Un ranking bestial: los 10 coches más potentes del planeta

Dos mil caballos de potencia. Ese es el umbral establecido, y ya consolidado, entre los fabricantes y startups que compiten en el propósito de desarrollar el coche más potente del planeta. Hace algunos pocos años el selecto grupo que dominaba la élite de la potencia se ubicaba entre los 1.000 y 1.600 caballos. Es el caso de Bugatti, con su modelo Chiron Super Sport 300+, impulsado por un motor W16 de 1.600 CV, se adueñó del récord absoluto de velocidad (490,48 km/h) para un coche de producción.

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Aunque esa marca se mantiene en poder de la casa francesa que pertenece al Grupo Volkswagen, los 1.600 CV parecen haber quedado obsoletos ante la avanzada de nuevos súper deportivos que pelean cabeza a cabeza en el vertiginoso rango de los 2.000 CV.

Dueños de 10 coches más potentes del planeta

Ese terreno, ajeno a las marcas generalistas, es propiedad exclusiva de fabricantes más pequeños y algunas startups que buscan instalarse a partir del marketing de la potencia. La era eléctrica también empieza a imponerse en este rango bestial: algunos hypercars combinan hasta cuatro o cinco motores y diversas fórmulas para contrarrestar el peso de las baterías. Pero resisten, incluso, algunos modelos impulsados por motores a combustión.

10º - Koenigsegg Gemera (Suecia): 1.727 CV

Si la pandemia no hubiera generado la suspensión del Salón Internacional de Ginebra en 2020, el Koenigsegg Gemera hubiera sido una de las estrellas de la muestra. El fabricante sueco es un regular animador de los cocheshows más importantes de Europa con modelos siempre enfocados en la máxima potencia a partir del desarrollo eléctrico.

Lanzado en 2020, entonces, el Gemera es un Mega GT, como lo define el propio fabricante del que sólo se harán 300 unidades. Se trata de un híbrido enchufable con una particularidad: ofrece espacio para cuatro personas. El Gemera está equipado con un motor de 3 cilindros y 600 CV combinado con tres motores eléctricos, dos en el eje trasero con 500 CV cada uno y otro adosado al cigüeñal de 400 CV que impulsa las ruedas delanteras.

En conjunto producen una potencia combinada de 1.727 CV. El Gemera puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 1,9 segundos y rodar hasta 50 kilómetros en modo 100% eléctrico a velocidades de hasta 300 km/h.

Precio: US$ 1,81 millones.

9º - SSC Tuatara (Estados Unidos): 1.750 CV

Desarrollado con el sello de Shelby Supercars, de este súper deportivo estadounidense sólo se proyectan 100 ejemplares. El SSC Tuatara es uno de los abanderados de la combustión en el top 10 de los más potentes. Utiliza un propulsor V8 5.9 biturbo, cuya potencia varía de acuerdo al combustible que use: con nafta de calidad superior a los 98 octanos puede alcanzar los 1.750 CV; si es menor, desarrolla 1.350 CV.

Pero también su desarrollo, que demandó más de una década, apunta a una aerodinámica superadora, “propia de un avión de combate”, tal cual sostiene su fabricante. Su coeficiente aerodinámico es de 0.279, mejor que el del Bugatti Chiron (0,36), Koenigsegg Agera (0,33) y Hennessey Venom F5 (0,33).

Con esas armas, el SSC Tuatara buscó quebrar el récord de velocidad para un coche de producción y superar los 500 km/h, pero terminó envuelto en un escándalo, porque luego de anunciar la hazaña la marca tuvo que salir a desmentirla: aparentemente no cumplió con los parámetros establecidos para homologar la marca. Según anunció el fabricante, seguirán intentándolo.

Precio: US$ 1,9 millones

8º - Dendrobium D1 (Singapur-Reino Unido): 1.800 CV

Irrumpió en 2017 como producto desarrollado por la firma de Singapur, Vanda Electrics. Y en 2018 la firma anunció su comercialización bajo el nombre de D1 e incluso creó una filial en el Reino Unido, llamada Dendrobium Cochemotive Limited.

Allí recibió el apoyo de Williams Advanced Engineering, la división de servicios de tecnología e ingeniería del Grupo Williams: el Dendrobium fue construido en las instalaciones de Williams en Grove, utilizando sus avances en aerodinámica, estructuras ligeras y electrificación, entre otros desarrollos.

Se trata de un hiperdeportivo eléctrico de 1.800 CV: acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y puede alcanzar los 322 km/h de velocidad máxima. Atenta contra su velocidad máxima el hecho de que es totalmente eléctrico, y sus baterías elevan su peso a unos 1.750 kilos.

Precio: después de los anuncios de producción no trascendió mayor información sobre el modelo.

7º - Hennessey Venom F5 V8 (Estados Unidos): 1.842 CV

Todo el ADN norteamericano en un superdeportivo con el V8 más potente del mundo. Hennessey surgió como una compañía dedicada a modificar y tunear modelos de otras marcas, hasta que desarrolló el propio para subirse a la carrera por conseguir el coche más potente del mundo.

Para ello desarrolló a Fury, como se denomina el motor V8 del Hennessey Venom F5, que durante algunos meses ostentó el récord de haber sido el coche más rápido del planeta, con una velocidad máxima de 435 km/h. Acompañado por dos turbocompresores, Fury produce una asombrosa potencia de 1.842 caballos.

En la firma aseguran que acelera más rápido que un Fórmula 1 y no se detienen en su próximo objetivo: volver a ubicar al Venom F5 como el más rápido del mundo con una marca que supere los 500 km/h. Sólo producen 24 ejemplares, 12 para el mercado estadounidense y 12 para el resto del mundo.

