Coches que te dejarán con la boca abierta

Los salones automovilísticos internacionales, como el que se celebra estos días en Ginebra, son el mejor escaparate para descubrir las últimas novedades del sector, ya sea en forma de vehículos de serie como en concept car. Sin duda, es una oportunidad única para ver las mayores primicias de cuatro ruedas de todos los segmentos, incluido el de los superdeportivos de lujo. Sí, aquellos con los que raramente nos cruzaremos por la calle.

Así pues, conscientes de ello, los visitantes de este tipo de certámenes aprovechan la oportunidad para verlos de cerca, tocarlos y, en algunos casos, montarse en el puesto del conductor para experimentar qué se siente al ponerse al volante de un automóvil exclusivo, de unidades limitadas y con un precio que alcanza cifras de más de seis dígitos.

A continuación os mostramos seis de estos coches espectaculares que sólo unos pocos afortunados con el bolsillo lleno de billetes podrán aparcar en el garaje de su casa, seguramente una buena mansión.

Aston Martin DB11

A finales de este mismo año, llegará al mercado el nuevo Aston Martin DB11 Coupé para reemplazar al actual DB9 Coupé. Con una estética continuista con los últimos prototipos que ha presentado la firma británica (DB10 y DBX), este modelo de 4,74 metros de longitud cuenta con una carrocería hecha en aluminio, el mismo material empleado en la plataforma sobre la que se basa. Esto le permite contener el peso en 1.770 kilos.

Propulsado por un nuevo bloque 5.2 V12 Twin Turbo de 608 caballos y 700 Nm de par, que está asociado a un cambio automático ZF de 8 relaciones, es capaz de acelerar de 0-100 Km/h en 3,9 segundos y alcanzar los 320 km/h de velocidad punta.

El conductor puede elegir en cada momento entre distintos modos de conducción: GT, Sport y Sport Plus. Asimismo, el motor incorpora el sistema Start/Stop y la desactivación de los cilindros de una bancada completa, lo que permite reducir consumos y emisiones.

Bentley Mulsanne

El nuevo Bentley Mulsanne es de aquellos majestuosos vehículos que uno se imagina con el chofer incorporado de serie. Este imponente vehículo está disponible con tres versiones: Mulsanne, Mulsanne Speed –opción más deportiva- y Mulsanne Extended Wheelbase –la más confortable-.

Esta última variante de batalla larga incrementa la distancia entre ejes para ofrecer un mayor acomodo a los pasajeros de las plazas posteriores, quienes disfrutan de sendas tabletas Android de 10,2 pulgadas almacenadas en el respaldo de los asientos delanteros. Bajo el capó esconde un propulsor V8 biturbo que ofrece 512 CV y 1.020 Nm.

En la versión Speed, la potencia aumenta hasta los 537 CV y 1.100 Nm de par. Así pues, esta variante es la que marca las mejores prestaciones, con una velocidad máxima de 305 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.

Bugatti Chiron

Si el Bugatti Veyron nos parecía espectacular, las cifras del Chiron nos dejan con la boca abierta. Mientras el primero ofrece unos impresionantes 1.000 caballos, el nuevo modelo de la firma monta un bloque W16 (dos V8 alineados) de 8 litros de cilindrada, con cuatro turbos, que consigue desarrollar nada menos que 1.500 CV de potencia y 1.600 Nm de par.

Dotado de tracción integral y un cambio automático de doble embrague de siete relaciones, es capaz de desplazar la aguja del velocímetro de 0 a 100 en sólo 2,5 segundos y alcanzar una punta de 420 km/h (limitada electrónicamente). Esta velocidad sólo se puede conseguir activando el modo Top Speed mediante el uso de una segunda llave.

El Chiron, del que sólo se producirán 700 unidades por un precio de venta al público de más de 2,4 millones de euros, está fabricado en fibra de carbono y presenta un diseño concebido para ofrecer la mejor aerodinámica refrigeración del motor (dispone de una decena de radiadores).

Ferrari GTC4Lusso

El Ferrari GTC4Lusso llegará al mercado para reemplazar el FF. Al igual que su predecesor, el nuevo modelo es un gran cupé de tres puertas y cuatro plazas, pero incorpora interesantes innovaciones mecánicas y tecnológicas.

Este deportivo de 4,9 metros de largo se mantiene fiel al propulsor V12 de 6,3 litros, que ahora entrega 690 caballos a 8.000 rpm y ofrece un impresionante par de 697 Nm a 5.750 vueltas, con un 80% disponible desde tan solo 1.750 revoluciones. Con este bloque, alcanza los 335 km/h y acelera de cero a cien en apenas 3,4 segundos.

El nuevo cupé de la casa de Maranello monta el novedoso Ferrari 4RM-S, un sistema patentado de tracción a las cuatro ruedas integrado por primera vez con la dirección trasera. Asimismo, equipa la última evolución del Sistema de Control de Deslizamiento Lateral 4.0, el diferencial electrónico E-Diff y amortiguadores SCM-E. Todo este sofisticado conjunto de controles dinámicos permiten manejar fácilmente el potente vehículo en superficies nevadas, mojadas o de baja adherencia.

Lamborghini Centenario

El Lamborghini Centenario es una edición limitada que sólo 40 personas podrán adquirir por un precio que supera el millón y medio de euros. Veinte unidades serán coupé y otras tantas cabrio. Todas ellas llevarán tracción total y esconderán bajo el capó un motor V12 de 770 CV, capaz circular a más de 350 km/h. En la aceleración de 0 a 100 km/h para el crono en 2,8 segundos, mientras que en la de 0 a 300 km/h lo hace en 23,5 segundos. Su exclusivo sistema de frenos le permite detener totalmente el coche cuando circula a 100 km/h en sólo 30 metros.

A nivel de diseño, es un coche imponente que cuenta con un gran alerón y una aerodinámica muy perfeccionada. Mide 4,92 metros de longitud y tiene una altura de apenas 1,14 metros. Todo ello con un peso que ronda la tonelada y media, una cifra escasa conseguida gracias al uso de materiales ligeros como la fibra de carbono, presente tanto en la carrocería como en el lujoso interior.

Maserati Levante

Este Maserati no es el modelo más impresionante del salón, pero lo hemos incluido por la importancia que tiene en la estrategia comercial de la firma, pues ha sucumbido a la moda de los SUV lanzando al mercado su propia propuesta Premium.

Se trata del Levante, un modelo que se asienta sobre la base del Ghiblil, con el que compartirá los motores 3.0 V6 turboalimentados de gasolina y diésel. El primero está disponible con dos niveles de potencias, 350 y 430 caballos, mientras que el de gasóleo eroga 275. La versión más rápida desplaza la aguja del velocímetro de 0 a 100 en 5,2 segundos y la más eficiente –la diésel- consume 7,2 litros cada cien kilómetros.

A nivel de equipamiento, el Levante llevará suspensión variable con control electrónico, tracción integral inteligente, cambio automático de ocho velocidades con levas en el volante y una amplia dotación tecnológica en materia de conectividad y seguridad.