precio parte de 39.000 dólares, en la web española, de momento, solo constan tres, que ya se pueden reservar previo pago de 2.000 euros reembolsables. Nos referimos a la Long Range contracción trasera, la Long Range con tracción integral y la Perfomance también con tracción a las cuatro ruedas. Habrá que ver si más adelante añaden la opción más económica.

Las tarifas indicadas para nuestro país oscilan entre los 56.000 y los 69.000 euros. Son precios de partida según la versión elegida. Aquí hay que sumar equipamientos extra, entre los que se incluye el sistema de asistencia a la conducción Autopilot (3.200 euros para la dotación básica y 5.300 para opción completa de conducción autónoma). Como los compradores adquieren su ejemplar sin haberlo probado antes, la marca ofrece la posibilidad de devolverlo en un plazo de siete días tras la entrega y siempre que haya recorrido menos de 1.600 kilómetros.

Opcionalmente, el Model Y puede montar una tercera fila de asientos (3.200 euros), de modo que se convierte en un coche de siete plazas. El gran techo panorámico ofrece una gran luminosidad al habitáculo incrementado la sensación de espacio interior. La capacidad de carga puede llegar a los 1.868 litros si se abate el respaldo de los asientos. A diferencia del Model X, las puertas posteriores son convencionales. Así pues, las de apertura ascendente, tipo ala de gaviota, quedan reservadas para el hermano mayor.

La versión de acceso a la gama disponible en España, la Long Range Rear-Wheel Drive, tiene una autonomía de hasta 540 kilómetros, alcanza los 209 km/h y desplaza la aguja del velocímetro de cero a cien en 5,8 segundos. Tras ésta, las dos opciones alternativas llevan un sistema de propulsión eléctrico dual con un motor en cada eje, lo que permite disponer de tracción integral.

La Long Range puede recorrer hasta 505 km con una sola carga, tiene una punta de 217 km/h y acelera hasta los 100 km/h desde parado en 5,1 segundos. La Performance, por su parte, es la más prestacional de todas, aunque también la que ofrece una menor autonomía (480 km). Con una velocidad máxima de 241 km/h alcanza los 100 km/h en solo 3,7 segundos. La variante más básica, que no está disponible en nuestro mercado, puede recorrer 370 km sin recargar y circular a 193 km/h.

Elon Musk ha presentado a nivel mundial el Model Y en el Centro de Diseño que Tesla tiene en la localidad californiana de Hawthorne ante centenares de trabajadores del fabricante y aficionados de la marca de vehículos eléctricos de lujo. “Espero que sea el todocamino de tamaño medio que todo el mundo quiera”, ha afirmado el fundador de la firma, que ha admitido estar pasando una situación “apretada”. De hecho, la empresa ha decidido elevar un 3%, aproximadamente, el precio de sus vehículos a nivel mundial como medida alternativa al cierre de gran parte de sus tiendas.

Tras el debut del nuevo SUV, queda pendiente la ampliación del catálogo de productos con el lanzamiento de un pick-up eléctrico. “Prometo que haremos una camioneta pick up justo después del Model Y. He tenido los elementos básicos de diseño / ingeniería en mi mente durante casi 5 años. Me muero por construirla”, afirmó el propio Musk en Twitter a finales de 2017. El visionario estadounidense explicó que su camioneta con caja de carga posterior tendrá un “tamaño similar” a la Ford F-150, el vehículo de más ventas en Estados Unidos desde hace casi cuatro décadas. “Quizás un poco más grande para incluir una característica que (creo) será realmente revolucionaria que me gustaría añadir”, reveló el también propietario de la compañía aeroespacial SpaceX.