Los drones de la DGT en acción: así multan a los conductores
Tienen una autonomía de 20 minutos, un radio de acción de 500 metros y equipan cámaras de alta definición con un alcance de visión de hasta 7 kilómetros
Tres de los once drones que tiene la DGT están preparados para multar
El verano ha llegado y eso no solo se nota por las altas temperaturas sino por el aumento de los desplazamientos por carretera, favorecidos en las últimas semanas por la expiración del estado de alarma. La entrada en la nueva normalidad ha permitido levantar las restricciones de circulación por el país, lo que abre paso a planear las vacaciones más allá de la propia provincia o la comunidad autónoma. De todos modos, esto no significa que ya no se vayan a producir más restricciones de movilidad. Si hay rebrotes de la covid-19, las autoridades pueden declarar nuevos confinamientos. De hecho, esto es lo que ha sucedido en la comarca leridana del Segrià y en A Mariño (Lugo).
El coche es uno de los medios de transporte más utilizados durante las vacaciones, y esto conlleva un incremento de los atascos y las retenciones, especialmente los fines de semana y en las operaciones de salida o regreso. Para julio y agosto, la DGT ha previsto tres campañas de vigilancia: una de velocidad, otra específica para motoristas y la tercera de alcohol y drogas.
La primera se puso en marcha el 6 de julio y estará activa hasta el 12 del mismo mes. Durante esta semana, Tráfico controlará especialmente que los conductores no excedan los límites de velocidad, con el objetivo de garantizar la seguridad vial. Además de recurrir a los radares (fijos, móviles y de tramo), también tendrán un papel importante los drones.
En verano aumentan los desplazamientos por carretera
Actualmente, el organismo tiene 11 unidades (solo una parte de ellas -tres- tienen capacidad para denunciar), que se utilizarán para vigilar la red de carreteras nacional. El despliegue de la DGT para este verano incluye también 760 radares fijos de control de velocidad, 548 radares móviles, 12 helicópteros, 216 cámaras de control de cinturón y telefonía móvil, así como 15 furgonetas camufladas .
Puedes consultar las localizaciones de los cinemómetros fijos, móviles y de tramo, que están distribuidos por el país en este enlace de la DGT. Aparecen todos, salvo los de Cataluña y el País Vasco, comunidades autónomas que tienen transferidas las competencias en materia de tráfico. Si bien es cierto que conocemos el funcionamiento de la mayoría de estos sistemas de vigilancia, hoy queremos explicar detalladamente qué son y cómo multan los drones de la DGT.
Radar fijo para controlar la velocidad de los vehículos
Los drones cada vez tienen mayores usos. Y uno de los más recientes en nuestro país es el de vigilar el tráfico. La DGT los incorporó en agosto del año pasado como complemento al control aéreo que realiza su flota de 13 helicópteros sobre más de 160.000 kilómetros de carreteras en el territorio nacional.
El dato
A una altura de 120 metros, los drones de la DGT son casi imposibles de distinguir en el cielo y no se oyen
Estos dispositivos se presentan como una opción muy interesante porque tienen un coste de adquisición, mantenimiento y reparación muy inferior al de los helicópteros, y además son mucho más discretos mientras controlan las carreteras. A una altura de 120 metros, son casi imposibles de distinguir en el cielo y no se oyen.
Estos dispositivos cuentan con cámaras de alta definición que pueden alcanzan los 7 km de visión
Tienen una autonomía de 20 minutos, un radio de acción de 500 metros y equipan cámaras de alta definición con un alcance de visión de hasta 7 kilómetros. Su objetivo es controlar y registrar infracciones como el uso del móvil al volante, no llevar el cinturón de seguridad, no respetar las señales de tráfico, etc. Estos aparatos sobrevolarán con prioridad los tramos donde el riesgo de accidentabilidad es mayor, así como las carreteras donde transitan un mayor número de usuarios vulnerables (ciclistas, motociclistas y peatones).
Por el momento, la DGT cuenta con una flota de 11 drones, de entre los cuales tres de ellos certificados por el Centro Español de Metrología (CEM) tienen la capacidad de multar, los 8 restantes seguirán utilizándose para la regulación y gestión del tráfico. La infracción captada por estos dispositivos podrá ser o bien notificada en el acto por un agente o bien ser tramitada posteriormente por las autoridades competentes. En cualquier caso, todas las denuncias contarán con el fotograma correspondiente que demuestra la infracción cometida por el conductor. Además de infracciones, sus cámaras detectarán situaciones de peligro o accidentes que requieran de apoyo logístico.
Así funcionan los drones de la DGT que multan
Tal y como podemos ver en el video que ha publicado la DGT en su cuenta de Twitter, los drones “permiten parar al infractor inmediatamente después de haber cometido la infracción”. En este caso, se trata de un motorista que realiza un adelantamiento prohibido en una carretera convencional.
Así pues, si te dispones a salir de vacaciones con el coche este verano es muy importante que tomes precauciones, respetes las normas de tráfico y que, en caso de encontrarte con un atasco lo afrontes con actitud y calma.Ciertos comportamientos al volante pueden empeorar la situación e, incluso, provocar accidentes.La colaboración entre los implicados es fundamental para que las retenciones duren el menor tiempo posible y sean lo más amenas posible.