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Audi S3 Sportback, un compacto deportivo que ofrece mucho por lo que cuesta

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Con un precio de partida de 54.000 euros, equipa tracción integral, cambio S tronic y un motor de gasolina TFSI que llega a los 310 CV

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El S3 Sportback exhibe una línea estética conocida; puede resultar poco innovador, pero Audi prefiere apostar por lo que funciona

@360agency

El S3 Sportback es el modelo más potente de la gama A3, hasta que llegue en breve el RS 3. Es un automóvil compacto de excelentes prestaciones y una calidad general por encima de sus rivales. De todos.

Como ocurre con la mayoría de coches que llevan el apellido S, el S3 Sportback es una mezcla tentadora de prestaciones, tecnología y cuidada presentación interior en una carrocería que pasa ciertamente desapercibida. Tal vez demasiado.

El S3 Sportback es el modelo más potente de la gama A3, hasta que llegue en breve el impresionante RS 3

Es decir, para muchos será un Audi A3 más. Y, evidentemente, no es así. Los buenos aficionados ya saben que hay que fijarse en la doble salida trasera de escape con un gran difusor, el alerón que remata el techo en la parte final, las generosas entradas de aire de la parrilla o las pinzas de freno en color rojo. Y los logos S3, naturalmente.

Las dobles salidas de escape traseras son una de sus señas de identidad 

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Este deportista, que viste de forma muy correcta empleando lo que sería un dress code “casual”, tiene todas las virtudes que un conductor apasionado del volante y que valore también la calidad puede desear.

Todo está en su justa medida. ¿Es caro? Bueno, ese depende de lo que se espere de un automóvil de estas características. En nuestra opinión ofrece mucho por lo que cuesta.

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Quizá el único pero que se le podría reclamar a Audi es que luzca la etiqueta C de la DGT, en plena electrificación de la marca y del mercado. En cualquier caso, estamos ante un compacto que ofrece un confort y agrado de conducción superlativos, por encima de la media. Y eso compensa muchas cosas. También el precio.

Los asientos deportivos S con pespuntes de color rojo son cómodos y recogen bien el cuerpo en curva 

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Entrar en el habitáculo del S3 es sentirse inmediatamente a gusto. Posición cómoda al volante, todo a mano y materiales que con su tacto y aspecto transmiten calidez.

El salpicadero está presidido por una pantalla táctil de 10,1 pulgadas que puede reconocer caracteres dibujados con los dedos. Incorpora navegación con imágenes de Google Earth y algunas funciones se activan con comandos vocales.

Propulsado por un motor de 310 CV, el S3 Sportback  puede ser tan deportivo como práctico para usar a diario

El motor de gasolina de cuatro cilindros TFSI de 310 CV el gran protagonista. Junto al cambio S tronic de siete velocidades y la tracción total quattro marca de la casa. Un cóctel exquisito que roza la perfección. Y puede ser tan deportivo como práctico para usar a diario.

El maletero tiene una capacidad de 325 litros, una cifra algo limitada para su categoría 

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Uno de los aspectos que más impresiona del S3 es su facilidad para conducir rápido. Es muy, pero que muy efectivo en curva y cualquier conductor se sentirá un poco piloto al volante de este Audi. Contribuye a esa percepción, lógicamente, un chasis excelente con una suspensión adaptativa (opcional) que impide balanceos y que mantiene el coche siempre estable.

Por otro lado, el sistema Audi drive select permite elegir entre los modos Confort, Dynamic, Auto, y también Individual, para programar a gusto del conductor la entrega de potencia, la dureza de la suspensión y la dirección.

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Los 310 CV dan para mucho en conducción deportiva, y más con el programa Dynamic seleccionado que también permite que el motor suene algo más en el habitáculo. Un sonido estimulante que nunca molesta. Esta fiable mecánica de 4 cilindros con turbo estira sin rechistar hasta más allá de las 6.000 revoluciones. Además, este motor es sumamente refinado y dócil cuando circulamos de forma relajada o por ciudad.

El coche tiene un formato compacto, de cinco puertas, y dimensiones prácticas para el uso diario 

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Asimismo, el control de estabilidad, con tres modos de funcionamiento, y el reparto variable de la tracción permiten una conducción extremadamente segura, incluso con el asfalto mojado. El conductor tiene la sensación de que todo está bajo control de manera permanente.

En suma, es un compacto potente, pero no abruma por la seguridad que transmite. Y lo tiene tiene todo: rápido en aceleración, divertido de conducir, elevada velocidad de paso por curva, preciso de dirección, y por dentro, además, tiene una habitabilidad correcta para cuatro adultos.