La ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones) ha publicado recientemente un informe en el que pone al día el número y condición de los puntos de recarga eléctrica públicos repartidos por nuestro país. Los datos demuestran que todavía resultan insuficientes si realmente se quiere pensar en la movilidad eléctrica como una verdadera alternativa.
¿Cuántos puntos de recarga de acceso público hay en España?
Según el último “Barómetro de Electromovilidad de ANFAC”, correspondiente al cuarto trimestre de 2024, la oferta de puntos de recarga de acceso público en España se sitúa actualmente en 38.725, de los cuales 9.424 comenzaron a operar en 2024. Del total, 21.719 están situados en entornos urbanos y 16.154 en tramos interurbanos.
Cabe destacar, sin embargo, que existen también 11.446 puntos instalados no operativos -bien por encontrarse en mal estado, averiados o que aún no han sido conectados a la red de distribución eléctrica-, lo que si funcionaran correctamente elevarían la oferta a 50.171 puntos.
Mapa con los puntos de recarga existentes en 2024 por comunidades autónomas
¿Qué comunidades autónomas tienen más puntos de recarga?
En España el ranking de comunidades autónomas con más infraestructura de acceso público a la recarga eléctrica sitúa a Cataluña a la cabeza (con 9.125 puntos), seguida por Madrid (4.873), Andalucía (4.676), Valencia (4.146), Castilla y León (2.648), País Vasco (1.683), Galicia (1.710), Castilla La Mancha (1.615), Islas Canarias (1.584) y Baleares (1.140).
¿Cuántos son de alta potencia?
Del total de puntos de recarga de acceso público, hay 1.437 con una potencia ultrarrápida superior o igual a 250 kW; 1.818, de entre 150 y 250 kW; 6.531, de entre 50 y 150 kW; 1.631, de entre 22 y 50 kW; y, finalmente, 27.549 con una potencia inferior a los 22 kW. Estos representan el 71% del total desplegado en España. Conviene recordar que cada tipo de vehículo eléctrico tiene una potencia determinada de carga máxima y aunque la mayoría de puntos son polivalentes conviene informarse antes.
¿Cuánto se tarda en recargar un vehículo?
Diversos factores influyen en la duración del tiempo de recarga de un vehículo eléctrico más allá del tamaño de la batería. En primer lugar, el nivel de carga del que ya disponga en el momento de enchufarla, la capacidad de dicha batería y la potencia del cargador.
- Los puntos de potencia entre 22 kW y menos de 50 kW permiten tiempos de carga de entre 3 y 19 horas.
- Los puntos con potencia entre 22 kW y menos de 50 kW aproximadamente entre 3 y 1:20 horas.
- Los puntos con potencia entre 50 kW y menos de 150 kW tiempos de carga de aproximadamente entre 1:20 horas y 27 minutos.
- Los puntos con potencia entre 150 kW y menos de 250 kW entre 27 y 15 minutos.
- Los puntos con potencia superior a 250 kW ya permiten tiempos de carga inferiores a 15 minutos.
La expansión del coche eléctrico avanza en España pero no al ritmo deseado
¿Cuánto cuesta una recarga?
El coste de una recarga se establece en función de la tarifa eléctrica estipulada por cada proveedor de la energía y de la cantidad total de kWh consumidos, por lo que hay que hablar de estimaciones. La mayoría de los coches eléctricos tienen un consumo medio de entre 15 y 20 kWh por cada 100 kilómetros recorridos. Esto implica un consumo de aproximadamente 0,15 a 0,20 kWh por kilómetro. El precio de la electricidad en España varía en función de la hora del día, el tipo de tarifa contratada y el lugar de carga, pero vamos a promediar que cargar el vehículo en casa durante las horas valle (normalmente por la noche) puede tener un coste de alrededor de 0,12 €/kWh.
En estaciones de carga pública, especialmente en puntos de carga rápida, el precio puede oscilar entre 0,30 y 0,79 €/kWh.
Lee también
En carga doméstica en horas valle, si el vehículo consume 0,17 kWh por kilómetro y el precio promedio de la electricidad es de 0,12 €/kWh, el coste sería aproximadamente de 2 céntimos de euro por kilómetro recorrido.En las estaciones públicas, si el precio medio de la electricidad es de 0,50 €/kWh, el coste viene a ser de aproximadamente 8,5 céntimos de euro por kilómetro.
En resumen, el coste por kilómetro de un coche eléctrico en España puede variar entre 2 y 8,5 céntimos de euro, dependiendo del consumo del vehículo y de las tarifas eléctricas aplicadas durante la recarga. Siempre cargar el vehículo en casa durante las horas valle resultará la opción más económica.
Punto de recarga para vehiculo eléctrico de Repsol en BEC de Barakaldo
¿Cómo encontrar puntos de recarga?
Existen cada vez más sitios webs y aplicaciones móviles especializados en ubicarlos en un mapa, tanto a nivel nacional como internacional. De esta forma, pensando principalmente es los trayectos no cotidianos, se puede encontrar de forma sencilla una estación donde enchufar el vehículo. Además, ofrecen informaciones variadas: potencia y tipo de conector, coste, horarios y disponibilidad en tiempo real, puntos públicos o privados, planificación de rutas, etc.
Localizadores de puntos de recarga
Electromaps
Wenea
Zunder
Iberdrola
Repsol
A Better Route Planner (ABRP)
Y por supuesto Google Maps, el navegador más popular para dispositivos móviles, permite también encontrar estaciones o electrolineras para recargar las baterías de la motocicleta o el coche eléctricos.
Accediendo a través de la aplicación Google Maps en el móvil o del navegador en el ordenador, basta con seleccionar en los filtros de búsqueda la opción “Estaciones de recarga” -dentro de la categoría “Servicios”- o directamente escribir en la barra de búsqueda frases específicas como por ejemplo “puntos recarga moto eléctrica”, “electrolineras moto” o “estaciones carga moto eléctrica”. También se puede añadir la ciudad o localidad en la que uno se encuentra para acotar la búsqueda.