Todos los detalles de la actualización del SUV compacto Renault Kadjar
Afronta una nueva etapa con una evolución integral
Conserva intacto su ADN, pero incrementa su nivel de seducción y dinamismo
El Kadjar es un pilar fundamental en la gama de Renault, uno de los referentes en el segmento de los SUV compactos y un rotundo éxito de ventas. Desde su lanzamiento en el 2015 se han matriculado más de 450.000 unidades en el mundo gracias a virtudes como su seductora imagen, sus cualidades dinámicas o el confort. Después de tres años de exitosa trayectoria es momento de evolucionar y la nueva entrega de este modelo incrementa la seducción, el dinamismo y la distinción, conservando intactos sus códigos tradicionales.
El Kadjar, cuya longitud es de 444 cm, evoluciona estéticamente con un diseño más atractivo y sofisticado. En la zona delantera adopta una nueva forma luminosa en forma de C y se integran los intermitentes led y las luces de día. Los faros antiniebla -ahora rectangulares- incorporan también luces led, reduciendo el consumo de energía. En la zaga del vehículo, los intermitentes adoptan también tecnología led, al igual que las luces de marcha atrás y antinieblas, ambas integradas en el paragolpes.
Por el momento, la gama del Kadjar incorporará una única opción de tracción total, combinada con el motor diésel de mayor potencia
Otras modificaciones introducidas en el automóvil francés son una calandra más ancha que cuenta con inserciones cromadas, más superficies pintadas en color de la carrocería y, en la gama superior, se ha rediseñado el paragolpes trasero. Las actualizaciones estéticas se completan con nuevos tipos de llantas de 17 y 19 pulgadas, acompañadas de tres colores inéditos bautizados con los sugerentes nombres de verde oliva, azul rayo y gris highland.
Los cambios en el interior son numerosos y atractivos, potenciándose sobre todo los apartados de calidad y precisión de los ajustes. El SUV francés incorpora una nueva pantalla multimedia táctil de siete pulgadas ubicada en el centro del salpicadero, que ofrece luminosidad y sensibilidad superiores. Esta pantalla integrada recoge la visualización del sistema R-Link 2.
La marca ha trabajado en la integración óptima de la pantalla multimedia táctil y de los mandos de climatización
Otras novedades son los mandos de climatización, más modernos y ergonómicos, o toques de cromo satinado en detalles como alrededor de los aireadores, las empuñaduras de las puertas y la consola central. Los asientos delanteros también han sido remodelados, logrando una mejor ergonomía y sujeción lateral.
Por su parte, el sistema de calefacción ofrece un mejor reparto, gracias a los nuevos aireadores ubicados en la parte posterior de la consola central. Las modificaciones se completan con nuevos colores, tapicerías con pespuntes y con efecto 3D y un acabado black edition que, con su deportividad, completa la gama de este automóvil.
En el apartado mecánico, adopta las últimas generaciones de motores de la firma del rombo y, tanto en gasolina como en diésel, son propulsores que incorporan las últimas tecnologías anticontaminación para cumplir con las normas en vigor y mejorar los consumos, sin disminuir el placer de conducción y el rendimiento.
La altura de acceso al piso del maletero, cuya capacidad asciende a 527 litros, es superior que en algunos de sus competidores directos
En gasolina, el modelo galo estrena el motor 1.3 TCe, desarrollado en cooperación con Daimler y ya utilizado por modelos de Renault como el Scénic, Captur y Mégane. Se trata de un bloque de 4 cilindros que destaca por un funcionamiento suave y sin vibraciones, con una generosa entrega de par desde bajos regímenes de giro. Está disponible en dos niveles de potencia, 140 y 160 CV, combinados con cajas de cambio manual o automática EDC, de doble embrague.
En diésel, el Kadjar adopta modernas motorizaciones dotadas de un sistema de reducción catalítica selectiva SCR, una tecnología que reduce las emisiones contaminantes sin perjudicar las prestaciones. De hecho, los propulsores de gasóleo ganan en potencia y placer de conducción, con disponibilidad de dos opciones, el Blue dCi de 115 CV y el Blue dCi de 150 CV.
El primero dispondrá más adelante de opción de caja automática EDC y el segundo se combina con transmisión 4x4 (con modos de funcionamiento 2WD, Auto y Lock). Posteriormente llegará también en versión 4x2, con sistema Extended Grip que optimiza la motricidad del vehículo. Aunque no dispone de reductoras, el nuevo Kadjar de Renault es un vehículo con notable capacidad off-road, beneficiándose de una altura libre al suelo de 200 mm y de óptimos ángulos de carrocería, siempre necesarios para afrontar ciertos obstáculos.