Para impulsar la expansión del vehículo eléctrico es clave disponer de una adecuada infraestructura de recarga que garantice el suministro energético a los usuarios de este tipo de ejemplares. Según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), el 70% de los puntos de recarga de la Unión Europea se concentra en Países Bajos, Francia y Alemania, a pesar de que en conjunto solo representan el 23% de la superficie del continente.
Así pues, nos encontramos con una asignatura pendiente en la mayoría de Estados, incluido el español, que cuenta con menos de 15.000 puntos de carga públicos. Mucho debe aumentar esta cifra para poder dar cobertura a los 5 millones de vehículos eléctricos -turismos, motocicletas, camiones ligeros y autobuses- que el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima estima que habrá en nuestro país en 2030. Concretamente, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) señala que se necesitarán unos 340.000 puntos de recarga para alimentarlos.
El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima estima que, en 2030, habrá 5 millones de vehículos eléctricos en España
Con el propósito de revertir esta situación, el ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha aprobado un Real Decreto que ayude a digitalizar las redes de distribución de electricidad e impulsar la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en la vía pública. El objetivo es ambicioso: disponer de 100.000 puntos de recarga públicos en 2023. A continuación, explicamos cuáles son las medidas contempladas.
El Real Decreto establece bonificaciones fiscales en el IBI y otros impuestos
Ventajas fiscales
Los ayuntamientos podrán aplicar bonificaciones hasta el 50% del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI), hasta el 50% en la Cuota Municipal en locales afectos a actividad económica y hasta el 90% del Impuesto de Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO).
Aparcamientos
Los edificios no residenciales privados y los parkings no adscritos a edificios tendrán que instalar puntos de recarga cuando tengan más de 20 plazas de aparcamiento antes del 1 de enero de 2023, de un modo proporcional al número de plazas. Con carácter general, dispondrán de una estación de recarga por cada 40 plazas o fracción, hasta 1.000 plazas –en el caso de la Administración General del Estado, serán 20 plazas hasta 500 plazas– y una estación más por cada 100 plazas o fracción.
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Sin licencia de obras
Para agilizar la implantación, la instalación de los puntos de recarga queda eximida de la obtención previa de las licencias de obras, de funcionamiento o de actividad, de carácter medioambiental o similares; bastará una simple declaración responsable del titular.
Punto de recarga eléctrica de Repsol
Gasolineras
Igualmente, se facilita la implantación de puntos de recarga en los terrenos circundantes a las carreteras del Estado, con vistas a su instalación masiva en las estaciones de servicio.
Regimen sancionador
Se incorpora al ordenamiento jurídico un régimen sancionador para las distribuidoras de electricidad en casos de incumplimiento de plazos a la hora de facilitar información sobre las condiciones técnico-económicas de la instalación de puntos.
Digitalización de las redes de distribución de electricidad
El Gobierno invertirá 525 millones de euros procedentes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) para digitalizar las redes de distribución de electricidad. Este montante se repartirá entre las empresas distribuidoras de una forma proporcional a su representatividad hasta 2023. Los potenciales beneficiarios tendrán que implantar herramientas digitales de mejora de atención al consumidor, incluyendo sedes electrónicas para gestionar expedientes relativos al acceso y la conexión de instalaciones de autoconsumo y de puntos de recarga.
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Tal como señalan desde la Moncloa, el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) prevé que las energías renovables cubran un 74% de la demanda eléctrica en 2030. Para ello es necesario que el sistema eléctrico se transforme, desde su actual diseño centralizado y unidireccional, hasta otro distribuido, multidireccional, inteligente y flexible, gracias a la digitalización de las redes, los sistemas de almacenamiento y la agregación y la gestión de la demanda.
El RDL aprobado hoy en #CMin incluye también medidas que fomenten la movilidad eléctrica🚘
— Transición Ecológica y Reto Demográfico (@mitecogob) December 21, 2021
📉Los nuevos puntos de recarga gozarán de deducciones fiscales de hasta el 50% en el IBI y en la Cuota Municipal y del 90% en el ICIO
📉Bastará una declaración responsable para tramitarlos pic.twitter.com/Qr3Ffsb7qo