¿Dónde puedes comprar la etiqueta ambiental de la DGT para tu vehículo?
Pegatina de emisiones
Desde hace unos meses también se venden en algunos estancos autorizados por un precio de cinco euros
Un coche luce la etiqueta ambiental 0 emisiones de la DGT en el parabrisas
La Dirección General de Tráfico (DGT) introdujo, en 2016, una clasificación de vehículos en función impacto medioambiental. Este etiquetado es el que se utiliza para discriminar aquellos ejemplares que pueden circular por la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y otorgar ciertos beneficios a los menos contaminantes. Si bien la colocación del distintivo en el parabrisas es voluntaria, la DGT recomienda llevarlo visible, sobre todo cuando se realizan desplazamientos por localidades con ZBE. De hecho, algunas ordenanzas municipales pueden establecer la obligatoriedad de colocar el adhesivo para que sea identificable a simple vista.
Los conductores que no tienen la pegatina pueden comprarla por un precio que parte de cinco euros. Según informa el organismo que dirige Pere Navarro, estos adhesivos están a la venta en las oficinas de Correos, los establecimientos de la Confederación Española de talleres (CETRAA) y otras redes de talleres autorizados (Nourauto, Euromaster, First Stop o Sadeco), el Instituto de Estudios de Automoción (IDEAUTO), en colegios de gestores administrativos y, desde hace unos meses, en algunos estancos autorizados (expendedores de Tabacos y Timbre del Estado).
En las oficinas de Correos también se pueden comprar los distintivos
Según informa Logista, ya se han emitido casi 5.000 unidades en 500 estancos de más de 300 localidades. La compañía tiene previsto extender este servicio a lo largo de los próximos meses de forma progresiva, incorporando nuevos puntos de venta con el objetivo de cubrir el mayor número de municipios posible. De esta forma, se facilita la adquisición de estas etiquetas obligatorias en cada vez más ciudades debido a la implementación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
La compra del adhesivo es muy sencilla. Tan solo hay que facilitar la matrícula del vehículo. Y tras escanear un código QR, se debe subir la documentación requerida -carnet de conducir y permiso de circulación- para completar el trámite.
Existen cuatro distintivos (B, C, Eco y Cero) que se otorgan en base en el sistema de propulsión del automóvil, algo que siempre ha criticado la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) porque considera que es un criterio injusto, ya que no tiene en cuenta las emisiones reales. Además, se puede dar el caso de que la pegatina asignada no sea la que realmente corresponda al vehículo. El motivo del error estriba en que inicialmente la DGT dio las calificaciones basándose en la fecha de matriculación del vehículo en lugar de hacerlo teniendo en cuenta la normativa de emisiones europea que cumplía (Euro 3, Euro 4, Euro 5 ó Euro 6). Según su criterio, por ejemplo, carecen de etiqueta las versiones diésel matriculadas antes de 2006 y las de gasolina anteriores al 2000.
Los coches más antiguos carecen de distintivo ambiental
Sin embargo, es habitual que las marcas se avancen a las normativas medioambientales con variantes mecánicas que cumplen sus requisitos antes de que los reglamentos entren en vigor. De ahí que pueda haber un coche de gasóleo matriculado en 2005 que se rija por la normativa Euro 4 y merezca el distintivo B pero que no lo tenga porque la aplicación del criterio lo ha descartado de forma equivocada. Lo mismo le puede suceder a un turismo de gasolina que, a pesar de ser un Euro3, no tiene la pegatina por el mero hecho de haber sido registrado en 1999. Y también puede pasar algo similar con los vehículos que tienen el adhesivo B y deberían llevar el C.
Ante esta situación, el 13 de abril de 2016 se publicó en el Boletín Oficial del Estado la Resolución 3828, que indica que la clasificación ambiental de los vehículos se rige en función de la normativa de emisiones, por lo que no debe tenerse en cuenta la fecha de matriculación.
A pesar de ello, lo recomendable es asegurarnos de que nuestro vehículo tiene la que le corresponde, sobre todo si se trata de un ejemplar registrado poco tiempo después de un cambio de reglamento de emisiones. Para ello, se puede consultar la ficha técnica del vehículo y buscar la norma Euro del motor o comprobarlo mediante el VIN (número de bastidor).
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