Renault Twingo: Con espíritu ciudadano

Renault demuestra su saber hacer en materia de coches urbanos. La tercera generación del Twingo es una prueba de ello y después de veinte años de presencia en el mercado, la firma francesa da un golpe de timón para situar su modelo en la élite del segmento. La historia del vehículo ahora presentado se inició en el 2008. Los ingenieros y diseñadores de Renault tomaban la decisión de crear un futuro y revolucionario Twingo, recuperando el espíritu innovador que dio lugar al modelo original, en 1992. Para Renault era todo un reto, ya que este automóvil está considerado por la marca francesa un auténtico icono de creatividad.

Los objetivos marcados en la fase inicial eran lograr un coche que mantuviese intacta su filosofía urbana, pero que ganase en apartados tan importantes como la habitabilidad y la agilidad. En pleno proceso de creación de este automóvil, Renault y Daimler iniciaron conversaciones relativas a este proyecto. Daimler estaba trabajando en una dirección similar con el desarrollo de sus futuros Smart y los encuentros tuvieron como resultado final la firma de un acuerdo de cooperación estratégica entre ambas empresas, con el objetivo de unir fuerzas en la creación de las respectivas nuevas generaciones del Twingo y de los Smart.

Fabricado en Eslovenia, la tercera generación del Twingo ofrece una estructura revolucionaria ya que el motor pasa a ubicarse en la parte trasera del vehículo y, a su vez, la tracción se transmite al suelo a través de las ruedas posteriores. La apuesta de Renault por la tracción trasera y la ubicación posterior del motor es todo un homenaje al mítico R5 Turbo que la firma gala construyó durante la década de los años ochenta. De esta manera se libera al tren delantero y una de las consecuencias es la notable mejora del radio de giro, ahora de 4,3 metros, un factor esencial en un coche urbano que necesita la máxima manejabilidad. Otra mejora es el aumento del espacio interior, ya que las ruedas pueden ubicarse en las esquinas del vehículo, mejorando la distancia entre ejes e incrementando las cotas interiores de espacio.

La oferta de motores está compuesta por un bloque gasolina tres cilindros 1.0 SCe atmosférico, de 70 CV y un 0,9 litros Energy TCe, turbo de tres cilindros, de 90 CV. La primera es adecuada para clientes que suelen circular mayoritariamente por ciudad y para ello dispone del 90% de la cifra de par máximo, desde 1.000 rpm. Consume 4,2 l/100 km y sus emisiones son de 95 gramos. El motor de 90 CV tiene un temperamento más dinámico, resultando idóneo para realizar desplazamientos interurbanos.

Su consumo es de 4,3 l/100 km y las emisiones de CO2, de 99 gramos. Este motor dispone de un instrumento de eco-conducción, útil para reducir hasta en un 10% los consumos. El cambio es manual de cinco relaciones y a finales del 2015 está prevista la llegada de cajas automáticas y robotizadas.

Interior colorista

Renault se ha inspirado en cuestiones de imagen en algunas facciones del mítico R5 Turbo, al que recuerda en detalles como las aletas bien marcadas o la inclinación de la luneta. Unas reminiscencias retro que se combinan con una silueta muy compacta y con los códigos de la nueva identidad de la firma francesa en la parte delantera, donde destaca el logo de grandes dimensiones, presidiendo el fondo negro del frontal. Las luces redondas con leds resultan una atractiva combinación entre la tecnología de vanguardia y la imagen vintage de los Twingo originales. En la zona trasera destaca la presencia de un ancho portón acristalado.

En comparación con el anterior, el nuevo modelo es un centímetro más corto (3,59 metros). En cambio, cuenta con 33 cm adicionales en su interior, unas dimensiones que permiten transportar objetos de hasta 2,20 metros de longitud. Renault propone para este vehículo de cuatro plazas, por primera vez, una carrocería de cinco puertas que cuenta con los tiradores de las traseras disimulados. Las posibilidades de personalización son otra de sus señas de identidad, existiendo la posibilidad de escoger entre diferentes colores de carrocería, elementos de decoración y personalización como los retrovisores exteriores, protecciones laterales, strippings, etcétera. Todo ello permite ofrecer diferentes toques urbanos, deportivos, femeninos...

En su interior, Renault apuesta por un habitáculo de ambiente alegre y colorista, a la vez que ingenioso y práctico para su utilización a diario.

Ficha técnica

Renault Twingo TCe 90
Motor Gasolina
Cilindrada 898cc
Cambio Manual
Potencia 90 CV (5500)
Velocidad máxima 165 km/h
0-100 km/h 10,8 segundos
Maletero 219 litros
Largo/ancho/alto 359/164/155 cm
Consumo medio 3,9 l/100 km
Consumo urbano 4,9 l/100 km
Consumo carretera 3,9 l/100 km
Peso 943 kg
Precio 13.500 €
Garantía 2 años
renault.es

LOS RIVALES

Fiat Panda 0.9 TwinAirPotencia 86 CV
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Consumo 4,2 litros
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