Dacia renueva el Spring, el coche eléctrico barato que ahora también te puede hacer 2.200 cafés con una carga de la batería
Nuevo diseño y más tecnología
El actualizado modelo llegará después del verano a un precio por debajo de los 20.000 euros
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El nuevo Dacia Spring equipa carga bidireccional, por lo que permite conectar aparatos externos, como esta cafetera
Dacia nos llevó hasta París para darnos a conocer una de las grandes novedades del año, el nuevo Spring. En una presentación estática, la marca del grupo Renault dio todos los detalles del nuevo modelo 100% eléctrico, que también se presentará el lunes 26 en el Salón de Ginebra.
El Dacia Spring es el primer modelo totalmente eléctrico de la marca, un automóvil compacto que apareció en 2021 y del que se han vendido desde entonces 140.000 unidades en todo el mundo.
Es, desde su concepción inicial, un automóvil práctico y asequible, pensado para poner la movilidad eléctrica al servicio del mayor número posible de usuarios. En definitiva, una buena idea para democratizar el coche eléctrico.
Está disponible en 6 colores, incluidos los nuevos Beige Safari y Rojo Arcilla.
De hecho, en 2022 y 2023 fue el tercer vehículo eléctrico más vendido en Europa. Además, ha recibido premios a la eficiencia energética y huella de carbono y la máxima puntuación (5 estrellas) otorgada por el organismo europeo Green NCAP.
En su evaluación, Green NCAP midió los impactos del vehículo y de su uso en la calidad del aire y el calentamiento global, así como su eficiencia energética. En cada una de estas categorías, el Spring destacó tanto por su eficiencia energética como por su bajo impacto ambiental.
El usuario de un Spring hace una media diaria de 37 kilómetros y le sirve una sola carga semanal de la batería
Diseñado para una movilidad sencilla, accesible y sin emisiones, los datos aportados a través de la conectividad del vehículo demuestran que los desplazamientos diarios de los usuarios de un Spring son de 37 kilómetros de media. Y a una velocidad de 37 km/h. Asimismo, en el 75% de los casos, el coche se recarga en casa.
Opcionalmente, Dacia ofrece un cargador de 30 kW para una carga rápida del 20 al 80% en 45 minutos
Con esta interesante información, Dacia afirma que la mayoría de los propietarios de un Spring puede utilizar el coche con una sola carga a la semana.
Más atractivo que antes, el Spring “se beneficia del nuevo lenguaje de marca, confirmando así su condición de miembro imprescindible de la familia Dacia. Le hemos otorgado un diseño serio y seguro de sí mismo. Aprovechando el éxito de la generación anterior, el nuevo Spring se reivindica sin complejos”, según el responsable de diseño, David Durand.
El Dacia Spring luce una nueva identidad estética
En cualquier caso, la nueva identidad se manifiesta a través de las dos franjas negras, una en la parte delantera y otra en la parte trasera, que dialogan entre sí a través de su aspecto brillante, con estrías mate específicas en la parte trasera. Estas dos franjas están enmarcadas por la reconocible firma luminosa en forma de Y, que se replica en las luces de cruce y las luces de posición traseras, todas ellas de tipo LED.
Dacia elimina los elementos decorativos de cromo y piel de origen animal o la multiplicación de piezas tintadas en masa
Una novedad -y curiosidad- son los gráficos contemporáneos que adornan los paragolpes delantero y trasero del acabado Extreme, inspirados en ciudades europeas. Además, las llantas de 15 pulgadas, ahora de serie en las versiones equipadas con el motor de 65 CV, van revestidas con unos vistosos tapacubos que contribuyen a su robusta presencia.
Se han eliminado las barras de techo con el objetivo de ahorrar peso y ganar aerodinámica
Destacan, asimismo, las protecciones laterales de los bajos de las puertas, ligeras, fáciles de instalar y fáciles de sustituir. Y se han eliminado las piezas decorativas cromadas. Lo mismo ocurre con las barras de techo, generalmente superfluas en un vehículo que se usa principalmente para trayectos cortos, cuya eliminación permite ahorrar peso y ganar aerodinámica. El Spring es también el único vehículo totalmente eléctrico que pesa menos de una tonelada: 984 kg.
