Digital, urbano y eléctrico
Con un enchufe doméstico estándar, los EQ se pueden cargar en poco más de 3,5 horas a 4,6 kW
Desde el 2007 cada nueva generación de los modelos Smart ha incluido al menos una versión totalmente eléctrica en su gama. Ahora, la marca de ultra compactos prémium ha avanzado un paso más hacia la sostenibilidad y ha apostado exclusivamente por la tecnología de propulsión eléctrica por batería, que no genera emisiones. Así, Smart es el primer fabricante de vehículos del mundo en dotar de propulsión eléctrica a toda su gama de modelos hasta ahora equipados con motor de combustión interna.
Los cambios mas evidentes de la nueva generación de minivehículos urbanos de la firma del grupo Daimler se aprecian en su atrevido diseño, que luce sus habituales pasos de rueda poderosos y cortos voladizos sumando nuevos elementos que permiten personalizar el vehículo. La nueva generación integra una calandra del radiador de nuevo cuño, pilotos traseros rediseñados y faros led opcionales integrados.
Las tres variantes comparten un mismo motor eléctrico de 60 kW (80 CV) con un par máximo de 160 Nm
El interior ha sido perfeccionado con nuevos espacios para depositar objetos y un sistema de interconexión inteligente: la futura generación de infoentretenimiento que integra el smartphone del cliente para disfrutar de su entorno de manejo digital habitual en su propio vehículo. La aplicación smart EQ control y los servicios ready to ofrecen múltiples posibilidades con un manejo intuitivo e interconectado. Ahora, obtener información sobre el estado del vehículo, encontrar aparcamiento o navegar al destino, compartir el coche con amigos y familia o caminar hasta donde está aparcado ya es posible y más fácil.
Uno para todos, todos para uno
Las tres variantes comparten un mismo motor eléctrico síncrono de 60 kW (equivalente a 80 CV con un par máximo de 160 Nm) y una batería de 17,6 kWh de capacidad, con registros y autonomías que varían ligeramente según la configuración de carrocería. Así, el EQ fortwo cuenta con un rango útil entre recargas de 133 km en ciclo WLTP y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos. Por su parte, el EQ cabrio dispone de una autonomía de 130 km y completa el 0-100 en 11,9 segundos. Finalmente, el EQ forfour alcanza 129 km y tarda 12,7 segundos en el hectómetro con salida parada. Todos alcanzan una punta de 130 km/h.
La nueva estructura de gama también es más sencilla: el modelo de acceso se ofrece con tres líneas de equipamiento: Passion, Pulse y Prime, y adicionalmente es posible elegir entre tres paquetes: Advanced, Premium o Exclusive. La firma ya admite pedidos con un precio de partida de 24.450 euros para el fortwo coupé, 25.150 para el forfour, y 27.465 para el fortwo cabrio.