Aeropuerto transcontinental de Barcelona, terminal T1. A las 10.35 h, llegada del vuelo procedente de Bolonia. Una pasajera de 65 años con movilidad reducida había solicitado el servicio a la compañía, que realizó el trámite adecuadamente, de asistencia en el embarque, vuelo y desembarque hasta la recogida del equipaje y, posteriormente, al “punto de encuentro” del aeropuerto de Barcelona. La compañía aérea cumplió su compromiso de asistencia, pero Aena no lo hizo. El resultado fue el abandono literal de esa persona en el área de recogida de equipajes durante algo más de dos horas. ¿Qué sucedió? Es muy simple, en la terminal T1 del flamante aeropuerto de Barcelona tan solo hay dos sillas de ruedas con asistente. Por lo visto,
el servicio que hasta ahora funcionaba razonablemente bien se ha recortado en los últimos meses. Mi petición a los Reyes es que nos regalen una Aena digna, competente y comprometida, no solo con sus accionistas, gestores, proveedores y empleados, sino con la sociedad.
Los días 23 y 24 de diciembre son de los que más operaciones registran todos los aeropuertos. AENA ha tenido en los 9 primeros meses de 2024 unos ingresos totales consolidados de 4.396,7 M€, de los cuales los ingresos aeronáuticos fueron 2.423,6 M€ y unos beneficios netos de 1.449,8 millones, que son generados, principalmente, por los 10 aeropuertos civiles más importantes de los 48 que gestiona, mal que bien, AENA (la mayor parte de ellos deficitarios).
Jordi Sos Navarro
Suscriptor Barcelona