Precio: US$ 2,1 millones.

6º - Pininfarina Battista (Italia): 1.926 CV

Se trata de un homenaje de la prestigiosa carrocera Pininfarina a su fundador, Don Battista Farina. El Battista usa lo mismos impulsores que el Rimac Nevera: cuatro motores eléctricos que le proporcionan 1.926 CV y 2.300 Nm de par. En su desarrollo participó el expiloto de Fórmula 1, Nick Heidfeld. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos y sólo tarda 12 en alcanzar los 300 km/h. Su velocidad máxima: 350 km/h.

Según la propia compañía de diseño, el Pininfarina Battista es el coche de calle más potente jamás diseñado y fabricado en Italia. Su producción está limitada a únicamente 150 unidades, fabricadas de manera artesanal en el centro de Pininfarina, en Turín, Italia, que se repartirán por igual entre Norteamérica, Europa y Asia y Oriente Medio.

Precio: US$ 2,14 millones.

5º - Rimac Nevera (Croacia): 1.940 CV

Se trata del exclusivo hiperdeportivo eléctrico gestado en Croacia por la marca de Mate Rimac, hoy en sociedad con Bugatti, alianza de la que este joven y próspero emprendedor es el flamante CEO.

El Nevera es el primer modelo de la marca croata, un auténtico hiperdeportivo completamente eléctrico del que sólo se hará 150 ejemplares. Dispone de cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, que combinados alcanzan una potencia de 1.940 CV y un par motor máximo de 2.360 Nm, con los que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 1,8 segundos. Además, logra una velocidad máxima de 412 km/h.

Precio: US$ 2,16 millones.

4º - Lotus Evija (Reino Unido): 2.000 CV

Presentado en 2019, se trata de un superdeportivo eléctrico con tracción integral y con un pack de baterías desarrollado por Williams, que llega a una potencia de 2.000 CV. Si bien se lo vio en público en diversas pruebas en circuitos, aún continúa en desarrollo para luego producirse 130 unidades.

Dispone de cuatro motores eléctricos, con 500 CV cada uno, que le permiten hacer los 0-100 km/h en menos de 3 segundos y el 0 a 300 km/h en nueve segundos. Pero el Evija solamente utiliza sus 2.000 caballos cuando se selecciona el modo Track. Ofrece la variante Range, donde usa 1.000 caballos; y la Tour, que emplea 1.400 CV. Por su parte, en el modo Sport, utiliza 1.700 caballos.

Precio: US$ 1,84 millones.

3º - Aspark Owl (Japón): 2.012 CV

Está catalogado como el deportivo con mejor aceleración del planeta. No se producirán más de 50 unidades, de las cuales 20 se distribuirán en Europa, la misma cantidad irá para Asia y Oriente Medio, y el resto llegará a los Estados Unidos. Fabricado casi íntegramente en fibra de carbono, el Aspark Owl pesa menos de 1.900 kilos.

Por otra parte, la altura de su carrocería es de tan sólo 98,8 centímetros y su despeje del suelo es mínimo: entre los 8 y 16 centímetros, según cómo ajuste la suspensión hidráulica el conductor.

Equipado con cuatro motores eléctricos que pueden llegar hasta las 15.000 rpm (sí 15.000!), consigue una potencia máxima de 2.012 CV. El fabricante sostiene que logra una aceleración de 0 a 60 mph (96 km/h) de sólo 1,69 segundos, cuenta con una cochenomía de 450 kilómetros y su velocidad máxima es de 400 km/h.Precio: US$ 3 millones.

2º - Corbellati Missile (Italia): 2.129 CV

“Somos la familia Corbellati, desde hace 70 años creadores de joyas, artistas, entusiastas del arte, hoy la última generación, apasionada por los coches deportivos, se ha embarcado en una nueva aventura llena de desafíos para continuar en nombre de la tradición familiar. Nuestro objetivo es crear un cochemóvil con un rendimiento único y un diseño único, como una joya”.

Esta es la presentación que hacen los fabricantes en el sitio oficial del Corbellati Missile. Allí también promocionan al modelo como el hypercar más rápido del planeta, y detallan que dispone de un motor V8 9.0 híbrido con una potencia de 2.129 CV.

Presentado en el Salón de Ginebra de 2018, primero se lo promocionó con 1.800 CV, pero ahora el fabricante anuncia sus 2.100 HP (2.129 CV) en la versión 2022.

Precio: US$ 2,16 millones.

1º - Deus Vayanne (Austria): 2.200 CV

En el reciente Salón de Nueva York acaba de presentarse el Deus Vayanne, un hypercar desarrollado con el respaldo de Italdesign y de Williams, del que sólo se harán 99 unidades.

Deus es una startup fundada en 2020 en Viena, capital de Austria. En su sitio web dice tener “como objetivo destacarse en el cada vez más competitivo sector de los hypercars al ofrecer su visión fresca y objetiva y conceptos innovadores en términos de lujo, rendimiento y exclusividad”.

Los datos que reveló el fabriante del Vayanne están simulados en una computadora porque el vehículo aún no rodó por el asfalto. Deus asegura que alcanza 2.200 caballos de fuerza y 2.000 Nm de torque, gracias a sus motores eléctricos que no detallaron ni cuántos son ni donde se ubican. Además, también afirma que el 0 a 100 km/h lo hace en menos de dos segundos.

Precio: por el momento no se dio a conocer. El modelo empezará a venderse en 2025.