A partir del 1 de enero de 2026, será obligatorio llevar en el vehículo el dispositivo de preseñalización de peligro V-16, que sustituye a los tradicionales triángulos en España. Si bien desde el 1 de julio de 2021 ya se puede utilizar en las carreteras como alternativa a los triángulos, en menos de un año solo será legal su uso. Ante algunas dudas que puedan existir sobre este sistema lumínico de alerta, que solo será preceptivo en nuestro país, la DGT ha publicado una Instrucción para clarificar la utilización de la señal en casos de circulación internacional. El objetivo es explicar qué pasa con los conductores que viajan al extranjero y viceversa.
España es el primer país que implanta la obligatoriedad del uso de este dispositivo en sustitución de los triángulos. La medida quiere mejorar la seguridad vial, evitando el atropello de aquellas personas que bajan de su vehículo averiado o accidentado para colocarlos en la carretera y alertar de su presencia al resto de usuarios de la vía. Y es que la luz V-16, que se puede guardar en la guantera, se coloca en el techo del automóvil sacando la mano por la ventanilla, sin necesidad abandonar el habitáculo.
El chaleco reflectante y los triángulos o la luz de emergencia V-16 son elementos que hay que llevar obligatoriiamente en el coche
Respecto a los triángulos de toda la vida, esta baliza luminosa mejora la visibilidad del vehículo inmovilizado en la vía, lo que permite que los demás conductores lo vean a una mayor distancia y, por ende, se reduzca el riesgo de accidente. Asimismo, el dispositivo está conectado en tiempo real con la plataforma 3.0 de Tráfico, de modo que, al activarse, envía una alerta, que permite una respuesta más rápida en caso de que el vehículo necesite asistencia. Los vehículos cercanos recibirán la notificación de la incidencia a través de los navegadores, las aplicaciones de movilidad o los ordenadores de a bordo. Los conductores de automóviles más antiguos o que no usen este tipo de tecnología serán informados a través de los paneles instalados en las carreteras.
No todos los dispositivos V-16 son legales
Las personas que compraron las primeras balizas V-16 que salieron al mercado deberán cambiarlas por otras más nuevas y adaptadas a la normativa, ya que las unidades que salieron al mercado al principio carecían del sistema de conectividad que será obligatorio en 2026. Aunque en julio de 2021 estas luces de preseñalización de peligro ya se podían utilizar, no fue hasta diciembre de 2022 cuando la Dirección General de Tráfico (DGT) hizo público el texto definitivo que fija las características que deben cumplir estas señales, obligatorias para los turismos, los vehículos mixtos, los autobuses y los automóviles destinados al transporte de mercancías.
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Como hemos dicho antes, España es el primer país que establece su uso en la normativa. Entonces, ¿si un ciudadano de aquí conduce por el extranjero debe llevar también los triángulos? ¿Y los extranjeros deben llevar la baliza cuando se desplacen por nuestro territorio?
La Convención de Viena de 8 de noviembre de 1968 establece que los países podrán exigir, para permitir la circulación internacional por su territorio, que el automóvil lleve a bordo un dispositivo de señalización que consistirá, bien en “una placa en forma de triángulo equilátero”, bien “en cualquier otro dispositivo de igual eficacia prescrito por la legislación del país en el que esté matriculado el vehículo”.
Los conductores extranjeros que conduzcan por vías españolas podrán seguir utilizando los triángulos
Teniendo en cuenta esto, la DGT explica que, en el caso de aquellos vehículos matriculados en otros países y que se encuentren en España en situación de “circulación internacional”, estarán cumpliendo la normativa si portan, o si utilizan en caso de ser necesario, los triángulos de preseñalización de peligro o cualquier otro dispositivo de análoga funcionalidad implementado en la normativa del país de origen.
En el supuesto de que sea un vehículo matriculado en España el que se encuentre en situación de “circulación internacional” por otro país firmante del Convenio sobre la Circulación por carretera de 1949 o del Convenio sobre la Circulación Vial de 1968, estará cumpliendo la normativa portando o, si fuera necesario, utilizando el nuevo dispositivo de preseñalización de peligro V-16 luminoso y conectado, sin necesidad estar dotado de los triángulos de preseñalización.