Alerta de la DGT: evita los peligros y las consecuencias del “efecto mirón”
Este efecto no solo genera atascos, sino que conlleva el riesgo adicional de provocar nuevos siniestros
El efecto mirón se produce cuando el conductor se distrae curioseando alguna incidencia viaria
La curiosidad mató al gato, y nunca mejor dicho. Cuando se produce un accidente o hay una incidencia viaria en la carretera aparecen retenciones debido a que el resto de automovilistas reducen la marcha para ver lo sucedido. Normalmente esto sucede en el mismo sentido de la marcha de donde han tenido lugar los hechos, aunque también se puede dar en el sentido contrario. Esta reacción se conoce como el “efecto mirón” y no solo genera atascos, sino que conlleva el riesgo adicional de provocar nuevos siniestros.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha alertado esta semana de los peligros y las consecuencias que supone este efecto a través de una publicación en su cuenta oficial de Twitter. En el vídeo se puede ver cómo un automóvil está totalmente parado porque a su derecha ha tenido lugar un accidente. Esta situación empeora cuando el vehículo que le sigue, absorto en la grabación que está haciendo mientras conduce, colisiona con el coche parado sin darse cuenta.
Desviar la vista y la atención de la carretera conlleva riesgos, por lo que se debe seguir la marcha sin sucumbir a la curiosidad. Para ello es muy importante que siempre se mantenga la distancia de seguridad necesaria con el vehículo de delante, que la velocidad con la que circulemos sea la adecuada a la vía y a las condiciones que nos rodean y que siempre tengamos una atención completa de la situación por si requiere una frenada de emergencia.
En sintonía con el vídeo publicado por la DGT, es importante recordar también los peligros del uso de dispositivos móviles al volante. El uso irresponsable del móvil al volante se debe a un problema de adicción y no de falta de concienciación, ya que “todo el mundo sabe que es un peligro” contestar una llamada o enviar un mensaje de Whatsapp mientras conduce. Así lo aseguró el director general de Tráfico, Pere Navarro, en su intervención durante la inauguración del Congreso Hispano-Luso “La problemática del tráfico y las nuevas tecnologías”, que se celebró hasta el 19 de octubre en la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil en Mérida.
El uso irresponsable del móvil al volante se debe a un problema de adicción y no de falta de concienciación
De hecho, los datos arrojados por el reciente estudio Smartphones: el impacto de la adicción al móvil en los accidentes de tráfico , realizado por la Fundación Línea Directa en colaboración con el Instituto Universitario de Investigación de Tránsito y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia (INTRAS),indican que el uso indebido del móvil estaría detrás del fallecimiento en carretera de 390 personas al año, es decir, un 20% del total de los fallecidos en accidente de tráfico. Así pues, sería una de las principales causas de mortalidad en accidente de tráfico, a la altura del exceso de velocidad o del consumo del alcohol.
Asimismo, el documento pone sobre la mesa otro dato preocupante: casi 2 millones de automovilistas (7%), admiten haberse hecho selfies conduciendo; 2,3 millones (9%) aseguran haber interactuado en Redes Sociales mientras conducían y casi 10 millones confiesan poner mensajes en WhatsApp estando al volante (37%).
Según las cifras de la DGT, responder una llamada nos lleva ocho segundos, y marcar un número nos distrae 13 segundos. Esto quiere decir, por ejemplo, que si vamos conduciendo a 100 kilómetros por hora y cogemos el móvil para seleccionar un número, el coche recorrerá 361 metros -casi cuatro campos de fútbol- sin que tengamos un control adecuado sobre el vehículo.