Hyundai también apuesta por el coche volador
La firma coreana presentará en el CES 2020 su primer prototipo, denominado Personal Air Vehicle (PAV)
Hyundai presentará su prototipo de coche volador en el CES 2020
Falta muy poco para que se celebre el CES 2020 (Consumer Electronics Show) en Las Vegas (Estados Unidos). La nueva edición del mayor salón de la electrónica a nivel mundial tendrá lugar del 7 al 10 de enero y, como viene siendo habitual en los últimos años, algunos fabricantes automovilísticos acudirán para mostrar sus avances tecnológicos en conducción autónoma, conectividad, sistemas de propulsión, inteligencia artificial…
Una de las marcas que ha confirmado su asistencia es Hyundai, que presentará su visión de movilidad futura centrada en el ser humano. Uno de los vehículos que exhibirá es el denominado Purpose Built Vehicle (PBV), un concept altamente personalizable con función de conducción autónoma ofrece múltiples posibilidades de convertir el vehículo en algo más que un simple medio de transporte.
La firma coreana ve en el transporte aéreo una solución para descongestionar el tráfico terrestre de las grandes ciudades y hacer ganar tiempo a sus usuarios
La segunda propuesta apunta al cielo. Siguiendo la estela de otras compañías, la firma coreana ve en el transporte aéreo una solución para descongestionar el tráfico terrestre de las grandes ciudades y hacer ganar tiempo a sus usuarios. Con esta premisa ha dado forma a su primer prototipo Personal Air Vehicle (PAV), del que todavía no han trascendido detalles. Habrá que esperar a su presentación a la prensa el próximo 6 de enero.
Bell Nexus, el taxi volador de Uber
En el CES de 2019 ya se presentaron otras propuestas para surcar el aire. Una de ellas fue el Bell Nexus, diseñado por Bell Helicopter, asociado con Uber para el desarrollo y fabricación de sus taxis voladores VTOL (Vertical Takeoff and Landing, es decir, vehículo de despegue y aterrizaje vertical). El ejemplar expuesto era una aeronave de cinco plazas, equipada con seis hélices tipo ventilador.
El PAL-V Liberty Pioneer Edition puede circular por tierra y aire
Unos meses después, en el Salón del Automóvil de Ginebra, debutó el coche volador PAL-V Liberty Pioneer Edition . Este ejemplar biplaza de tres ruedas es capaz de circular por tierra y por el aire. Mide unos cuatro metros de longitud, dos de anchura y 1,6 de altura, y puede completar la conversión de la configuración terrestre a la aérea -y viceversa- en un tiempo aproximado de 5-10 minutos. Su autonomía sobre el asfalto es de unos 1.200 kilómetros, mientras que en los desplazamientos por el aire dicha cifra se reduce a la mitad.
El Pop.Up Next es un coche volador que quiere solucionar los problemas de tráfico
Audi también está inmersa en un proyecto de desarrollo de coches voladores. La firma de los cuatro aros ha colaborado junto a Italdesign y Airbus en la creación del Pop.Up Next , un prototipo de vehículo modular con una cabina ultraligera para dos ocupantes que puede conectarse o bien a un módulo terrestre (una plataforma con cuatro ruedas que permite desplazamientos por carretera) o bien a uno aéreo (una estructura de hélices similar a las de un dron).
Tres pilas de combustible de hidrógeno son las encargadas de alimentar los seis motores eléctricos del Skai.
BMW, por su parte, ha colaborado con la compañía estadounidense Alaka’i Technologies en el diseño del Skai , un vehículo de cero emisiones movido por seis motores alimentados por la electricidad generada por tres pilas de combustible de hidrógeno (es el primer ejemplar de esta índole que emplea dicha tecnología). Según datos de Alaka’i Technologies, este modelo alcanza una punta de 190 km/h y puede volar durante cuatro horas seguidas, con una autonomía estimada de 644 kilómetros.
Porsche ha firmado un acuerdo con Boeing para explorar el mercado de movilidad aérea urbana premium
Una de las últimas marcas automovilistas en comunicar su intención de participar en la carrera del coche volador es Porsche. La empresa alemana, perteneciente al grupo Volkswagen, anunció el pasado mes de octubre la firma de un acuerdo con Boeing para explorar el mercado de movilidad aérea urbana premium y la viabilidad de ampliar el tráfico de las ciudades al espacio aéreo.
Si bien todos esto nuevos desarrollos apuntan a que el futuro de los desplazamientos urbanos posiblemente acabarán por el aire, será necesario redactar una legislación al respecto. Asimismo, además de resolver temas normativos, habrá que crear una serie de infraestructuras específicas en las ciudades donde, por ejemplo, estos vehículos puedan aterrizar y despegar garantizando la seguridad.