Asumió la cartera de Territori, tras la remodelación del Govern del pasado junio. En el año y medio que le queda en el cargo, sitúa la Ley de la Vivienda como prioridad. Esta semana se reunió con la ministra de Transportes en funciones, Raquel Sánchez, para abordar los convenios de financiación de obras y poco más.
Vivienda
“La ley está bloqueada por decisión política, la voluntad de aplicarla es solo de Catalunya”
El PSC lamenta la lentitud en cuestiones como el aeropuerto. ¿Hay razón para quejarse?
No. Se dijo que la solución estaría a final de año y se está trabajando intensamente en distintas opciones. Ponemos el acento en el sistema aeroportuario del país y en la governanza del aeropuerto de Barcelona. Para la Generalitat, la gobernanza será determinante.
¿Quieren un modelo similar al del puerto?
Podemos ir más allá. La gobernanza es la clave por muchas razones. Lo que ocurre en España es una anomalía histórica. Debemos tener todas las herramientas necesarias para que el sistema aeroportuario catalán permita despegar al país.
¿Están considerando las propuestas que ha aportado la sociedad civil?
Todo el mundo dice cosas y quiere posicionarse, pero algunas propuestas no han llegado a la mesa de la consellera. Nuestra solución pasa por preservar los espacios naturales y por la gobernabilidad, de ello depende tener más vuelos intercontinentales.
¿En tres meses habrá solución?
Sí. Tres meses en política son una eternidad. Miren todo lo que ha pasado en los últimos tres...
¿Qué es prioritario: la gobernabilidad o la infraestructura?
La gobernabilidad es la clave. Sin gobernabilidad, no podemos hablar de nada más.
¿Eso se va a incorporar en la negociación de la investidura?
Todo se puede incorporar. El gobierno sabe perfectamente cuales son las demandas de Catalunya desde hace mucho tiempo.
“Sólo habrá Ryder Cup si no hay ampliación”
La celebración en 2031 de la Ryder Cup en Girona, sigue en el aire. “Si utilizan las instalaciones que ya tienen, bien; pero lo que no se hará es generar nuevos campos”, mantiene Capella. Sin embargo, las exigencias de los organizadores implica la ampliación de algunos servicios, “pero el país tiene otras prioridades en estos momentos”, insiste Capella. “Con lo que tenemos debemos poder cosas que generen cohesión social, sostenibilidad y oportunidades para todos”. La consellera opina que “el país no puede vivir de momentos puntuales” y diferencia de la Ryder Cup otros eventos internacionales como la Copa del América: “Hay eventos que sí comportan valor añadido y otros que no. Nunca se gobierna a gusto de todos”.
Otro aspecto del pacto de presupuesto es el cuarto cinturón, ¿qué acabará siendo?
Será la conexión Terrassa Sabadell, como establece el protocolo firmado en julio. El ministerio es quien tiene que diseñarlo y ejecutarlo. Diría que es el convenio que está más verde de los que se derivan del acuerdo presupuestario. En un mes tendremos la redacción del resto de convenios pactados y antes de final de año tienen que estar firmados. Los más avanzados son los que afectan la N-II, la N-260 los accesos a la AP-7 y AP-2 y los intercambiadores, porque venían de antes.
Reclama la gobernanza del aeropuerto... ¿qué pasa con Rodalies?
Lo queremos todo. Queremos decidir sobre las vías, sobre el tren y sobre todo lo que pasa en Rodalies. Aunque ha habido más inversiones en los últimos años, nuestra prioridad es el traspaso integral.
¿Y qué dice la ministra?
Ella no lo decide. Estan en un gobierno en funciones y esto se eleva a quién corresponde.
¿Cuándo veremos este traspaso íntegro?
Forma parte de la exigencia de negociación con el estado. Sobre la mesa tenemos la amnistía y mejorar la vida de las personas y aquí es esencial Rodalies, porque tiene una incidencia indiscutible. En estos momentos nadie puede afirmar que si coges un tren llegues a la hora prevista. Tenemos incidencias diarias. El transporte publico tiene que ser eficaz y eficiente.
¿Qué es más urgente la gobernanza del aeropuerto o la de Rodalies?
Todo es importante pero el traspaso de Rodalies es una prioridad del país y no se puede diferir más en el tiempo.
