Llega a España el Toyota Camry, uno de los modelos globales más icónicos de la firma
Se comercializa en versión híbrida de 218 CV por un precio que parte de 32.500 euros
El Camry hybrid tiene una serie de beneficios y ventajas asociadas a la etiqueta ECO de la DGT
Es nuevo en España y en Europa, pero no en el mundo. El Camry ha sido durante años la berlina más vendida del mundo gracias a volúmenes superiores a las 700.000 unidades anuales en los más de 100 países donde se comercializa. Líder en el mercado asiático, con una gran presencia en China, y con un notable éxito en Estados Unidos, el Camry es desde 1982 una marca en sí misma dentro de Toyota y una referencia global entre las berlinas grandes de representación.
En estos casi 40 años de trayectoria y ya en su octava generación, el sedán japonés acumula más de 19 millones de unidades fabricadas que lo sitúan por méritos propios entre los automóviles con más éxito de la historia.
Ahora comienza su despliegue en nuestro país con una imagen elegante y distinguida y dos pilares clave sobre los que sustenta sus fortalezas: el rendimiento (dinámica de conducción, motorización y eficiencia), y la inteligencia (tecnología avanzada, confort y seguridad). Siguiendo el legado de las siete generaciones precedentes, el Camry se distingue por ofrecer niveles de calidad, durabilidad y fiabilidad elevados a los que añade además el silencio y el confort de marcha como nuevos signos distintivos del modelo.
Su propulsión híbrida eléctrica de 218 CV garantiza una elevada eficiencia con una gran reserva de potencia
El nuevo Camry hybrid amplía la extensa oferta de vehículos híbridos eléctricos autorrecargables de Toyota en España con el noveno modelo que emplea la tecnología de propulsión desarrollada por la firma nipona y que supone el regreso de la marca en el segmento D/E, el de las berlinas medias y grandes de representación.
De esta forma, Toyota ofrece modelos híbridos eléctricos en todas las categorías de relevancia del mercado, desde la de los urbanos y utilitarios, con el Yaris hybrid, hasta los compactos, con el Corolla hybrid (Sedan y Touring Sports), pasando por los SUV, con los C-HR hybrid y RAV4 hybrid, el segmento de los monovolúmenes, con el Prius+ hybrid, y el de las berlinas, de diferentes tamaños, con el Prius hybrid y ahora el Camry hybrid.
El interior ofrece un buen nivel de ergonomía y confort
Basado en la nueva plataforma TNGA-K, desarrollada a partir de la Toyota New Global Architecture (TNGA), tiene una gran distancia entre ejes (2.825 milímetros con una longitud total de carrocería de 4,88 metros), lo que contribuye no solo a incrementar el espacio interior sino también a que su respuesta en carretera sea excelente, con gran aplomo. Sus ocupantes gozan de un habitáculo de dimensiones business class con el máximo confort y el maletero ofrece un volumen de carga de 524 litros y respaldos abatibles 60/40.
Su sistema de propulsión híbrido eléctrico de 218 CV garantiza una elevada eficiencia con una gran reserva de potencia y unas óptimas prestaciones (de 0 a 100 en 8,3 s). Equipa el nuevo motor híbrido 2.5 Dynamic Force, el mismo que monta RAV4 hybrid, asociado a una transmisión secuencial Shiftmatic que emula los cambios de marcha de forma similar a una caja de cambios automática de seis velocidades convencional.
La berlina híbrida japonesa se sitúa a la cabeza de la categoría tanto en consumos como en emisiones, homologando únicamente 5,3 l/100km y 119 g/km de CO2según la norma WLTP. Su comportamiento es en todo momento refinado y confortable, especialmente en largos trayectos por autopista, pero también preciso y aplomado gracias a su baja altura y bajo centro de gravedad.
Es líder de su categoría en eficiencia al homologar 5,3 litros y 119 g/km de CO2 según la norma WLTP
El Camry hybrid, ya a la venta, está disponible en acabado Advance por 32.500 euros o 285 €/mes con Toyota Complet, un programa de financiación con servicios añadidos, cuatro años de garantía y mantenimiento y primer año de seguro a todo riesgo.
La versión Luxury cuesta 38.000 euros y existe también una versión Business (32.300 euros o 450 €/mes con renting) destinada a flotas, el canal que debe absorber en nuestro país el 70% de las ventas previstas, cifradas en unas 2.500 unidades/año. Igual que el resto de modelos híbridos de Toyota, el Camry hybrid presenta una serie de beneficios y ventajas asociadas a la etiqueta ECO de la DGT, como poder circular en episodios de alta contaminación, acceder a zonas con limitación de tráfico, rebaja en zonas de estacionamiento regulado, descuentos en determinados peajes y reducción de diferentes impuestos en algunas ciudades y autonomías.