Ionity: nueva red de carga ultrarrápida para coches eléctricos en Europa
Creada por diversos grupos automovilísticos, contará con 400 estaciones en 2020
La red de carga de alta potencia (HPC) Ionity implementará 400 estaciones de carga rápida a lo largo de las principales carreteras europeas hasta 2020
Uno de los elementos clave para conseguir la expansión del vehículo eléctrico es disponer de una adecuada infraestructura de recarga en las carreteras. Tener una gran autonomía de kilometraje es necesario, pero aún lo es más disponer puntos de abastecimiento energético que permitan proseguir el viaje sin incidencias cuando las baterías se han agotado.
En la actualidad, la red de carga rápida Supercharger de Tesla es la mayor a nivel mundial: tiene 1.032 estaciones con un total de 7.320 supercargadores. A esta infraestructura, próximamente se sumará la red de carga de alta potencia (HPC) Ionity, creada en una joint venture por el Grupo BMW, Daimler AG, Ford Motor Company y el Grupo Volkswagen, con Audi y Porsche.
Está previsto que a finales de 2017 ya funcionen 20 estaciones de carga, que estarán ubicadas en Alemania, Austria y Noruega, separadas por intervalos de 120 km”
El objetivo inicial es implementar hasta 400 estaciones HPC de aquí a 2020 en Europa. “La primera red paneuropea de carga de alta potencia juega un papel esencial a la hora de establecer un mercado para los vehículos eléctricos. Ionity hará posible nuestro objetivo común de ofrecer a los clientes un servicio de recarga rápida con posibilidad de pago mediante servicios digitales, para facilitar los recorridos de larga distancia”, ha explicado Michael Hajesch, consejero delegado de esta joint venture, con sede en Múnich (Alemania).
Está previsto que a finales de 2017 ya funcionen 20 estaciones de carga, que estarán ubicadas en Alemania, Austria y Noruega, separadas por intervalos de 120 km, y puestas en marcha en colaboración con Tank & Rast, Circle K y OMV. Durante 2018 la red se ampliará a más de un centenar de estaciones, en las que los usuarios podrán recargar vehículos eléctricos de diferentes marcas de forma simultánea.
El grupo BMW es uno de los participantes en la joint venture Ioniq
Con una capacidad de hasta 350 kW por cada estación de carga, la red utilizará el estándar europeo CCS (Sistema de Carga Combinada), que permitirá reducir de forma significativa los tiempos de recarga en comparación con los sistemas actuales. Dicho sistema, abierto a todas las marcas e implementado en toda Europa, hará que los coches eléctricos sean más atractivos para los usuarios.
Para elegir las mejores localizaciones se tienen en cuenta el potencial de integración con las tecnologías de carga ya existentes. Ionity está negociando con iniciativas de infraestructuras ya implantadas, incluyendo aquellas que cuentan con el soporte de las empresas participantes e instituciones políticas. La inversión pone de relieve el compromiso de los fabricantes participantes con los vehículos eléctricos, y está basada en la cooperación internacional dentro del sector.
Con una capacidad de hasta 350 kW por cada estación de carga, la red utilizará el estándar europeo CCS (Sistema de Carga Combinada), que permitirá reducir de forma significativa los tiempos de recarga en comparación con los sistemas actuales”