La movilidad, un clásico de los debates electorales: más bicis y menos coches
Elecciones Municipales
Muchos municipios encaran sus propuestas hacia una movilidad más sostenible
El cambio climático y las normativas vigentes aceleran los cambios en las ciudades
La cuestión de la movilidad, sobre todo en las grandes ciudades, sigue siendo uno de los principales problemas para los ciudadanos y uno de los grandes retos para los ayuntamientos y sus políticos.
En épocas electorales, como es el caso, la movilidad adopta un papel aún más protagonista. De los carriles bici al transporte público, pasando por los sistemas públicos de bicicletas y las restricciones a los vehículos privados.
De cara a las municipales del 28 de mayo, tanto los partidos como los candidatos presentan programas y hacen propuestas, algunas más disruptivas que otras, para tratar de convencer al electorado.
La movilidad, en el centro del debate
Vivimos en un contexto de cambio climático, donde la conciencia colectiva respecto al medio ambiente es cada vez mayor. Por otro lado, de forma general, las ciudades están cada vez más preparadas para reducir el uso del coche.
Pero no sirve prohibir sin dar soluciones. La población necesita opciones económicas y rápidas, cómodas y fiables, para acceder a un cambio de hábitos.
Sistemas públicos de bicicletas
La apuesta por este tipo de infraestructuras municipales no para de crecer. Algunos casos están siendo realmente satisfactorios, como BIKI, las bicicletas compartidas de Valladolid. En cambio, otros, como BiciMad, cuentan con varios problemas en el servicio. De todos modos, con una buena gestión, el éxito está prácticamente garantizado.
Carriles bici
Un buen carril bici no está compuesto simplemente por unas marcas blancas en el pavimento. Debe estar segregado del tráfico motorizado, con las protecciones necesarias, y tener un trazado bien diseñado, sin demasiados obstáculos ni peligros.
Los ciclistas somos vulnerables. Para fomentar el uso de la bici, este tipo de infraestructuras deben contar con elementos de seguridad, con tal de proteger la integridad del ciclista.
Además, tanto los servicios compartidos de bicicletas como los carriles bici deben ir un poco más allá de la lógica municipalista. La conectividad entre localidades colindantes es una petición constante de muchos usuarios.
Por ejemplo, recientemente se ha puesto en marcha AMBici, un 'bikesharing' entre distintos municipios del Área Metropolitana de Barcelona. Un paso más para romper las barreras de movilidad existentes.
Transporte público
Metros, tranvías, autobuses... Son los vehículos más eficientes, capaces de mover millones de personas cada día.
La modernización de las flotas, así como las frecuencias de paso, son algunos de los principales elementos a tener en cuenta para atraer a los usuarios.
La intermodalidad, la capacidad de cubrir un trayecto mediante diferentes tipos de transporte, también es clave. Poder combinar bicicleta y metro, coche y ferrocarril, hace que el sistema de transporte público sea mucho más accesible.
Zonas de Bajas Emisiones
Las restricciones a los vehículos de motor son cada vez mayores. Por normativa estatal, todos los municipios de más de 50.000 habitantes deben adoptar espacios que limiten la circulación de los vehículos más contaminantes, con tal de mejorar la calidad del aire.
Como consecuencia, los ayuntamientos deben desarrollar soluciones y alternativas, como las mencionadas anteriormente.
Paralelamente, algunas ciudades se encuentran en un momento de transformación muy destacado. El modelo de las "superilles" de Barcelona, con calles enfocadas a los peatones, con más espacio para ellos y más zonas verdes, fuerzan esta transición tan necesaria de la movilidad actual
Al fin y al cabo, se trata de que los usuarios de estas modalidades de transporte sostenible vivan una experiencia óptima. Seguramente, junto con el atractivo económico, es la mejor y única manera de convencerlos.