Las marcas de coches más baratas de mantener: la primera te sorprenderá (no es japonesa)
Estudio de Consumer Reports
Una asociación de consumidores de EE.UU. ordena a los fabricantes de vehículos en función del costo de mantenimiento y reparaciones
El principal error de mantenimiento del coche, según el segundo mejor mecánico del estado
Consumer Reports ha elaborado un ranking ordenando las marcas de coche en función del gasto de mantenimiento
En el momento de afrontar la compra de un coche nuevo hay muchos aspectos a tener en cuenta. Desde la tecnología y el rendimiento del vehículo hasta su eficiencia en el consumo de combustible. Pero no son los únicos. Tampoco se debe pasar por alto otros desembolsos adicionales, ya sean los impuestos y el seguro, o los costos asociados al mantenimiento del coche a lo largo de su vida útil.
En este sentido, es importante conocer las marcas que resultan más costosas o económicas de mantener, ya que según un estudio de Consumer Reports en Estados Unidos, algunos fabricantes tienden a tener costos de mantenimiento más altos que otras. Esta conclusión se confirma en un informe elaborado por esta asociación de consumidores tras analizar los gastos de mantenimiento y reparación de diferentes marcas a lo largo de un periodo de tiempo determinado.
Los automóviles de Tesla son los que conllevan menos gastos de mantenimiento
Los datos fueron obtenidos a través de las respuestas de miles de propietarios de automóviles, quienes indicaron cuánto pagaron de su bolsillo por el mantenimiento y las reparaciones el coche durante los 12 meses anteriores. Es importante tener en cuenta que el estudio se centra en el mercado estadounidense, por lo que algunas marcas que aparecen en el informe no se comercializan en Europa.
Más gasto con el paso del tiempo
Consumer Reports señala que existen diferencias significativas en los costos a medida que los coches envejecen. También advierte que en algunos casos la comparación con los vehículos más nuevos es confusa debido a que algunas marcas, como BMW o Toyota, ofrecen periodos de mantenimiento gratuito en los primeros meses.
Los gastos de mantenimiento aumentan a medida que el coche envejece
Asimismo, subraya que, por lo general, los automóviles necesitan muy poca atención durante los primeros años, en los que el mantenimiento se limita al cambio de aceite y de neumáticos. Durante este periodo, las reparaciones -si son necesarias- están cubiertas por la garantía, que normalmente dura tres años.
Durante los primeros años de vida de un coche, el mantenimiento se limita principalmente al cambio de aceite y de neumáticos
“La diferencia promedio en el mantenimiento de un coche entre algunas marcas puede ser de miles de dólares en un periodo de 10 años”, explica Steven Elek, líder del programa de análisis de datos de automóviles de Consumer Reports. “Además, los vehículos de lujo suelen resultar bastante costosos de mantener con el tiempo”.
Las marcas más económicas
Tesla es el fabricante que registra los costes de mantenimiento más bajos durante un periodo de 10 años, con 4.035 dólares (unos 3.782 euros), de acuerdo con los datos del informe. La marca de la cual Elon Musk es su fundador y CEO también registró las facturas de reparaciones más económicas de promedio en el periodo de 1 a 5 años y en el de 6 a 10 años. Hay que tener en cuenta, no obstante, que la sustitución de la batería trastocaría enormemente estos costos, ya que puede suponer un desembolso importante, ya que se trata del componente más caro en los vehículos eléctricos.
El liderazgo de Tesla como la marca más barata de mantener pone en valor la eficiencia de los vehículos eléctricos
Buick y Toyota quedaron empatados en el segundo lugar, con una cantidad de 4.900 dólares (unos 4.590 euros) en gasto de reparaciones en 10 años. Los coches de la marca japonesa son ligeramente más baratos de mantener durante el periodo de 5 a 10 años, mientras que los de Buick son más económicos en los primeros cinco años de vida.
Lincoln los sigue de cerca con 5.040 dólares (unos 4.720 euros) durante la primera década. Tras la marca estadounidense aparecen Ford, Chevrolet, Hyundai, Nissan, Mazda, Honda y Kia, colocados de menor a mayor en términos de cosos de mantenimiento durante el periodo de 10 años.
Al comprar un coche nuevo debemos valorar el coste del mantenimiento
Entre los vehículos más baratos de mantener durante la primera década y los más caros hay un grupo intermedio. Lo integran Dodge, Jeep, Chrysler, Volkswagen, Cadillac, Ram, Lexus, GMC, Subaru, Mini y Acura, con costos de mantenimiento que oscilan entre 6.000 y 8.000 dólares (aproximadamente entre 5.600 y 7.500 euros).
Las marcas más caras
Los coches de alta gama son los que suelen tener los costos de mantenimiento más elevados. Infiniti, por ejemplo, tuvo el promedio más bajo, con 8.500 dólares (unos 7.970 euros) en 10 años, mientras que Volvo terminó en 9.285 dólares (unos 8.700 euros). Tanto BMW como Audi lograron estar por debajo de los 10.000 dólares (unos 9.375 euros). Estos fabricantes tampoco están tan lejos de otras marcas en términos de mantenimiento en el primer lustro.
Sin embargo, no se puede decir lo mismo del grupo final. En él encontramos a Mercedes-Benz con un promedio de 10.525 dólares (unos 9.870 euros) durante 10 años y 2.850 dólares (unos 2.670 euros) comparativamente altos dentro de los primeros 5 años. Estas cantidades vienen a ser el doble de lo que suponen para los Lincoln.
Peor parados salen aún Porsche y Land Rover. Los propietarios de la firma alemana pueden esperar desembolsar de media 4.000 dólares (unos 3.750 euros) en mantenimiento dentro de los 5 primeros años y un total de 14.090 dólares (unos 13.200 euros) en 10 años. Land Rover aún fue más caro, terminando en 19.250 dólares (unos 18.040 euros) durante la primera década de propiedad.