El precio de la ITV puede variar hasta un 152% según dónde la pases

El precio de la Inspección Técnica de Vehículos en España varía según la Comunidad Autónoma. Y la diferencia puede ser muy elevada. De hecho, en algunos casos, el coste de hacerlo en la más cara es el triple que en la más barata. Así lo ha puesto de manifiesto el último estudio anual de FACUA-Consumidores en Acción sobre las tarifas de la ITV obligatoria.

Si bien el precio medio de esta revisión en España es de 35,44 euros para los turismos de gasolina y de 42,11 euros para los diésel, cuando se comparan los datos individualmente queda patente que existen unas diferencias de hasta el 74,4% en el primer caso y del 98,8% en el segundo.

El País Vasco es la comunidad con la tarifa más alta para turismos de gasolina: 44,48 euros. Le siguen Cantabria (41,95 euros) y la Comunidad de Madrid, donde la media de las estaciones encuestadas, que fijan las tarifas sin regulación autonómica, es de 40,37 euros. En el otro lado de la balanza encontramos Andalucía (26,19 euros para los vehículos de menos de 1.600 centímetros cúbicos y 35,40 euros en el resto), Murcia (26,40 euros en la única estación explotada directamente por el Gobierno autonómico, en la localidad de Alcantarilla) y Extremadura (28,39 euros en las estaciones bajo control directo de la Administración).

En el apartado diésel, Madrid es la Comunidad con los precios más elevados (56,44 euros de media). En segundo lugar está Murcia (las ITV privadas tienen un precio de 48,73 euros frente a los 35 de la única de gestión pública) y en tercera posición se encuentra Mallorca (48,35 euros). Las estaciones más baratas se encuentran en Extremadura (28,39 euros), Navarra (29,40 euros) y Andalucía (30,79 euros para turismos de menos de 1.600 cc).

El estudio también ha analizado el precio de pasar la ITV de las motocicletas. La cifra media en las diecisiete comunidades autónomas es de 20,11 euros. Madrid tiene las tarifas más caras (35,96 euros) mientras que Canarias ofrece las más baratas (14,27 euros). La diferencia entre ambas alcanza el 152%.

Respecto al año anterior, Valencia es la Comunidad que más variación ha presentado: por un lado, ha marcado la mayor subida (7, 1%) en las inspecciones de los vehículos de gasolina y, por el otro, ha mostrado la mayor bajada (9,3 %) en las revisiones de ejemplares diésel. Por su parte, Aragón, Euskadi y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla han experimentado incrementos del 2,3 % en todas las tarifas analizadas (incluidas las ITV de motocicletas).

Los precios se han reducido en Cantabria (2%), Comunidad de Madrid (0,1% en turismos de gasolina y 0,5% en vehículos diésel y motocicletas) y Región de Murcia. En este último caso, se ha producido un descenso del 2,1% en las estaciones privadas, mientras que en la única de gestión pública ha bajado un 2,2% en la tarifa para turismos de gasolina y un 6,4% en los de diésel. Por el contrario, misma Comunidad Autónoma ha aumentado las tarifas de la ITV para motocicletas de forma notable: un 31,7% en las estaciones privadas (cuestan 17,85 euros) y un 28,3% en la pública (18,60 euros).

Estos precios tan dispares pueden sorprender sobre todo si tenemos en cuenta que las inspecciones están sujetas a una normativa estatal, por lo que en todas ellas el procedimiento es exactamente el mismo que viene recogido en el Real Decreto 920/2017 de 23 de octubre, que regula la Inspección Técnica de Vehículos en toda España. Así pues, si las pruebas son iguales ¿por qué tienen tarifas distintas?

La diferencia se debe a que en algunas comunidades autónomas la gestión de los operadores es íntegramente pública (la Administración se encarga de fijar los precios), en otras es privada y en otras mixta (puntos de inspección públicos y privados). Madrid es la única en la que el servicio está liberalizado y, por lo tanto, los precios no están regulados por la administración autonómica. De todos modos, numerosas estaciones de ITV ofrecen descuentos para atraer clientes, pero FACUA no los ha tenido en cuenta en el estudio debido a su heterogeneidad.