La matriculación de coches cae un 72,8% en el primer día laborable del estado de alarma

Si antes de la crisis por el coronavirus las ventas de coches no estaban en su mejor momento en España, la situación actual agravará aún más las cifras negativas del sector. Y la primera información que corrobora esta afirmación llega de la mano de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), que ha compartido los datos recabados por MSI.

Según esta consultora, durante el primer día laborable después de la declaración del estado de alarma por el Covid-19, se realizaron un total de 1.412 matriculaciones de turismos y todoterrenos. Este número supone una disminución del 72,8% en comparación con las 5.200 unidades registradas de media diariamente durante el pasado mes de febrero.

Del total unidades matriculadas, 346 se concentraron en el canal de empresas, mientras que 953 unidades lo hicieron en el de particulares y 113 vehículos, en el de alquiladoras. Todos estos vehículos corresponden a operaciones que ya se habían cerrado con anterioridad (ya pagadas o cuya financiación había sido abonada) y de las que solo faltaba su matriculación.

La cifra irá a peor teniendo en cuenta que, durante el tiempo que dure el confinamiento de la población, los concesionarios permanecerán cerrados al público y, por lo tanto, no podrán vender coches. Desde Faconauto se apeló a la “responsabilidad” y recomendó el cierre de todas las instalaciones de la red oficial de concesionarios dedicadas a la venta y reparación de vehículos en el territorio nacional durante los 15 días que el Gobierno ha establecido el estado de alarma por el brote de coronavirus.

En China, que es donde comenzó la crisis sanitaria, las ventas de automóviles bajaron un 92% en la primera quincena de febrero

Los datos de MSI a los que ha tenido acceso la agencia Europa Press indican que, en lo que va de marzo, las matriculaciones de automóviles en España se sitúan en 33.129 unidades, es decir, un 20,8% menos que en el mismo período de 2019. Cabe señalar que este desplome será todavía mayor cuando se cierre el mes, ya que durante las próximas dos semanas las ventas quedan paralizadas por la crisis provocada por el Covid-19.

El año pasado terminó con un retroceso de las matriculaciones de vehículos nuevos del 4,8% respecto al ejercicio anterior. En total se registraron 1.258.260 unidades de turismos y todoterrenos. En ese momento, Raúl Morales, director de comunicación de la patronal de concesionario, auguraba para 2020 un descenso que podría rondar el 3% para 2020. Sin embargo, la situación ha cambiado drásticamente, de modo que los datos serán peores.

Las asociaciones de fabricantes de vehículos y componentes, ANFAC y SERNAUTO, y las de distribución y comercialización de vehículos, FACONAUTO y GANVAM, en línea con CEOE y Cepyme, informaron en un comunicado publicado el pasado 15 de marzo que preparan “un plan de choque con medidas extraordinarias que refuercen las ya aprobadas por el Gobierno, cuya rápida implementación contribuiría a minimizar el impacto tan negativo que esta crisis global está teniendo ya para nuestra industria, de manera que se garantice la viabilidad, competitividad y empleo en el conjunto del sector, ahora y en los meses siguientes al fin del estado de alarma”.

En China, que es donde comenzó la crisis sanitaria, las ventas de automóviles bajaron un 92% en la primera quincena de febrero. Ante esta situación crítica, Geely Auto, la marca automovilística más grande del país, decidió comercializar sus modelos online con entrega a domicilio. Esto permitía a los consumidores adquirir un ejemplar sin pisar en ningún momento el concesionario, ni para cerrar la operación ni para recoger el coche. En los primeros días de la puesta en marcha de esta iniciativa (del 10 al 16 de febrero), la marca quintuplicó las ventas online respecto al mismo periodo de 2019. Asimismo, los registros en la web se multiplicaron por 75.