Los automóviles híbridos ya son una preferencia de los conductores españoles. La electrificación se va abriendo paso en nuestro mercado, aunque no al ritmo que pretenden desde Bruselas. Y si el coche eléctrico no acaba de arrancar, los híbridos convencionales son los grandes triunfadores del mercado, con el 38,6% del total de las ventas del 2024. Un primer puesto por cuota que no habían conseguido hasta ahora. De este modo, en el 2024 se vendieron 392.365 coches híbridos, el 29% más. La explicación de esta tendencia reside en el precio de compra, la eficiencia y la versatilidad de uso.
En este sentido, la aportación de una marca como Kia ha sido fundamental para popularizar la movilidad electrificada y sostenible en todas sus variantes. Y lo ha hecho utilizando diferentes tecnologías. Un buen ejemplo de ello es el Niro, un automóvil que está contribuyendo de forma decisiva a la normalización, y plena integración en la sociedad, del automóvil eficiente y electrificado. Con una evolución de diseño que lo convierte en un coche francamente atractivo, el Niro ofrece una oferta tecnológica casi única en su categoría: tiene versión eléctrica 100% (EV), híbrida convencional (HEV) y también híbrida enchufable (PHEV), con una autonomía eléctrica de 65 km.
Un híbrido convencional que no se enchufa, gasta poco y luce la etiqueta ECO de la DGT
Más asequible que las versiones 100% eléctricas o híbridas enchufables, el Niro HEV (un híbrido convencional) es un magnífico ejemplo de automóvil para todo, de coche único para la familia, para usar a diario o para cualquier tipo de salida, ya sea en fin de semana o de vacaciones. Sin depender exclusivamente de la electricidad y de tener que parar a cargar la batería, el Niro HEV es fiable, versátil, económico y ecológico.
Bien equipado
El Niro HEV está disponible desde 26.410 euros con el acabado Concept y Kia también lo ofrece con los acabados Drive y Emotion. El acabado Concept incluye interesantes elementos como las luces de circulación diurna y faros con tecnología LED, barras de techo, llantas de 16”, detector de fatiga, reconocimiento de límites de velocidad, control de crucero, frenada de emergencia con detección de peatones, cámara de asistencia para aparcar o asistente para seguimiento de carril con tráfico intenso.
No se enchufa
El Niro HEV combina un motor de gasolina 1.6 de 105 CV con un motor eléctrico de 44 CV y una pequeña batería de 1,32 kWh. La potencia combinada es de 141 CV, mientras que el consumo homologado es de 4,4, un consumo realmente bajo. Además, al tratarse de un híbrido convencional, que no se enchufa, le corresponde la etiqueta ECO de la DGT. Es un automóvil de tamaño compacto, familiar, y está pensado para una conducción tranquila. Cuenta, asimismo, con control de crucero adaptativo (en el acabado Drive) que proporciona una gran comodidad en situaciones de tráfico lento.
La instrumentación cuenta con dos pantallas táctiles unidas en en el salpicadero
El motor eléctrico permite circular durante algunos kilómetros con el motor de gasolina desconectado, especialmente recomendable en ciudad. Ahora bien, al ser un híbrido convencional, la batería se agota rápidamente y hay que esperar a recuperarla mediante la frenada regenerativa. Por tanto, los momentos en que el Niro se desplaza solo con electricidad son muy concretos, principalmente a baja velocidad, en ciudad y al arrancar. También hay situaciones en las que puede circular en modo eléctrico por encima de 100 km/h, pero siendo muy cuidadoso con el acelerador y en tramos llanos o cuesta abajo. En cualquier caso, el sistema híbrido sirve de apoyo al motor de gasolina para obtener unas cifras muy bajas en consumo y nivel de emisiones de CO₂.
Interior sostenible
Kia se inspirada en la naturaleza y los materiales y acabados del interior tienen el objetivo de lograr un equilibrio entre un enfoque responsable con el medioambiente y una imagen orientada al futuro. El revestimiento del techo, por ejemplo, está fabricado con papel pintado reciclado y los asientos son de poliuretano de base biológica con fibras Tencel procedentes de hojas de eucalipto. En los paneles de las puertas se utiliza una pintura hecha con una base de agua y que no contiene isómeros de benceno, tolueno ni xileno. De esta forma se logra minimizar el impacto ambiental y reducir los residuos.
Conectividad
El conductor tiene una amplia pantalla en curva que integra el cuadro de instrumentos y una pantalla multimedia. Ambas de 10,25 pulgadas, configurables y de muy buena resolución. Dispone de las tecnologías Apple CarPlay y Android Auto con conexión inalámbrica. Y cuenta con funciones y tecnologías que ayudan a mantenernos al día y totalmente conectados. Gracias a la conexión Bluetooth, no nos perderemos una llamada y podremos disfrutar de nuestra música. Además, podemos acceder al centro de conectividad y gestionar las opciones de conectividad personales, desde Bluetooth o Wi-Fi.
El maletero de 451 litros de capacidad puede con todo el equipaje de la familia
En carretera, en el panel del coche, aparece información sobre el límite de velocidad, el tiempo o el tráfico. Por otro lado, con la intención de mejorar la experiencia de usuario en el camino hacia la electrificación, Kia ha establecido 10 compromisos entre los que se incluye garantía de cambio del modelo, coche de cortesía, 7 años de garantía, acuerdos para la instalación de puntos de carga en el domicilio del cliente y asistencia Premium.