Cupra Formentor, un elegante SUV con carácter deportivo
Motor Star
Es el primer modelo diseñado y desarrollado de manera exclusiva por la propia marca
El Formentor VZ, con motor TSI de 310 CV y tracción 4Drive, está disponible desde 46.920 euros
Si alguien pensaba que la creación de la marca Cupra podía ser una aventura de corta duración, el capricho de algún directivo de Seat, a estas alturas ya debería estar plenamente convencido de todo lo contrario. Porque Cupra no sólo ha logrado consolidarse como un producto de diseño y altas prestaciones, también ha conseguido hacerse un hueco en el mercado con más de 55.000 unidades vendidas desde 2018. Tiene más mérito todavía si atendemos a la definición que hacen sus propios responsables: “una marca para los amantes del automóvil en la era de la electrificación”.
Sea como fuere, el nuevo Formentor es un atractivo SUV con forma de cupé que aúna las altas prestaciones con la tecnología de vanguardia. Es, a la vez, el primer modelo exclusivo desarrollado por la marca y se ofrecerá en nuestro mercado con un total de cinco combinaciones mecánicas, incluidas dos versiones híbridas enchufables, también de altas prestaciones. El nuevo Formentor llega al mismo tiempo que el Cupra León con una variante híbrida enchufable de 245 CV.
Incluye la tecnología del asistente lateral, sistema de alerta por tráfico posterior y advertencia de apertura de puertas
Para conductores ávidos de vivir nuevas experiencias al volante, a los que les guste el automóvil y la conducción, el Formentor llega inicialmente en una potente versión llamada VZ con motor 2.0 TSI de 310 CV, cambio DSG y tracción integral 4Drive. Sin duda, toda una declaración de intenciones de lo que pretende Cupra.
Diferenciación y exclusividad para conductores que buscan nuevas experiencias al volante
El reto de la marca deportiva de Seat es mayúsculo, puesto que el Formentor apunta directamente a los SUV premium -y deportivos- de marcas como Audi, BMW o Jaguar. Casi nada. El objetivo de Cupra no es otro que conquistar al cliente que disfruta al volante de su coche, que busca algo más que un vehículo que lo traslade de un lugar a otro.
Pero además de la versión de gasolina de 310 CV que estrena la gama, el Formentor también estará disponible con motores de menor potencia como son los 2.0 TDI de 150 CV (diésel), 1.5 TSI de 150 CV (gasolina) o una interesante versión híbrida enchufable e-Hybrid con motor 1.4 TSI de 204 CV. Estas versiones de prestaciones algo más modestas cuentan con tracción delantera solamente de serie o tracción integral 4Drive opcional.
El sistema de voz se activa con las palabras “Hola, Hola”, para controlar la música, climatizador o navegador
Un escalón por encima en potencia se ofrecerá un híbrido enchufable VZ e-Hybrid 1.4 TSI de 245 CV, cambio DSG y tracción integral 4Drive. De este modo, la exclusividad y diferenciación quedan reflejadas también en las motorizaciones con tres tecnologías diferentes: TDI, TSI y e-Hybrid. Y los técnicos de la marca están trabajando ya en una versión, más deportiva si cabe, de unos 350 CV.
El conductor disfruta del Digital Cockpit de 10,25 pulgadas; el sistema de infoentretenimiento utiliza una pantalla de 12”, con un número de botones reducido, con controles por voz y gestos
En la toma de contacto alrededor de la sierra de Madrid, por carreteras de montaña que se combinaban con tramos rápidos de autovía, el Formentor se mostró como un SUV extremadamente ágil, con un carácter deportivo muy estimulante, ideal para los conductores más exigentes. El motor TSI sobrealimentado del Formentor, con 310 CV y unos contundentes 400 Nm de par máximo, es uno de los principales alicientes de este SUV deportivo.
Cupra apuesta también por la electrificación como hecho diferencial con la tecnología e-Hybrid
De su conducción hay que destacar en primer lugar el Control Dinámico del Chasis (DCC), de serie en esta versión, que permite ofrecer una configuración que se adapta a las necesidades puntuales del conductor o del estado de la carretera, adaptando diferentes sistemas como el control de tracción, el ESC o el ajuste de la firmeza de la suspensión.
El DCC permite, por ejemplo, un control individual y automático de cada uno de los amortiguadores. El conductor, por su parte, puede elegir de forma manual la firmeza que más le convenga a través de los modos de conducción Comfort, Sport, Individual, Cupra y Offroad. Este último específico para esta versión.
El maletero tiene una capacidad de carga de 420 litros, ampliables cuando se abate el respaldo de la banqueta trasera
Las prestaciones son excelentes: 250 km/h de velocidad punta y solo 4,9 segundos para alcanzar los 100 km/h. Con un tacto deportivo afinadísimo, tiene reacciones, estabilidad y paso por curva de auténtico deportivo. Colabora en ello el cambio DSG de siete velocidades y la tracción integral 4Drive marca de la casa. El dinamismo de este SUV queda garantizado de nuevo por la presencia de la dirección progresiva.
De los modos de conducción, destaca especialmente el modo Cupra, ya que cambia el sonido del motor, la respuesta del acelerador, la gestión del cambio DSG, la dureza de la dirección y de la suspensión. Sin duda, el comportamiento dinámico es toda una referencia. Incluso con el modo Comfort seleccionado ofrece una notable agilidad de marcha y una alta precisión de guiado.
Con las versiones TSI y TDI de 150 CV Cupra se asegura el éxito comercial de un SUV de impecable estilo
Y con los modos de conducción también se adapta su aspecto estético interior que cambia de color del cuadro de instrumentos y de la luz ambiental. Así, con el modo Comfort se ilumina en color azul, si se elige el modo Sport pasa a color rojo, mientras que con el modo Cupra seleccionado aparece el color cobre característico ya de la marca.
Del habitáculo destaca asimismo su habitabilidad, con buen espacio para las plazas traseras siempre que viajen dos personas. En las plazas delanteras sobresale la cuidada elección de los materiales, el acabado, el diseño del volante o los excelentes asientos de tipo bacquet, con un gran reposacabezas integrado, que recogen muy bien el cuerpo de conductor y acompañante.
El techo practicable ofrece un plus de luminosidad que incrementa la sensación de espacio interior