Kia EV3 ofrece más potencia y prestaciones frente a sus competidores

Kia demuestra con el nuevo EV3 que la electrificación está al alcance de todos los bolsillos y que los coches eléctricos no son inaccesibles. El nuevo EV3, cargado de buenos argumentos, se une a serie de automóviles que han llegado al mercado para democratizar la electrificación del parque móvil. Un parque móvil que en España necesita una renovación urgente al ser de los más viejos de Europa. No en vano, la mitad de los coches que recorren nuestras carreteras tienen 15 años o más.

Con su nuevo EV3, la marca coreana ofrece un SUV compacto con la comodidad y la practicidad necesaria para cada día mientras disfrutamos de todas las ventajas de la conducción eléctrica. Más importante, si cabe, es que podremos afrontar viajes con una autonomía eléctrica de hasta 773 km en una sola carga. Podríamos ir, por ejemplo, de Barcelona a Santander sin tener que parar a recargar de nuevo. Y la recarga no será un impedimento para realizar largos trayectos, ya que la carga rápida de la batería (del 10 al 80%) se realiza en aproximadamente 31 minutos.

Con unas formas que crean una identidad visual ciertamente futurista, el EV3 llega para conquistar a nuevos clientes, conductores que tal vez no se habían planteado hasta ahora la experiencia de un automóvil eléctrico. Atractivo de diseño, Kia busca con el EV3 el acceso a la electrificación. Su particular estética se basa en los mismos principios –la filosofía de diseño “Opposites United” de Kia– empleados para crear los conocidos EV6 y EV9. Así, el EV3 luce su propia identidad, basándose en la avanzada tecnología de Kia y en los valores orientados al cliente del SUV EV9, el más grande de la marca y con múltiples premios a pesar de ser un recién llegado a Europa.

Accesible

Kia ofrece soluciones financieras a medida a través de sus servicios Flexiplan, Kia Renting o Kia Kredit. Fórmulas realmente asequibles, con contratos que van de los 24 a los 120 meses de duración con o sin entrada (siempre es opcional). Y, en función de la modalidad elegida, podrás quedártelo, devolverlo o cambiarlo al final del contrato. 

Tecnológico y funcional

El EV3 puede ejercer de coche único en una familia, aspecto relevante a la hora de valorar la adquisición de nuestro próximo vehículo. No es caro y es ciertamente funcional. Con la autonomía que ofrece podremos circular, en la mayoría de los casos, toda la semana con una sola carga de batería. Y más en trayectos urbanos, con frenadas constantes que ayudan a recuperar energía. Así las cosas, Kia ha creado para este SUV un habitáculo muy funcional que desprende un atractivo y confortable ambiente, diseñado para que los ocupantes lo disfruten en cada trayecto o mientras el vehículo está detenido durante una carga. 

La consola central incluye una superficie deslizante y una zona de almacenamiento. En la parte inferior pueden guardarse bebidas o incluso pequeñas mochilas. Los dispositivos electrónicos, como portátiles o tabletas, pueden colocarse sobre esa superficie cuando el vehículo está parado. Junto con la iluminación ambiental ajustable y los cómodos asientos, con un modo relax reclinable, la mesa deslizante permite a los ocupantes disfrutar del máximo descanso cuando el vehículo no circula. Y con un maletero delantero de 25 litros y uno trasero de 460 litros.

Manejable

Mide 4,3 metros de longitud, 1,85 metros de ancho y 1,56 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,68 metros. Está equipado con un sistema de propulsión eléctrica de última generación con tracción delantera, con tecnología de baterías de cuarta generación de Kia. En la versión estándar se ofrece exclusivamente con una batería de 58,3 kWh, mientras que la variante EV3 Long Range utiliza una batería de 81,4 kWh que le permite alcanzar una autonomía de hasta 773 km (WLTP). En ambas versiones el motor eléctrico genera 204 CV y 283 Nm, lo que posibilita una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,5 segundos. La velocidad máxima del EV3 está limitada a 170 km/h.

Inteligencia y seguridad

Incluye sistemas de seguridad y asistentes a la conducción que Kia emplea en otros modelos. Por ejemplo, un sistema de aparcamiento automático que se puede activar desde el exterior del vehículo, un programador de velocidad activo que funciona en combinación con el sistema de mantenimiento de carril para ofrecer un guiado automático (con el control del conductor) o un sistema de frenado automático de emergencia. Puede equiparse asimismo con una llave digital, a través del smartphone, para abrir o cerrar el coche e incluso dar acceso a terceros. O con un equipo de sonido de la marca Harman/Kardon o un sistema de iluminación ambiental con varios tonos a elegir. Y como acostumbra la marca, el acabado deportivo GT-line tiene un aspecto diferente con parachoques, llantas y algunas molduras decorativas del exterior.

Alternativas al EV3

Honda e:Ny1

Forma parte del plan de Honda, que ha previsto lanzar 30 nuevos modelos 100% eléctricos de aquí a 2030. Apuesta por una filosofía totalmente racional y sostenible, huyendo de grandes tamaños y potencias desorbitadas. Mide 4,39 metros y con batería de 62 kWh la autonomía es de 412 km. Para adaptar las reacciones del vehículo a nuestras preferencias, Honda ofrece tres modos de conducción denominados Sport, Normal y Econ. De esta forma es posible encontrar el equilibrio deseado entre prestaciones y eficiencia.

Jeep Avenger Eléctrico

Es el primer coche de la historia de Jeep con propulsión totalmente eléctrica. De tipo SUV, mide solo de 4,08 metros de longitud, por debajo del Renegade. El Avenger nace en el seno del grupo Stellantis, un conglomerado de varias marcas que han lanzado vehículos utilizando la misma plataforma. Tiene 156 CV y una batería de 54 kWh que le da un máximo de 400 kilómetros de autonomía entre recargas. Desde 199 euros al mes con financiación.

Toyota bZ4x

El primer modelo totalmente eléctrico de Toyota se llama bZ4X. De estética diferenciada de otros modelos de la marca japonesa, este espacioso SUV está disponible por 551 euros al mes. La batería tiene una capacidad de 71,4 kWh y está garantizada durante 10 años. El motor eléctrico tiene 204 CV y Toyota establece la autonomía en 516 km. En un cargador rápido, se puede cargar hasta a 150 kW, y en aproximadamente 30 minutos se puede pasar del 0 al 80%.

Volvo EX30

El EX30 representa un nuevo capítulo en el viaje de Volvo hacia la electrificación. Es la plasmación en un automóvil de todo lo que representa la marca nórdica. También es el primer Volvo para el mercado de SUV compacto y el tercer coche eléctrico de la firma. 100% eléctrico ha sido creado para conquistar el segmento B-SUV. Con una longitud de 423 cm, una altura de 154 cm y anchura de 183 cm encarna todos los valores de diseño de Volvo. Desde 26.200 euros con financiación.