Kia XCeed, un crossover urbano muy cautivador

Kia continúa escribiendo nuevas páginas en su brillante trayectoria de crecimiento e implantación en los mercados europeos. Su amplia gama no cesa de crecer y ahora es turno de disfrutar de un nuevo crossover encuadrado en la categoría denominada CUV, las credenciales de los automóviles crossover utility vehicle. Sin duda, una de las grandes virtudes del XCeed de Kia es su innovadora propuesta: se trata de un automóvil que plantea una opción distinta al resto de carrocerías del Ceed.

En este sentido, tanto el frontal como la zaga representan una clara ruptura con la gama, dejando clara su intención diferenciadora. Al contemplar el vehículo se percibe un morro muy enérgico formado por una parrilla prominente, acompañada de una llamativa toma inferior de aire, de gran tamaño.

Las diferencias estéticas le confieren una fuerte personalidad. Otros elementos que marcan su imagen son los grupos ópticos específicos, luces led en formato cubo de hielo y largos intermitentes que se acercan a los arcos de rueda. El conjunto es un atractivo coche de considerable tamaño, con mucho estilo y distinción en su imagen.

El nuevo Kia XCeed es un crossover de 4,39 m, una longitud 90 mm inferior al Sportage, el SUV más apreciado y demandado de la marca. Su estilizada carrocería no resulta un impedimento para disfrutar de un notable volumen de maletero, logrando alcanzar unos apreciables 426 litros. Al abatir los asientos posteriores (60/40), la capacidad máxima se dispara hasta los 1.378 litros.

El nuevo crossover urbano de Kia está disponible con la primera instrumentación completamente digital de la marca coreana. Esta tecnología recibe el nombre de Supervision y cubre una superficie de 12,3 pulgadas. Se trata de una pantalla de alta resolución diseñada para proporcionar múltiple información, siempre de la forma más clara para el conductor.

El XCeed desembarca en el mercado con una amplia e interesante gama mecánica de motores gasolina y diésel, con potencias máximas que se inician en los 115 CV y que se extienden hasta los 204 CV. En diésel, la marca coreana propone dos opciones de gasóleo, ambas basadas en un único bloque 1,6 litros Smartstream, con niveles de potencia máxima de 115 y 136 CV.

En gasolina, Kia cuenta para el XCeed con tres motores T-GDi turboalimentados de inyección directa. El primero es un tres cilindros 1.0 de 120 CV de potencia y 172 Nm de par máximo. La opción intermedia está confiada a un motor 1,4 litros, ya de cuatro cilindros, con 140 CV y 272 Nm de par. Finalmente, los más exigentes pueden optar por un propulsor 1.6, capaz de desarrollar una potencia máxima de 204 CV y 265 Nm de par máximo. Esta variante de alto rendimiento puede combinarse con un rápido y confortable cambio automático de doble embrague, de siete relaciones.

A principios del año 2020 será el turno de una alternativa dotada de un sistema de propulsión híbrido enchufable que cuenta con una batería de 8,9 kWh, un motor eléctrico de 44,5 kW (61 CV) y un motor gasolina 1,6 litros de 105 CV. Este sistema ofrece de manera conjunta un total de 141 CV de potencia y 265 Nm de par máximo.

Esta ecológica y eficiente versión del XCeed podrá alcanzar una autonomía, en modo totalmente eléctrico, cercana a los 60 km, según normativa WLTP. Equipado con un cambio de doble embrague de seis velocidades, tendrá una aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos y unas emisiones de CO2homologadas de 30 gr/km.

Kia anuncia para el nuevo Xceed un elevado nivel de dinamismo, basado en la adopción de elementos como, por ejemplo, llantas de hasta 18 pulgadas. Algunas versiones están disponibles con un sistema de selección de modos de conducción (Drive Mode Select), mediante el cual se pueden configurar a medida características del vehículo. Los modos Normal y Sport varían la respuesta de la dirección, de la caja de cambios y del acelerador. El XCeed cuenta también con ciertas posibilidades de abandonar el asfalto, ya que su altura libre es 44 mm mayor respecto al Ceed de cinco puertas.