Madrid no multará hasta el año 2026 a los coches sin etiqueta ambiental
Movilidad
El Ayuntamiento de Madrid concederá un periodo de aviso 12 meses, del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025
El Ayuntamiento de Madrid va a conceder un periodo de aviso 12 meses, del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025, para informar a los ciudadanos de la prohibición de circulación por la urbe de coches, motocicletas y vehículos de mercancías sin etiqueta ambiental (los tipo A) empadronados en la ciudad.
La prohibición de circulación por Madrid ZBE (la zona de bajas emisiones que abarca toda la capital) de los coches, motocicletas y vehículos de mercancías sin etiqueta empadronados en Madrid o dados de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) arrancará el 1 de enero, aunque el Consistorio va dar un periodo de aviso de 12 meses.
Recibirán carta de carácter informativo
Así, todos los titulares de vehículos mencionados anteriormente que infrinjan la normativa y sean interceptados por las cámaras desde las 00:00 horas del 1 de enero de 2025 y hasta las 23:59 horas del 31 de diciembre de 2025 recibirán en su domicilio una carta de carácter informativo, pero no serán sancionados durante ese periodo.
Lo ha anunciado en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, que también ha dado a conocer ciertas excepciones de entrada a la ciudad de vehículos tipo A.
Fue el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, quien adelantó el miércoles la existencia de un informe que el delegado de Movilidad, Borja Carabante, iba a presentar en la Junta de Gobierno de esta semana para “evaluar la situación ambiental” que atraviesa la ciudad y el “impacto que puede tener” la medida acordada de prohibir la circulación, a partir del 1 de enero de 2025, de los vehículos sin etiqueta (los conocidos como vehículos A) empadronados en la ciudad.
Con ese informe, agregó el regidor ‘popular’, Carabante “nos va a hacer una propuesta a la Junta de Gobierno para, en su caso, poder evaluar y poder también permitir la circulación de determinados vehículos sin etiqueta ambiental si es compatible con la preservación de la calidad del aire”.
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