¿La Generalitat está preparada para gestionar una red tan compleja?
Está preparada para este reto como todos los que se le han puesto delante, pero ha de ir vinculado a un traspaso económico. En el pasado hemos acabado asumiendo transferencias pero con un déficit presupuestario, es un lastre.
La movilidad privada también es un caos diario. ¿Cómo se soluciona? ¿Con peajes? ¿Con más carreteras?
Pasa por un sistema integral con transporte público. Tenemos que procurar que hay amenos coches en la carretera.
Se está hablando de un nuevo túnel en Collserola, de una línea en el litoral, hay el viejo proyecto del túnel de Horta...
Hace años que se trabaja en la movilidad del futuro pensando en un país conectado y que preserve el litoral y la montaña.
¿Y en el mientras tanto?
Hacer viable Rodalies. Nuestro objetivo es que la red ferroviaria catalana sea Ferrocarrils.
¿Hay que acabar con la bonificación del billete?
Hay que debatir sobre como financiamos el transporte público y tenemos que pedir lealtad al gobierno del estado, porque cada vez que hay un anuncio de gratuidad y bonificación no hay la cobertura económica necesaria.
El vencimiento de las concesiones de las autopistas del Estado, AP-2 y AP-7, han dejado peajes solo en las que son de la Generalitat...
Esta semana en la reunión de los ministros de transporte en Europa se plantearán determinadas cuestiones. Los peajes de Catalunya se han acabado porque se acabaron las concesiones, no porque las rescatasen, como en otros lugares del Estado, donde se ha rescatado de forma sistemática y se pudo hacer porque los catalanes pagábamos.
¿La Generalitat se plantea rescatar algunas de sus autopistas?
Tenemos que mantenerlas.
Otro asunto que afecta a la vida de las personas es la vivienda, ¿qué soluciones plantea?
Siempre defenderé la ley catalana que limita los precios de alquiler. Se aprobó en el Parlament y la tumbó el Tribunal Constitucional aunque limitar el precio del alquiler es constitucional y no afecta al derecho de propiedad. El derecho de propiedad no es absoluto también tiene una función social y quienes defienden la constitución deberían respetarlo. Nosotros defendemos que el índice catalán, que ya está testado y ellos hablan de la necesidad de homogeniezar. Es un tema que hay que resolver políticamente. La voluntad y la vocación de aplicar la ley la tenemos en Catalunya. No he visto a nadie más levantando la mano para aplicar la ley.
Se han desactivado alquileres, hay propietarios que han decidido no alquilar y el precio sube.
Hay que actuar para evitar que el crecimiento sea estratosférico como ha pasado durante los diez últimos años, de casi el 50%. Tenemos que hacer lo que dejamos de hacer, que es generar vivienda de alquiler a precio asequible y dejar de despatrimonializarnos. Nuestra propuesta es 10.000 pisos de alquiler a precios asequibles a finales de 2026.
¿Cómo lo harán?
Por diferentes vías, rehabilitando aprovechando fondos Next Generation, con obra nova con el Incasòl, con concurrencia publico privada e intentando con en la oferta de la Sareb..
¿Confían en esta opción?
Estoy indignada porque queda el resto del resto. Debería ser una cesión gratuita.
El alcalde de Barcelona ha ofrecido solares.
Lo estamos analizado, pero no todos están listos. Ahora los alcaldes nos ceden solares. Tenemos que sacar la vivienda de la lógica del mercado. Igual que hicimos con la sanidad pública y los medicamentos. No puede ser que las administraciones no actuemos porque entonces se genera el derecho a la especulación. Cuando dicen que a más oferta baja el precio de alquiler, pues es lo que no ha pasado estos años y cuando esto pasa en una capital, tiene un efecto expansivo y de externalidades, que afectan en el área metropolitana, en la región y tiene una afectación sobre la movilidad, sobre el tiempo. La gente no puede vivir donde trabaja y las externalidades negativas afectan al conjunto del país. Cuando no actuamos pasan cosas como familias que viven en una habitación y eso una sociedad del siglo XXI no lo podemos permitir. Sin una vivienda digna difícilmente puedes tener acceso a los otros derechos. El derecho a la vivienda es la puerta de acceso a los otros derechos.