La proliferación de gasolineras low cost está acentuando el autoservicio de gasolina y diésel en España. Si en el pasado hubo generaciones de conductores que jamás tocaron las mangueras de las estaciones de servicio, en la actualidad es cada vez más común que los automovilistas se encarguen ellos mismos de llenar el tanque de sus vehículos.
Ahora bien, es probable que, al desconocer el oficio y la técnica adecuada, se cometan errores que pueden derivar en diversos problemas. Por ello, nada mejor que contar con los consejos de un profesional como Félix Rivas que cada día, desde hace 34 años, se encarga de garantizar un servicio seguro y eficiente en la estación de servicio Fitó (Fitogas), de Badalona, abierta al público desde 1908.
Cada vez es más frecuente el autoservicio de gasolina
Localizar el mejor surtidor
Para empezar, recomienda fijarse en el testigo luminoso de la gasolina. “Una flecha que marca hacia la derecha o hacia la izquierda, o el lado del que cuelga la manguera, nos indica en qué lado se encuentra el depósito. Por lo tanto, si el depósito está a la derecha es aconsejable que el surtidor quede a nuestra derecha y si está en la izquierda colocaremos el coche de manera que el surtidor quede a nuestra izquierda”.
El empleado destaca la importancia de no llenar el depósito de combustible hasta la última gota por motivos de seguridad
Apagar el motor y las luces y no coger el móvil
“Una vez tenemos el coche preparado para repostar debemos apagar el motor y asegurarnos de que las luces están apagadas. Es una norma básica y la verdad es que prácticamente todos los conductores lo hacen ya automáticamente”, afirma Félix Rivas. Esta buena práctica sirve para minimizar los riesgos de incendio durante el repostaje, lo mismo que evitar tener el móvil junto al surtidor.
Colocar el coche junto al surtidor más cercano al depósito facilita la operación de reposataje
Si quieres un importe fijo, marca el precio
Este consejo está especialmente indicado para aquellas personas que prefieren evitar la incomodidad de cargar con numerosas monedas si optan por pagar en efectivo. “Al establecer un precio fijo, eliminamos la posibilidad de exceder de la cantidad deseada, que suele ser una cifra redonda. Además, no hay que estar pendiente todo el rato del surtidor. Si programamos de antemano la cantidad de dinero o queremos llenar el depósito lo más cómodo es poner el gatillo en la posición automática y dejar que la gasolina fluya sin preocuparnos de nada más”.
Usa guantes
Junto a los surtidores suele haber un dispensador de guantes de plástico. “Aunque hay muchos conductores que para ir más rápidos no se los ponen, recomiendo su uso porque de este modo protegemos las manos de posibles manchas de combustible”.
El uso de guantes evita mancharse las manos de combustible
Sujeta la manguera
Tener el coche adecuadamente colocado junto el surtidor más cercano al depósito facilita el proceso de repostaje. Pero si no se sigue esta recomendación tampoco habrá problemas para llenar el tanque, ya que las mangueras de las gasolineras están diseñadas con suficiente longitud para alcanzar el depósito desde ambos lados del vehículo. "Al tirar de la manguera, es preferible que esta quede holgada. Por lo tanto, resulta conveniente sujetarla con la mano que no utilizamos para apretar el gatillo, de esta manera garantizamos un mejor control sobre la boquilla durante el proceso de repostaje”.
“Si pones gasolina de calidad no te hace falta echar un aditivo antes de los 50.000 kilómetros”
Introduce la manguera con firmeza
Félix Rivas aconseja introducir el boquerel con firmeza en el depósito de modo que toda la parte metálica de la cánula penetre en el depósito. “De este modo nos aseguramos que no se derrame líquido. Al principio, hay que apretar el gatillo con suavidad y una vez fluya la gasolina ya podemos apretarlo hasta el fondo”.
No es aconsejable llenar el depósito en su totalidad
No llenes el depósito totalmente
“Uno de los errores más comunes que cometen los conductores que se sirven ellos mismos la gasolina es llenar el depósito hasta la última gota”, advierte el empleado de Fitogas. “Es recomendable dejar una cámara de aire en el depósito por motivos de seguridad. Reduce los riesgos de incendio en caso de colisión, ya que proporciona un espacio de amortiguación que evita posibles fugas o derrames de combustible”.
Evita que caigan gotas al suelo
“Al finalizar el repostaje, asegúrate de retirar la boquilla del surtidor con cuidado y de manera lenta para evitar que caigan gotas de combustible al suelo. Además, una vez hayas llenado el depósito, no olvides cerrar la tapa correctamente para prevenir la evaporación del combustible y cualquier riesgo de fugas”, señala Félix Rivas.
El combustible que se sirve en las gasolinera low cost no contiene los mismos aditivos que el que se encuentra en las estaciones de servicio de mayor calidad y precio
Uso de aditivos
¿Aditivos, sí; aditivos, no? Esta suele ser una duda recurrente entre los conductores. Antes de tomar una decisión es importante conocer la opinión de un experto como Rivas. “Cuando estamos hablando de gasolina de calidad, como la que servimos aquí en Fitogas, que ya están tratadas para cumplir con los estándares más exigentes no es necesario añadir aditivos. Como mucho, se le puede añadir un frasco cada 50.000 kilómetros”, dice el experto.
“Sin embargo, es importante tener en cuenta que no todos los tipos de gasolina son iguales. En las gasolineras low cost, a menudo ofrecen gasolina que puede ser menos refinada y no contener aditivos. En este caso es necesario añadir aditivos con frecuencia para conseguir mejores prestaciones y limpiar los filtros”.
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El mejor día para repostar
La creencia popular dice que es más económico repostar entre semana -el miércoles, según algunos análisis- que el fin de semana, algo que Rivas dice que puede ser cierto en determinadas gasolineras pero no en la que él trabaja. “En general estas prácticas son más propias de las gasolineras de autoservicio. Nosotros no lo hacemos. Mantenemos el precio de los carburantes los siete días de la semana”.