Antes de comprar un coche usado, comprueba su historial con estos informes de la DGT

En España se venden más coches de segunda mano que nuevos. Según la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), en 2019 se comercializaron 2.236.406 ejemplares usados, una cifra que dista mucho respecto al total de turismos y todoterrenos nuevos matriculados ese mismo año (1.258.260). Antes de adquirir un vehículo usado conviene tomar algunas precauciones para evitar problemas posteriores. Aunque los riesgos son menores cuando el vendedor es una empresa especializada en compraventa, que incluso puede ofrecer servicios de financiación a medida, buena parte de las operaciones se llevan a cabo entre particulares.

En este caso, es especialmente importante investigar el historial del automóvil. Hacerlo es muy sencillo, pues la Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece diversos informes con los datos públicos del ejemplar en cuestión y que permiten verificar si sobre el coche existen embargos, precintos, procedimientos concursales o cualquier otra carga de naturaleza administrativa o judicial. Hay seis tipos de informes disponibles: reducido, completo, de datos técnicos, de cargas, vehículos sin matricular y vehículos a mi nombre. Salvo este último, para el que se necesita ser el titular del automóvil o autorizar a un tercero para descargarlo, el resto de documentos están disponibles para cualquier persona.

El precio de los informes detallados es de 8,5 euros cada uno. Solo el reducido es gratuito. Este documento solo especifica la fecha de la primera matriculación del coche en España y si hay alguna incidencia que pueda impedir su transferencia o circulación. El denominado completo incluye toda la información administrativa, identificación del titular, municipio donde está domiciliado el vehículo, historial de ITV, kilometraje, número de titulares y cargas, además de los datos técnicos, el mantenimiento y la puntuación obtenida por el modelo en las pruebas de choque realizadas por el consorcio EuroNCAP. Este documento incluye la información ofrecida tanto en el de cargas como en el de datos técnicos.

El informe completo incluye los datos ofrecidos tanto en el certificado de cargas como en el de datos técnicos

El certificado de datos técnicos incluye informaciones básicas de identificación del vehículo, así como todos los detalles técnicos del vehículo: potencia, combustible, masas máximas, historial de inspecciones ITV, resultado EuroNCAP… El informe de cargas ofrece datos básicos de identificación del vehículo, así como información sobre las cargas o limitaciones de disposición que pudieran constar en el Registro de vehículos para el vehículo consultado y afectar, por ejemplo, a un cambio de titularidad.

El documento de vehículos sin matricular permite saber si en Tráfico ya está registrado o no un coche con la identificación que buscamos. Por último, el denominado informe de vehículos a mi nombre indica los vehículos activos –no los dados de baja- que en el momento de la consulta constan a nombre del interesado.

La solicitud de cualquiera de estos certificados se puede realizar presencialmente en una jefatura de Tráfico (con cita previa) o a través de Internet (con certificado digital DNI electrónico o Cl@ve). Una vez pedido el informe, el usuario puede descargarse una copia del mismo gratis siempre y cuando lo haga dentro de los 4 días desde la primera solicitud.

Además revisar la documentación y el historial del coche de segunda mano objeto de la compraventa, es imprescindible comprobar su estado general. Lo ideal es que lo haga un mecánico, pero en su ausencia conviene hacerlo uno mismo, de día, con luz natural, para detectar mejor los defectos. Se debe mirar especialmente el estado de la chapa y la pintura, los bajos (que no estén oxidados), los neumáticos y el habitáculo (tapicería, plásticos, cinturones…). Asimismo, resulta imprescindible realizar una prueba dinámica del automóvil para identificar posibles incidencias en el motor (ruidos anormales o tirones), los frenos (el pedal se hunde) o el volante (la dirección es muy rígida o holgada).

Quienes están buscando un coche de segunda mano en Internet tienen que ir con mucho cuidado con el timo del ‘phising car que consiste en engañar a compradores mediante la venta de un coche falso a través de internet. Según Eurotaller, los estafadores crean un perfil falso en páginas web de compra venta de vehículos anunciando la venta de un coche a un precio inusualmente bajo. Una práctica difícil de detectar puesto que las fotografías y los datos del vehículo son reales y la publicación se hace en páginas web legales.