A lo largo de los años, nos hemos acostumbrado a ver a nuestro alrededor vehículos con matrícula de fondo blanco con tres letras y cuatro números en negro. Es, sin duda, la más extendida dentro del parque móvil español. Se trata de la denominada matrícula ordinaria, e incluye una franja azul con el logotipo de la Unión Europea y una E para referirse a España junto al código de números y letras.
No obstante, este no es más que el resultado de un proceso que arrancó en 1900 con el denominado sistema provincial numérico. Su estructura era la siguiente: B-012345, con la letra haciendo referencia a la provincia en la que se matriculó el vehículo. Se empleó con 5,4 millones de automóviles, y perduró hasta 1971, cuando entró en vigor el sistema provincial alfanumérico -B–1234–AB-, el cual permitía hasta 262 millones de combinaciones.
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Finalmente, en el año 2000 se realizó la última modificación, aún vigente en la actualidad. Eso sí, esta estructura -1234 BCD- presenta algunas peculiaridades. Y es que, por ejemplo, las combinaciones de letras no admiten el uso de vocales para evitar combinaciones malsonantes. Lo que sí está permitido -con algunas restricciones- es la personalización de la matrícula, que permite modificar la forma de la placa, aunque no así la numeración, que es inamovible.
Más allá de la matrícula ordinaria
El parque móvil español está configurado, según cifras de 2019 facilitadas por el Ministerio de Tansportes, Movilidad y Agenda Urbana, por 34,4 millones de vehículos. De estos, 1,8 millones son ciclomotores y 68.596, cuadriciclos ligeros. Por otra parte, existen 63.000 taxis y 16.000 automóviles con licencia VTC. Cada una de estas categorías de vehículos tienen su propio tipo de matrícula. Dicha placa puede variar en lo que respecta al color de fondo, estructura de los caracteres e incluso en la forma de la placa, lo cual puede dar lugar a confusiones.
Para disipar dudas, os ofrecemos una lista con todos los tipos de matrículas que existen en territorio español.
Matrícula ordinaria
Es la mayoritaria. Según datos proporcionados por la DGT, la emplean 34,8 millones de vehículos del parque móvil español. En la actualidad, y desde el año 2000, esta placa se compone de cuatro dígitos y tres letras, entre las cuales se excluyen la Q y la Ñ para evitar confusiones. La parte izquierda de la placa presenta una franja azul con una letra bajo la bandera europea para identificar el país en el que se ha matriculado el vehículo.
Matrícula de vehículo histórico
Esta placa se aplica a los vehículos de 30 o más años de antigüedad -hasta el 2018, la longevidad debía ser de 25-. Sigue una estructura idéntica a la ordinaria, pero con la sutil diferencia de incluir una “H” antes de los cuatro dígitos. Para optar a ella, además de la antigüedad, existen criterios como que sea un vehículo de interés especial por haber participado en un hecho importante o haya pertenecido a una personalidad. La singularidad del vehículo, debido a su escasez, también le hace merecedor de esta placa. Su validez es indefinida y permite ampliar los plazos a la hora de superar la revisión de la ITV.
Matrículas de Fuerzas del Estado
Esta identificación se aplica a vehículos vinculados a administraciones públicas y cuerpos de seguridad, como la policía de cada comunicad autónoma o la Guardia Civil. Tienen el fondo blanco, los caracteres en negro y está formada por cuatro dígitos y unas siglas específicas para cada institución en la parte izquierda de la placa, Así, podemos ver identificativos como PGC para la Guardia Civil, CNP para el Cuerpo Nacional de Policía o ET para el Ejército de Tierra, entre otras.
Matrícula para remolques
A diferencia de las mencionadas anteriormente, en el caso de las matrículas para remolques sí que varía su color de fondo. El blanco deja paso al rojo en esta placa para identificar remolques y semirremolques. En cuanto a estructura, empieza por una letra a la izquierda -R- y le siguen una combinación de cuatro dígitos y tres letras.
Matrícula para Taxis y VTC
Del rojo de la matrícula para remolques pasamos al azul para la de Taxis y VTC. Esta tonalidad está vigente desde 2018, cuando se aprobó la Orden PCI/810/2018 con el fin de poner punto y final el intrusismo laboral en el sector y distinguir a los profesionales más fácilmente. La estructura es idéntica a la de una matrícula ordinaria, con cuatro dígitos y tres letras.
Matrícula para ciclomotores
En este caso, esta placa es exclusiva para ciclomotores. Es decir, para los vehículos de dos ruedas de hasta 50 cc. Esta matrícula varía tanto en forma como en distribución, además de tener diferentes dimensiones -100x168 mm- en comparación con las de un turismo. La placa puede ser vertical, tiene fondo amarillo y los números y dígitos en negro.
Matrículas temporales
Estas placas se ofrecen de forma temporal mientras no se dispone de una matrícula definitiva. Existen dos modelos diferentes, ya sea para particulares o empresas. En el caso de los primeros, se trata de una placa de color verde con los caracteres en blanco. Está compuesta por una letra P, una combinación de 4 números y tres letras y tiene tres plazos de validez: 10 días, 60 días y durante el tiempo de traslado del vehículo a la UE o al extranjero, donde se volverá a matricular.
Para las empresas, el color de fondo es el rojo y, como en el caso anterior, las letras también son blancas. Cuenta con una letra a la izquierda, que variará en función del tipo de vehículo, un número de cuatro cifras y tres caracteres. A la derecha tiene una franja blanca con letras en rojo en la que se estipula la fecha en la que finaliza la validez de la placa. Finalmente, cabe remarcar que existen dos tipos de matrícula temporal según la situación en la que esté el vehículo: no matriculado (S) y ya matriculado (V).
Matrículas diplomáticas
Esta identificación está disponible para diplomáticos, cónsules y altos funcionarios y son asignadas por el Ministerio de Asuntos Exteriores. Están asociadas a algunas ventajas financieras, como exenciones tributarias y tienen una validez indefinida, aunque deben revisarse año a año.
Existen varios tipos de matrículas diplomáticas, que varían en color de fondo y código. La roja, que identifica vehículos del Cuerpo Diplomático, está formada por tres grupos de caracteres de color blanco que inician por el código CD, dos cifras en el centro que identifican la Misión Diplomática y dos o tres números que indican vehículos en propiedad de la Misión Diplomática o a sus miembros. La de fondo verde sigue una estructura idéntica -solo le diferencia el código CC al inicio- y representa a los vehículos del Cuerpo Consular, mientras que la de fondo amarillo y letras negras -usa el código TA- identifica a los vehículos de Técnicos Administrativos. Finalmente, la azul, con código OI, se emplea en vehículos de Organismos Internacionales.
Matrículas para quads
El último tipo de matrícula es el correspondiente a los quads. Cabe remarcar que en el caso de los quads ligeros se emplea la misma placa que para los ciclomotores. Para los quads pesados -entre 350 y 400 kg- se emplea una placa de fondo blanco y letras negras rectangulares o casi cuadradas. Finalmente, la destinada a quads especiales -de más de 400 kg- también tiene el fondo blanco, aunque en su caso las letras son rojas.