Lexus deslumbra con la flamante versión descapotable del LC 500
Incorpora una capota de lona que puede abrirse o cerrarse en marcha, en apenas 15 segundos
El interior del LC 500 Cabrio está diseñado y confeccionado para desprender una elevadísima sensación de exclusividad
Por fin, Lexus ha mostrado el esperadísimo LC 500 Cabrio a la prensa especializada. Una ocasión única para poder observar de cerca y apreciar los detalles de un modelo de impresionante diseño y que se convierte, desde su debut, en un auténtico icono de la marca japonesa. El nuevo LC 500 Cabrio es una clara muestra de la evolución de Lexus hacia una marca de estilo de vida premium, que ofrece placer y evolución al volante. Es un modelo, junto con el cupé, aspiracional dentro de la gama Lexus y proporciona una experiencia de conducción única, destinada a estimular los sentidos.
La belleza de este automóvil es abrumadora. Contemplarlo de forma presencial permite disfrutar de sus increíbles proporciones. El exterior fusiona de forma astuta la singular línea de techo del cupé y ofrece una sensación de conexión con la naturaleza. La capota de lona confiere al vehículo una silueta singular y una disposición deportiva. La línea de la tapa del maletero se ha elevado y se ha ampliado, dando lugar a una vista lateral más dinámica.
Los grupos ópticos delanteros y traseros se han desarrollado como una pieza de arte
La estructura interior de la carrocería presenta una colocación y una forma óptimas de los soportes, para conseguir un rendimiento dinámico más fiel alas intenciones del conductor, sin renunciar al confort de marcha. Esta estructura se ha desarrollado de forma independiente para lograr un nivel de rigidez extraordinario. Se han colocado soportes de aluminio fundido en la torre de suspensión trasera y se ha adoptado un amortiguador de gran rendimiento. También hay otros soportes situados bajo el chasis que permiten aumentar la rigidez y mejoras en la barra estabilizadora.
La capota de lona multicapa del LC Cabrio tiene un funcionamiento rápido y silencioso. La maniobra de apertura se ejecuta en 15 segundos y la de cierre, en 16 segundos. Ambas maniobras se pueden hacer con el vehículo en movimiento, a velocidades de hasta 60 km/h. Esta capota ha sido diseñada para mantener la línea de techo fluida del cupé y el material textil ha sido seleccionado y desarrollado para garantizar una tensión óptima y para proporcionar un óptimo aislamiento acústico.
La versión Cabrio del LC 500 ha sido dotada de diversas mejoras que permiten mantener una rigidez dinámica extraordinaria
El motor del nuevo LC 500 Cabrio es una auténtica joya. Se trata de un bloque de gasolina 5.0 V8 con aspiración natural, capaz de desarrollar 477 CV de potencia máxima, obtenidos a un régimen de 7.100 rpm. El par máximo es de 540 Nm, a 4.800 rpm. Este maravilloso propulsor permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima -autolimitada- de 270 km/h.
Con el objetivo de lograr un óptimo y rápido reparto del par, este automóvil incorpora un diferencial tipo Torsen que garantiza una perfecta tracción en curva y máxima adherencia en cada una de las ruedas. La potencia desarrollada se ajusta en función de la situación: la aceleración tiene un carácter más suave en desplazamientos urbanos normales y se pone al límite, cuando el conductor así lo desea. Para poder disfrutar más del motor, el LC 500 Cabrio cuenta con un generador acústico que emite sonidos especiales de admisión del motor a través del salpicadero, mientras que la válvula de escape potencia el sonido del motor.
Viajar sin capota a bordo del LC 500 es una magnífica experiencia
Para generar una experiencia interior inigualable, el nuevo buque insignia de la marca cuenta con diferentes detalles y equipamientos que reflejan la filosofía de la firma japonesa centrada en las personas. Conducir al aire libre y mantener una conversación sin problemas es posible gracias al trabajo aerodinámico o la ayuda de un deflector de viento que suprime la corriente de aire dentro del vehículo. Se trata, en definitiva, de llevar la artesanía Takumi de Lexus al extremo de lo más exquisito.
El control activo de ruidos, combinado con diversas técnicas de aislamiento acústico y absorción del sonido, suprime los ruidos no deseados y las frecuencias de sonido desagradables. Por su parte, el sistemade sonido -firmado por el especialista Mark Levinson- adapta la acústica deforma automática según si la capota está subida o bajada. El asistente climático de Lexus controla automáticamente el aire acondicionado y la calefacción de los asientos, los reposabrazos y el volante, siempre teniendo en cuenta si la capota está subida o bajada. Además, disfruta de un sistema denominado Lexus Nano-e que desinfecta y purifica el aire de forma constante, inhibiendo ciertos virus y bacterias, eliminando olores e hidratando la piel.
Está disponible en una única terminación denominada Luxury, con una tarifa de 155.000 euros
En el capítulo de conectividad, el nuevo LC 500 Cabrio disfruta de una pantalla de 10,3 pulgadas que permite gestionar el sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto. Otros equipamientos destacados de seguridad son el Lexus Meter, Head Up Display y el Lexus Safety System+, elementos que aseguran una seguridad activa sobresaliente.
Disponible en un único acabado Luxury y 12 atractivos colores, el nuevo modelo descapotable puede ya reservarse en la Red de Concesionarios de la marca y tiene un precio de 155.000 euros. La firma japonesa ha creado una edición especial limitada a 20 unidades para Europa, denominada Regatta Edition, a un precio de 165.000 euros.