Mini eléctrico: hasta 270 kilómetros de conducción premium sin emisiones
El Cooper SE, a la venta en España desde 33.950 euros, está propulsado por un motor de 184 CV
El Mini eléctrico, desarrollado sobre la carrocería de tres puertas, está propulsado por un motor de 184 CV y 270 Nm
Hace 60 años, el revolucionario diseño del Mini clásico estableció las bases para conseguir el máximo espacio interior con unas dimensiones exteriores mínimas. Ahora, la marca británica vuelve a dar un impulso pionero a la movilidad urbana con el lanzamiento del nuevo Mini Cooper SE, un coche eléctrico que combina la movilidad sostenible con la diversión al volante.
En su reinterpretación moderna, el Mini fue lanzado en el 2001, manteniendo intactas las virtudes de la fórmula original. Fabricado en la planta inglesa de Oxford, el modelo de cero emisiones dispone de un sistema de propulsión eléctrico desarrollado en los centros tecnológicos de movilidad eléctrica del Grupo BMW en Dingolfing y Landshut, en Alemania.
Los programas Sport, Mid, Green y Green+ modifican el comportamiento en función de si se quiere incrementar el dinamismo o la eficiencia en marcha
El motor entrega una potencia de 184 CV y alcanza su par máximo de 270 Nm desde el inicio de la marcha. El envío de la potencia a las ruedas delanteras se realiza mediante una transmisión de una etapa, con diferencial integrado. La batería de iones de litio es exclusiva para este modelo y no reduce la capacidad del maletero.
Una batería de iones de litio de 32,6 kWh permite disfrutar de una autonomía máxima de 270 km
El Mini más eficiente puede ser recargado en un enchufe casero, un wallbox opcional o puntos públicos de recarga. Son necesarias unas dos horas y media para cargar el 80% de la batería y el 100% está disponible en apenas 3,5 horas. También es posible realizar una recarga rápida con corriente continua de hasta 50 kW, proporcionando un 80% de la batería en 35 minutos. Con una carga de batería al 100% es posible recorrer hasta 270 kilómetros.
El Mini eléctrico tiene una punta limitada a 150 km/h
El Cooper SE transmite un enérgico empuje al pisar el acelerador. Es capaz de acelerar de 0 a 60 km/h en 3,9 segundos, con lo que iguala los registros de un deportivo con motor de combustión. Para alcanzar los 100 km/h con salida parada emplea 7,3 segundos, y la velocidad máxima está autolimitada a 150 km/h.
El conductor dispone de cuatro modos de conducción, seleccionables mediante un conmutador. El modo Sport se diferencia del estándar MID en una curva de dirección más directa y una respuesta más inmediata del sistema de propulsión. Los modos Green y Green+ están concebidos para alcanzar un grado máximo de eficiencia. En el Green+, funciones adicionales de confort como la calefacción, aire acondicionado o los asientos calefactados están limitadas e incluso pueden desactivarse para aumentar la autonomía del vehículo. El modelo dispone también de dos niveles de recuperación de energía de frenada.
El interior, muy digitalizado, cuenta con especificaciones que lo distinguen del resto de la gama
El interior del nuevo Mini eléctrico presenta diferencias respecto al resto de la gama. Equipa de serie un cuadro de instrumentos específico con pantalla en color de 5,5 pulgadas. Esta pantalla digital muestra la velocidad en cifras con una banda de escala periférica, y el rango de velocidad se muestra también en el marco luminoso de la esfera central. Otras pantallas digitales informan sobre el nivel de carga de la batería, la autonomía restante, el estado de los sistemas de asistencia, mensajes de control recibidos, etcétera. La capacidad del maletero se mantiene intacta en un volumen de 211 litros, ampliables a un máximo de 731. Otra característica propia del Cooper SE es la palanca de cambios y el freno de mano eléctrico.
Mini ha definido para el mercado español la siguiente estructura de paquetes: la versión de acceso es el acabado S, disponible por 33.950 euros y que cuenta con una dotación de equipamiento muy completa; el segundo nivel corresponde al acabado M (36.500 euros), que añade elementos como calefacción de asientos delanteros, control de distancia de aparcamiento trasero y cámara de marcha atrás.
El maletero tiene una capacidad de carga de 211 litros, ampliables a 731
El acabado L (39.000 euros) cuenta con un sistema de altavoces Harman/Kardon, head-up display y telefonía con carga inalámbrica. El paquete más completo se denomina XL (41.000 euros) y añade techo panorámico y las opciones exclusivas de Mini Yours.
El equipamiento de serie es completo. Incluye elementos como luces led, climatización de dos zonas, calefacción de bomba de calor, calefacción auxiliar y navegador Connected Navigation.Sin duda, es una alternativa a tener en cuenta en la oferta de coches eléctricos compactos en nuestro país-