El Spring es un coche ligero y manejable
El nuevo Spring sigue siendo un coche altamente versátil para entornos urbanos. Con una excelente maniobrabilidad, mide solo 3,70 metros de longitud y las protecciones tintadas que rodean la carrocería permiten que resista los arañazos del día a día. Y su distancia al suelo es una ventaja en caminos en mal estado.
El nuevo Spring llega con un diseño completamente renovado y de aspecto más robusto
Dacia ofrece dos motores para el nuevo Spring 100% eléctrico: 45 y 65 CV. Más accesible, el motor de 65 CV se ofrece desde el nuevo nivel de acabado Expression, además del nivel de acabado Extreme.
El motor más potente acelera de 0 a 100 km/h en menos de 14 segundos. Y perfectamente adaptado al uso urbano, el Spring equipado con el motor de 45 CV está disponible con el nivel de acabado Expression. Acelera, en este caso, de 0 a 100 km/h en menos de 20 segundos.
Este coche eléctrico tiene una autonomía de más de 220 km para todas las versiones, aunque la homologación está en curso
La batería compacta de 26,8 kWh está calibrada para satisfacer las necesidades y estilos de vida de los usuarios, sin degradar el rendimiento general del vehículo por un peso excesivo.
El Spring tiene una autonomía de más de 220 km para todas las versiones, aunque la homologación está todavía en curso. Prestaciones más que suficientes para unos usuarios, recordémoslo, que recorren una media de 37 kilómetros diarios.
Capacidad de carga bidireccional V2L
Más práctico que nunca, el Dacia Spring ofrece por primera vez una capacidad de carga bidireccional V2L (vehículo a carga) que permite utilizarlo como fuente de energía para alimentar aparatos eléctricos. Un adaptador específico que se enchufa en el conector de carga del vehículo, situado en la parte frontal, pone a disposición una toma tradicional de 220V.
El maletero del nuevo Spring tiene 308 litros de capacidad
De este modo, el sistema V2L permite conectar cualquier dispositivo, desde una barbacoa eléctrica a un patinete o una bicicleta eléctrica. Y, por ejemplo, es capaz de hacer 2.200 cafés con una cafetera eléctrica con una sola carga de la batería del coche.
Interior y seguridad
Dacia ha actualizado el diseño del salpicadero y ha incorporado nuevas tecnologías
Dacia renueva por completo el salpicadero con un diseño más horizontal y la integración de dos pantallas digitales. En las versiones superiores, la pantalla táctil multimedia central es de 10 pulgadas.
El Spring se beneficia también de las innovadoras fijaciones YouClip compatibles con los accesorios diseñados por Dacia, también disponibles en el Duster. Este ingenioso sistema permite sujetar diversos accesorios en lugares clave del coche. De serie, se integran 3 puntos de fijación YouClip (1 en el salpicadero y 2 en la consola central).
Y el acabado Extreme recibe robustas alfombrillas de goma y umbrales de puertas con un diseño específico de “líneas topográficas”.
La gran pantalla táctil multimedia se ha colocado lo más alto posible para una ergonomía óptima
Para cumplir con las últimas normas de seguridad, el Spring incorpora ayudas a la conducción que se suman al equipamiento: sistema de frenada de emergencia asistida con detección de vehículos, peatones, ciclistas y motocicletas, reconocimiento de señales de tráfico con alerta de exceso de velocidad, ayuda al aparcamiento, señal de parada de emergencia, alerta de cambio de carril, ayuda al mantenimiento en el carril, sistema de vigilancia de la atención del conductor y llamada de emergencia (eCall).
Para facilitar la vida a los conductores, Dacia ha añadido un ingenioso botón llamado “My Safety” que permite acceder rápidamente a la configuración de ayudas a la conducción preferidas.
El Dacia Spring incorpora una conectividad avanzada
De serie en el acabado Expression, el Media Control es un sistema multimedia que se controla desde los mandos del volante y muestra la información multimedia y las llamadas telefónicas en el cuadro de instrumentos digital.
También incluye dos altavoces, una conexión Bluetooth y un puerto USB. Al conectarse a la aplicación de Dacia Media Control, el conductor puede controlar las funciones de radio o media y acceder a otras funciones como la navegación desde la pantalla de su smartphone, con una ergonomía diseñada para acompañar la conducción.