Land Rover encuentra y restaura el primer jeep de su historia
El ejemplar, de 1948, fue hallado abandonado en un jardín en 2016
El Land Rover Defender pre-serie de 1948 ya está preparado para someterse a una restauración integral
En 2018, Land Rover está de celebración. Este año conmemora su 70º aniversario y lo hará llevando a cabo variados eventos, así como otras iniciativas de muy diversa índole. La primera corresponde a la restauración de un vehículo francamente especial para la firma. Se trata de uno de los tres ejemplares de preproducción del icónico Defender, que presentó en el Salón del Automóvil de Ámsterdam en 1948.
La unidad en cuestión es original -de ahí su gran valor-, y estuvo abandonada durante años a la intemperie en un jardín de una finca situada muy cerca de Solihull (Inglaterra), justo donde se fabricó. Las inclemencias meteorológicas y el paso del tiempo hizo mella en el coche, totalmente oxidado.
Los restauradores recuperarán incluso el color verde ‘Light Green’ original
Tras un trabajo de investigación, Land Rover conseguido hilvanar buena parte de la historia del ejemplar desde su presentación oficial hasta su descubrimiento sorpresa en 2016. Este Defender pisó la carretera por última vez en los años sesenta. Después, pasó 20 años en una finca de Gales antes de venderse para un proyecto de restauración, que finalmente no se llevó a cabo.
El equipo responsable del éxito del programa de restauración Reborn del Land Rover Serie I ahora se embarcará en su proyecto más difícil hasta la fecha: una misión de un año de duración para recuperar este prototipo de tal modo que pueda volver a circular.
Bajo el capó se esconde la mecánica, que deberá recibir una profunda puesta a punto para que pueda volver a funcionar
Las tareas de recuperación integral del coche serán algo más complicadas de lo habitual, ya que el vehículo que tiene muchas características especiales exclusivas de los modelos Land Rover de preproducción que se fabricaron antes de los vehículos de producción en serie, como unos paneles de la carrocería más gruesos de aleación de aluminio, un chasis galvanizado y la caja trasera extraíble. La pátina de sus componentes se conservará, incluida la pintura original en Light Green que se aplicó al vehículo en 1948.
“Este Land Rover es una pieza irremplazable de la historia de la automoción y puede considerarse tan importante en términos históricos como ‘Huey’, el primer Land Rover de preproducción. Comenzar su minuciosa restauración aquí en Classic Works es una forma estupenda de dar el pistoletazo de salida al 70º aniversario de Land Rover”, ha explicado Tim Hannig, Director de Jaguar Land Rover Classic.
El panel con los relojes de la instrumentación y la llave de contacto está totalmente oxidado
Las tareas de restauración serán algo más complicadas de lo habitual, ya que el vehículo que tiene muchas características especiales exclusivas de los modelos Land Rover de preproducción que se fabricaron antes de los vehículos de producción en serie”