La corta pretemporada de Fórmula 1, reducida a solo tres jornadas de entrenamientos en el circuito de Bahréin, no podía finalizar de manera más atropellada y decepcionante para Fernando Alonso, en el inicio del que debería ser el año del regreso al grupo de élite.
El asturiano, indispuesto físicamente (solo durmió dos horas), finalizó sus tests de pretemporada con un discreto 16.º mejor crono (de 18 pilotos en pista) en la última sesión de Bahréin, y llevándose unas pobres sensaciones del coche. El nuevo AMR25 no tiene ni velocidad punta ni una buena tracción, un panorama poco esperanzador.
De modo que el piloto español se despide de la pretemporada sin haber podido realizar tandas largas para poner a prueba el rendimiento del AMR25, que de momento ofrece más sombras que luces.
Concluyó la pretemporada con George Russell y el Mercedes encaramados a la primera posición, con Verstappen segundo y el Williams de Albon, tercero, dejando muy buenas impresiones en tandas cortas.
Tiempos poco esperanzadores
Alonso rodó 49 vueltas y solo pudo acabar delante del Sauber y el Haas
La última jornada de entrenamientos fue un descalabro para Aston Martin: comenzaba con cambio de planes en la distribución de las horas de entrenamiento entre sus pilotos y acabó con una pirueta. Lance Stroll pasó mala noche y no pudo salir a pista por la mañana, por lo que tuvo que ser Alonso quien cogiera el volante del AMR25 en la sesión matinal. El equipo optó, un par de horas después, por dar al canadiense en turno de la tarde, por lo que el asturiano no estaría el día completo en el coche cuando más falta hacía.
Sin embargo, por la tarde cambiaron otra vez de planes, al no haber mejorado Lance Stroll. A falta de 1 hora y 8 minutos para la conclusión de la jornada y de la pretemporada, Aston Martin, a toda prisa, decidió volver a subir a Alonso al coche. En la hora que estuvo en pista, el asturiano realizó tandas medias con el neumático duro (el C2, blanco).
Los mecánicos de Aston Martin trabajando en el coche de Fernando Alonso
El español, que completó 49 vueltas, se quedó en la sesión matinal a 1,2 segundos del más veloz, el Ferrari de Charles Leclerc. De momento, las sensaciones del Aston Martin, en términos de tiempos, no son demasiado halagüeñas: Alonso solo superó al Sauber y al Haas.
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En las cuatro horas de entrenamientos matinales, fue significativo el avance del Mercedes en manos de Kimi Antonelli, a solo 77 milésimas del Ferrari, y por delante del McLaren de Norris, que se había destapado como el más sólido, y del Red Bull de Verstappen, cuarto a casi 4 décimas.
Tabla de tiempos de la sesión matinal del día 3 de tests
También fue surrealista la bandera roja que interrumpió la sesión por la mañana, a falta de 44 minutos para la interrupción del descanso para comer: unos cristales en la pista, correspondientes a la cabina de Dirección de carrera a pie de pista, obligaron a parar el entrenamiento para que fuesen retirados y no dañasen los coches.
El primer día, los tests de Bahréin ya tuvieron que interrumpirse durante una hora por una apagón eléctrico que dejó el circuito a oscuras.
