Las tecnologías de la DGT para este verano: desde drones al carné digital

La DGT lleva ya algún tiempo incorporando tecnologías que buscan reducir las infracciones de tráfico en carretera: nuevos tipos rádar, helicópteros, drones o furgonetas camufladas . Pero este año, debido a la pandemia, también incorpora tecnología que permitirá evitar contactos innecesarios con los agentes de tráfico.

Se trata del carné digital. Que a través de una aplicación móvil de la Dirección General de Tráfico podemos llevar digitalizado para mostrarlo a los agentes. Lo que evita que este documento cambie de manos y así poder usarlo con menor probabilidad de evitar contagios. Aunque esta app incorpora otras ventajas para los conductores.

La app MiDGT permite llevar el permiso de conducir en un smartphone

MiDGT permite, utilizando la tecnología de autentificación Cl@ve del Gobierno de España, además de llevar una copia digital, y plenamente válida, del permiso de conducir, recibir avisos cuando el carné esté cercano de caducar o debamos pasar la ITV, información del vehículo, saber cuantos puntos tenemos o incluso modificar algunos datos.

La app, disponible para Android y para iOS, también permite acceder a noticias y alertas sobre tráfico y la DGT planea ampliar sus funciones en el futuro. Aunque es importante tener en cuenta que se recomienda llevar el permiso de conducir si por cualquier causa, no es posible acceder al teléfono móvil en el que este va almacenado. Pues en ese caso podríamos ser sancionados.

Otra tecnología que no es nueva, pero que jugará un importante papel este verano, es el uso de drones para vigilar la conducción. Existe cierta controversia sobre estos aparatos. Hay que aclarar que no están hechos para controlar la velocidad desde el aire, por lo que no pueden multar por exceso de velocidad. Pero algunos si pueden ser usados para sancionar.

Los drones de la DGT detectan a través de sus cámaras que no se realizan maniobras o comportamientos prohibidos en el coche. Como por ejemplo hablar con el teléfono móvil en la mano mientras se conduce. En caso de que las cámaras de estas aeronaves, detecten esa clase de infracciones, los conductores pueden ser detenidos y sancionados por una patrulla de la Guardia Civil de Tráfico.

Aunque la denuncia también podría ser recibida en el domicilio con un fotograma que muestre la infracción cometida al conductor. Los drones cuentan con la ventaja de que aunque no disponen de una gran autonomía de vuelo, pueden ser desplegados rápidamente. Algo que los hace especialmente útiles en las zonas más peligrosas, que es dónde precisamente se desplegarán más.

Además, cuentan con la ventaja de que pueden pasar casi desapercibidos si vuelan alto. Hay que tener en cuenta que alcanzan más de 100 metros de altura. Por lo que pueden ser casi imposibles de detectar a simple vista debido a su pequeño tamaño. Incluso si los vemos a simple vista es muy probable que no sepamos que se trata de drones de la DGT.

Los helicópteros de la DGT seguirán operando este verano con sus cámaras de alta resolución y gran alcance, además de equipar un rádar capaz de detectar la velocidad del vehículo. Son los principales componentes del sistema de vigilancia Pegasus. La cámara panorámica permite seguir a un vehículo, mientras que el teleobjetivo es capaz de ver la matrícula o planos cercanos del coche.

Hay que tener en cuenta que aunque no es habitual, los helicópteros Pegasus pueden llegar a aterrizar para facilitar a los agentes de la Guardia Civil determinar una sanción. Como sucedió en Galicia, cuando uno de los helicópteros de la DGT aterrizó con esta finalidad en una rotonda ante la sorpresa de muchos conductores.

Estos helicópteros disponen de un alto grado de maniobrabilidad debido a que disponen de una autonomía muy superior a la de los drones. Aunque son mucho más visibles para los conductores. Además sus aspas emiten una señal sonora fácilmente reconocible, incluso desde dentro de un auto. Aunque los dispositivos que la DGT lleva unos meses usando y que más fácilmente pasan desapercibidos son los rádares móviles de carretera.

El Velolaser cuenta con la particularidad de que puede transportarse por su pequeño tamaño incluso en una moto de la Guardia Civil. Además, pueden ser ubicados en casi cualquier lugar pasando desapercibidos y ser operados a distancia. Utilizar un láser para medir la velocidad a diferencia de los rádar convencionales.

Este año la DGT está empleando vehículos como furgonetas para que la vigilancia en carretera sea discreta. Así que mejor no pensar que la única posibilidad que hay de que se controle nuestra conducción es ver uno de los clásicos rádares fijos o toparnos con una patrulla de la Guardia Civil.

Los Velolaser cuentan con la particularidad de que puede transportarse por su pequeño tamaño incluso en una moto de la Guardia Civil