Marc Márquez, 4.º en su estreno con la nueva Ducati oficial en Montmeló

La era roja de Marc Márquez arrancó en Montmeló con la expectación de un gran acontecimiento histórico, y con tiempos ilusionantes del 93 con su nueva montura pata negra. El pluricampeón de Cervera marcó el 4.º mejor crono en la primera jornada de tests de pretemporada del 2025, a 6 décimas del más veloz del día, su hermano Àlex... con una Ducati del 2024.

Pasaban 15 minutos de las 11 de la mañana cuando emergió del box número 17 del Circuit de Barcelona-Catalunya el renacido con su moto roja, un embrión de la GP25, la moto de Borgo Panigale con la que correrá el curso próximo junto a Pecco Bagnaia. Marc Márquez inauguraba su nueva era como piloto oficial de Ducati.

Ante unos 2.000 espectadores en las gradas de Montmeló y una nube de fotógrafos, cámaras y periodistas, una expectación similar a la de cuando se subió a la Ducati por primera vez en los tests de Cheste de hace un año, Márquez acaparó todas las miradas. 

Lució con un mono completamente de rojo, con la inscripción en el trasero “Todo al rojo”, casco rojo con el 93, y sin rastro de sus patrocinadores, como Red Bull (incompatible con el sponsor de Ducati, la energética Monster Energy).

El piloto de Cervera, que probó la nueva montura del 2025 sin pasar por la del 2024 que habían pilotado Bagnaia y Martín, completó una primera tanda de 5 vueltas en la que ya marcó el sexto crono provisional. Marc se quedó a 6 décimas de su hermano Àlex, que marcaba el mejor registro de la mañana.

Por la tarde, con la pista con más goma y más temperatura, Marc pudo mejorar los tiempos y avanzó en los últimos instantes hasta un 1m39s454, el cuarto crono de los 24 pilotos en pista, a 651 milésimas de su hermano, que se mantuvo al frente de la tabla. 

Mejoras

Con la GP25, Márquez recortó una décima a Bagnaia respecto al sábado en la clasificación

Al final de la jornada, Marc fue el que menos rodó, solo 49 vueltas. El crono del 93 con la Ducati oficial no superó el mejor tiempo que había realizado durante el GP Solidario del fin de semana, cuando rodó seis décimas más rápido (1m38s798) en la sesión de clasificación (fue 3.º). Pero, en comparación con su nuevo vecino de box, Pecco Bagnaia, se acercó a solo 56 milésimas, cuando el sábado estaba a 157. Un pequeño avance.

Enseguida Marc nos ha dicho que la moto del 2025 es mucho más fácil de pilotar; es un cambio muy grande de la GP23 a la GP25; sabemos que Marc está contento"

Davide Tardozzi

La primera impresión del pluricampeón de Cervera con la nueva  moto la manifestó Davide Tardozzi, el team manager de Ducati. “Enseguida Marc nos ha dicho que la moto del 2025 es mucho más fácil de pilotar; es un cambio muy grande de la GP23 a la GP25; sabemos que Marc está contento". 

Previamente, el pluricampeón colgaba en sus redes sociales un vídeo inaugural de su nueva etapa, en el que postulaba su apuesta: “Todo al rojo”, escribía en su cuenta.

Fue día de estrenos en los tests de pretemporada de Montmeló. Jorge Martín, el flamante campeón, debutó con la Aprilia (con dos estrellas en el carenado); el murciano Fermín Aldeguer, procedente de Moto2, se estrenó con la Ducati Gresini como compañero de Àlex Márquez; el equipo Pramac inauguraba su etapa con Yamaha; Maverick Viñales pasa de Aprilia a KTM. También se estrenó Aleix Espargaró como probador de Honda HRC.

El más veloz del día fue Àlex Márquez con la Ducati del 2024 que habían pilotado Bagnaia y Martín; mejoró en 4 décimas su mejor tiempo de clasificación del sábado. Significativo. Como también fue notorio el avance de Fabio Quartararo (Yamaha), segundo a 4 décimas de Àlex. y una décima mejor que en la Q2 (fue 10.º).

Bagnaia y Márquez, la nueva pareja roja, fueron tercero y cuarto, respectivamente. El campeón, Jorge Martín, firmó un discreto 11.º mejor tiempo en su estreno con la Aprilia, un segundo más lento que el sábado con la Ducati GP24.

Pilotos y equipos

Así queda la parrilla del 2025

Ducati
63. Pecco Bagnaia
93. Marc Márquez
Aprilia
1. Jorge Martín
72. Marco Bezzecchi
Gresini Ducati
54. Fermín Aldeguer
73. Àlex Márquez
LCR Honda
35. Somkiat Chantra
5. Johann Zarco
Yamaha Monster Energy
20. Fabio Quartararo
42. Álex Rins
VR46 Ducati
21. Franco Morbidelli
49. Fabio di Giannantonio
Pramac Yamaha
88. Miguel Oliveira
43. Jack Miller
Red Bull KTM
33. Brad Binder
31. Pedro Acosta
Honda
36. Joan Mir
10. Luca Marini
Tech3 KTM
23. Enea Bastianini
12. Maverick Viñales
Trackhouse Aprilia
25. Raúl Fernández
79. Ai Ogura

Clasificación

Los tiempos del test

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