Una de las mayores preocupaciones cuando llevamos nuestro coche al taller, especialmente cuando presenta un problema que impide su funcionamiento, está relacionada con el precio de la reparación. Más allá de tener que prescindir del vehículo para los desplazamientos diarios, lo que para mucha gente supone un inconveniente de grandes proporciones, la situación se complica aún más cuando consideramos el impacto económico que pueda derivarse de las averías.
Algunas reparaciones son muy costosas y suponen el desembolso de elevadas cantidades de dinero al tener que sustituir piezas esenciales del vehículo o realizar intervenciones especializadas. Sin duda alguna, una de estas averías que incluso puede hacernos plantear la posibilidad de cambiar de coche es cuando se ha gripado el motor.
Para reparar un moto gripado hay que extraerlo del coche
¿Qué es el gripado del motor?
El gripaje del motor es un fallo mecánico provocado por un aumento excesivo de temperatura y la falta de lubricación de las partes metálicas del motor. Ocasiona el bloqueo o incluso la fusión de las piezas móviles del motor. En caso de que se produzca esta situación, el bloque motor resulta irremediablemente dañado y no deja otra alternativa que su sustitución.
Un buen mantenimiento, siguiendo las indicaciones del fabricante, contribuye a preservar la salud del vehículo
¿Cuáles son las causas más comunes del gripado del motor?
Las tres causas más habituales son quedarse sin aceite, por fuga o por no comprobar el nivel; quedarse sin líquido anticongelante, por los mismos motivos; y exigirle mucho al motor sin llegar a temperatura de servicio ni en condiciones óptimas de lubricación. Para ello, es necesario evitar acelerones bruscos, evitar exigirle en frío y usar aceite de calidad.
¿Cuáles son los síntomas de un motor gripado?
Es probable que, en primer lugar, escuchemos ruidos extraños procedentes del motor que vayan acompañados de la pérdida de potencia del coche. Al notar estos síntomas, lo mejor es detener el vehículo en un lugar seguro, apagar el motor y llamar a la asistencia para revisarlo en el taller. En ningún momento hemos de intentar arrancar el motor, ya que aún lo estaríamos sometiendo a más estrés sin conseguir ponerlo en marcha.
Una intensa humareda que salga del motor del coche es síntoma inequívoco de que algo va mal
También es habitual que empiece a salir mucho humo y vapor del motor, procedentes del aceite quemado, de la fricción entre cilindros y pistones y del refrigerante que se ha introducido en la culata. En los casos más extremos, sobre todo en vehículos de gasolina, es posible que el motor se incendie.
¿Cómo puedo evitar que el motor se gripe?
Llevar a cabo un correcto mantenimiento del coche contribuye a alargar su vida útil. Por lo tanto, es necesario comprobar con regularidad el nivel del aceite y sustituir el líquido y los filtros siguiendo las pautas del fabricante, así como sustituir el líquido refrigerante en los plazos indicados en el libro de mantenimiento. En ningún caso deberemos mezclar dos tipos de líquido refrigerante.
En los casos más extremos y, en especial en coches de gasolina, cuando el motor se gripa puede acabar incendiándose
Tampoco debemos perder de vista el indicador de temperatura del motor. Si se enciende el testigo rojo que indica que la temperatura es superior a la recomendable deberemos detener el vehículo de inmediato. Si seguimos circulando en estas circunstancias nos exponemos a que se queme la junta de culata y, a continuación, se gripe el motor.
¿Cómo se repara un motor gripado?
Cuando un motor se gripa puede afectar a varios elementos, como el pistón o los cilindros, el cigüeñal, los rodamientos, el árbol de levas o la culata. En cualquiera de los casos será necesario desmontar el motor gripado y limpiar o reparar las piezas afectadas. Si no se pueden reparar, es posible cambiarlas por otras nuevas o reacondicionadas.
Un buen mantenimiento alargará la vida de tu coche y te evitará gastos innecesarios
Sin embargo, si el motor está muy dañado, o no es económicamente viable su reparación, será necesario reemplazar todo el motor.
¿Cuánto cuesta reparar un motor gripado?
Como ya ha quedado reflejado anteriormente, la avería que provoca que el motor se gripe es una de las más caras de reparar. Diversas empresas especializadas en las gestiones administrativas que conlleva dar de baja un vehículo, coinciden al señalar que el precio de la reparación supera con creces los 1.000 euros.
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El coste de un motor reconstruido de un utilitario de gama media es de unos 1.600 euros y el importe de la reparación aumenta en consonancia con la categoría del vehículo y su cilindrada. Teniendo en cuenta que el precio de un motor nuevo es de unos 6.000 euros, como mínimo, y puede llegar a superar los 15.000 euros en coches de mayor cilindrada o de gama alta, lo más recomendable es utilizar un motor de desguace, usado o reacondicionado.