En Terramar, Sitges, empezó todo. Fue hace ahora cuatro años cuando Seat anunció una nueva marca. Desde entonces Cupra ha entregado unas 200.000 unidades y este año, a pesar la crisis de los microchips, pretende duplicar sus ventas.
Durante un evento celebrado en Terramar -con la presencia del President de la Generalitat, Pere Aragonès -, el CEO de Cupra y Seat, Wayne Griffiths, ha desvelado el futuro inmediato de una firma que ya es toda una historia de éxito a pesar de su corto bagaje.
El CEO de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, durante la presentación de los tres nuevos modelos de Cupra: Terramar, Tavascan y UrbanRebel
“Esta noche mostramos todos los modelos que forman parte de la próxima generación de héroes de Cupra, que llegarán de aquí al año 2025”. “Nuestro objetivo a medio plazo es entregar 500.000 coches al año e impulsar nuestra expansión internacional hacia nuevos mercados”.
El acto también ha contado con la presencia de embajadores de Cupra como la futbolista Alexia Putellas o miembros de las familias de accionistas de Porsche y Piëch.
Terramar y Tavascan
Aquí está nuestro último SUV híbrido, el #CUPRAterramar, llamado así por el lugar donde comenzó nuestra historia. Llega listo para agitar por completo uno de los segmentos más competitivos de nuestra industria. #CUPRAimpulse pic.twitter.com/WVOFbKYFCd
— CUPRA España (@CUPRA_esp) June 7, 2022
El Terramar es un SUV mediano, de 4,5 metros, que llegará en 2024 y será el último Cupra con motor de combustión. Destaca, asimismo, la fiable y eficiente tecnología híbrida enchufable de Cupra que permitirá, en el caso del Terramar, una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros.
El Terramar rinde homenaje al conocido circuito de Sitges y combina unas proporciones atrevidas con un diseño muy llamativo.
El siguiente en aparecer será el Tavascan, un SUV de gran tamaño, deportivo y 100% eléctrico. Llegará a finales de 2024.
Este es el momento en que nuestro sueño se convierte en realidad, el #CUPRAtavascan. Nuestra interpretación de la electrificación contemporánea, reinventando la deportividad tal y como se entiende ahora. pic.twitter.com/Ikd1UoJ1uh
— CUPRA España (@CUPRA_esp) June 7, 2022
Una sorpresa llamada UrbanRebel
Y la gran sorpresa es el Cupra UrbanRebel, cuya llegada está prevista para 2025. Aunque se trata todavía de un concept car, de un prototipo, los responsables de su diseño admiten sin reparos que está muy cerca, seguramente más de un 90%, de lo que será el modelo definitivo.
La ventaja de ser una marca joven como Cupra, con poco pasado, es que los diseñadores se sienten menos atados a la hora de crear. Más libres. Y el punto de partida del diseño de este nuevo compacto es muy claro: crear un efecto emocional que genere experiencias de inmediato.
Cupra UrbanRebel, el nuevo modelo eléctrico que llegará al mercado en 2025
Así lo explica Jorge Díez, director de diseño de Seat y Cupra, “pretendemos crear un efecto WOW, que nadie se sienta indiferente en el momento de descubrirlo. Un coche que conecte de inmediato con el público”.
De este modo, eléctrico 100% y muy compacto, puesto que medirá 4,03 metros de longitud, el UrbanRebel nace para buscar descaradamente la complicidad de los conductores más jóvenes.
Visto de frente, con la forma del parabrisas como una visera, la imagen del coche recuerda a un casco integral. Asimismo, la parte delantera del coche (shark nose) parece imitar la forma de una flecha que pretende cortar el viento.
Compacto, urbano y eléctrico para seducir a una nueva generación de conductores
Y los llamativos grupos ópticos delanteros, afiladísimos, recuerdan al logo característico de Cupra. Los prominentes hombros traseros, en la zaga, cumplen la función de asentar el coche en la carretera, proporcionándole una imagen deportiva y robusta a la vez.
Y visto de perfil, el techo del coche desciende ligeramente a partir del pilar C, al estilo de un coupé, con un espectacular alerón que da continuidad al techo, en su parte final. La posición de este elemento aerodinámico, que probablemente no será así en el coche de serie, también resulta curiosa al desmarcarse de la línea descendente del techo y adoptar una forma algo más elevada, hacia arriba.
El UrbanRebel montará un motor con una potencia de 166 kW (226 CV) y tendrá una autonomía de 440 km
El UrbanRebel será 100% eléctrico y no habrá ni tan solo versiones híbridas o híbridas enchufables. Su motor tendrá una potencia de 166 kW (226 CV) y se anuncia una autonomía de 440 km.
Inspiración PlayStation
Y si el diseño exterior seduce de inmediato, al acceder al interior el impacto se repite. De entrada, el volante, cortado en su parte inferior, está directamente inspirado en el universo de la PlayStation. Es un guiño directo a la comunidad “gammer”, tal como reconoce el propio Jorge Díez. Pensando, de nuevo, en los jóvenes que viven la tecnología con pasión.
El volante del UrbanRebel está inspirado en el universo de la PlayStation
Todas las pantallas son obviamente digitales, y la del conductor, detrás del volante, tiene dos satélites desplegables (y plegables) con información de tipo “racing”. Además, no hay consola central y el salpicadero, muy original, es flotante.
También hay mucha innovación en los materiales, la mayoría naturales y 100% reciclables. Por ejemplo, hay un material que imita la fibra de carbono y no lo es. Se trata de un material compuesto, que viene del lino y es 100% reciclable.
Lee también
La idea es huir de las materias caras y optar por la sostenibilidad, como el material que cubre los apoyabrazos de las puertas, una fibra elástica, adaptable, lavable y económica, inspirada en el mundo del calzado deportivo.
Cupra juega con maestría la baza del atrevimiento y, con mucho sentido común, la de la electrificación. La combinación tiene todos los números para seguir siendo un éxito. Una marca rebelde, sin duda, como afirma el propio Wayne Griffiths.
El UrbanRebel será 100% eléctrico y no habrá versiones híbridas o híbridas enchufables